Fragen zum Fahrwerkssetup - Anfängerfragen;)

Hallo miteinander

Ich habe ein paar Fragen bzgl. des Fahrwerksetups. Also, ehem, hüstel, Anfängerfragen.

Verbaut: Serienfahrwerk vom 135 PSler mit TEC Felge 7x17 ET 35 und 205/40-17. Luftdruck 2,6 / 2,4. Fahrleistung noch unter 50k.

Nun ist der Wagen sehr hoppelig auf der Landstrasse und nach Studium des Forums bin ich gerade auf 2,5 / 2,2 gegangen. Fahrversuch steht noch aus.

Außerdem ist mir aufgefallen, daß die Fuhre sehr willig einem Seitenneigungswechsel der Fahrbahn folgt; sowohl bei langsamen als auch bei hohen Geschwindigkeiten, was ich von meinem Panda 100HP noch nicht kannte.
Liegt das am hohen Luftdruck der Bereifung oder an zu wenig Vorspur oder an was anderem?

Wie genau würde sich das Fahrverhalten ändern, wenn ich Spurplatten montiere, also z.B. die anscheinend gängige Kombi aus vorne +20, hinten +30?

Danke und Gruß vom spargelix

Danke für Eure Antworten.

Also heute mit dem leicht gesenkten Reifendruck unterwegs gewesen - hat schon einen Unterschied gemacht; zusätzlich ist es nicht mehr so heiss, was wohl nochmal einen deutlichen Unterschied macht.

Fahrwerk ist also von der Stange grottenschlecht. Hmm, dann wird es wohl ein B14, wobei ich den Vorteil der Tieferlegung nur an der Reduzierung der Wankneigung festmachen kann. Glasdach hat er nicht und die Veringerung der Stirnfläche wird sich nicht groß auswirken. So gesehen würde wohl auch ein Fix-Fahrwerk ausreichen...
Aber das wird wohl noch ein wenig dauern, denn für 70-80tsd km sollten die Stoßdämpfer wohl gut sein - dann habe ich noch so 20-30tsd. aber ich werde mal die hinteren ausbauen und prüfen. 620 Euronen sind ja auch kein Pappenstiel und wenn grad alles zerlegt ist, können die Domlager neu, die Bremsen könnten größer...

Ich war es halt gewohnt, immer den maximalen Luftdruck zu fahren oder sogar noch so 0,2 bar drüber zu gehen. Allerdings hatte ich auch noch keinen Wagen mit sooo braade und gleichzeitig so flachen Raafn.

Zitat von kautsky2

Bei der Felgenbreite und der Bereifung ist das kaum möglich.

Nunja, ist ja alles relativ...

Ich würde sagen: Bei den in der Schweiz geltenden Geschwindigkeitslimits ist das kaum möglich; Baustellen, Bahnübergänge und Bordsteine mal ausgenommen.

Zügig gefahren bedeutet +10% aber maximal +10 km/h; darüber hinaus heisst es "deutlich zügig". Dann hätten wir noch "überhöhte Geschwindigkeit" sowie "deutlich überhöhte Geschwindigkeit", jeweils in Korrespondenz mit den Verkehrs-, Sicht- und Witterungsverhältnissen.

Mahlzeit!