Fussmatten radikal fixiert

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  • Nachdem mich diese unendliche Fussmattenrutscherei völlig genervt hat, habe ich zur Brutalmetode gegriffen... und sie funktioniert.
    Bei unsrem Haus wurden die Kupferwasserabläufe am Dach ersetzt und es blieben noch einige Kupferschrauben übrig. Selbige haben die richtige Länge und das richtige Gewinde,
    um die Matten in/an den unteren Teppich zu schrauben (wohl mehr fixieren, als schrauben). Da ich beige-braun innen habe, passts... und es hält.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turi; ASton Martin V8 Vantage, Lotus Evora JPS, Audi Q2; Triumph Thruxton TFC, Triumph Thunderbird N.storm, Triumph Daytona 675, Kawasaki Z1000 SX
  • Servus Mützer!


    Das Problem mit den rutschenden Fussmatten (diese Velour-Lederkombination) im Abarth kenne ich auch zu gut. Ich habe das damals in der Werkstatt meines Vertrauens reklamiert und dann nach gut 4 Wochen Wartezeit längere Schrauben in die Matten bekommen. Nun ist's so wie's sein soll: nix rutscht. Damals hiess es, das das Problem bekannt sei. Warum dann Abarth diese Fussmatten dann von Haus aus mit den zu kurzen Schrauben ausliefert, wird wohl ein ewiges Rätsel bleiben...


    Na ja, Hauptsache, es hält jetzt bei Dir.


    Gruß
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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