Gebrauchter 500 Abarth 2014er > Fragen

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  • Moin liebes Abarth Forum, :top:
    habe gestern meinen super schnellen 500S mit 69PS verkauft und würde nun gerne einen 500er Abarth kaufen.
    Habe einen von 2014 mit 51tkm gefunden. Dieser hat 135PS und ist ein Schalter. Der Wagen ist 1 Hand + hat diese 2 Farben Lackierung und soll 11000€ glatt kosten. Inspektionen waren bei 25000km und 40000km.

    • Was haltet ihr von Preis für dieses Modell ?
    • Auf was sollte ich achten bei einer Probefahrt ?
    • Sind die 135PS ausreichend für die Stadt ( fahre zu 80% Stadt 20% Autobahn > Landstraße nie :D )
    • Was verbraucht der Wagen so im schnitt bei schneller fahrt ? Mein 1,2er 500s hatte einen schnitt von 7,9L


    Danke für eure Antworten :thumbsup:

  • Hallo


    zu den Preisen in Deutschland kann ich leider nicht viel sagen - ein Vergleich z. Bsp. bei mobile.de könnte dir weiterhelfen. Ausstattung??
    Nimm am besten einen `Fachmann` zur Probefahrt mit - 4 Augen und Ohren sehen/hören mehr ;)
    Bei 60 T ist ein grosser Service inkl. Zahnriemenwechsel fällig.
    Verbrauch hängt von deiner Fahrweise ab...


    Nütze die Suchfunktion hier im Portal - Kaufberatung


    Viel Glück bei deiner Suche :top:

  • Lass dich nicht von dem Zahnriemenmärchen verunsichern!


    Ist der Abarth Euro5 oder Euro6?

  • Moin,
    danke für die Antworten.
    EU5 wenn ich mich nicht irre.
    Ausstattung hat er > Klimaautomatik > Lackierte Bremssättel > 16Z Alus > Bicolore Rally Beige/Grau mit Trennlinie Rot > Parksensoren > Blue&me und glaube das wars :D
    Grüße

  • Die erste Inspektion ist bei 25000 km recht spät gemacht worden, unser Competizione muss alle 15000 km zum Service.
    Der Verbrauch bei unserem liegt bei ruhiger Fahrweise bei knapp unter 8 Liter, wenns schnell gehen soll können es aber auch über 10 werden.
    Zu der Leistung - wenn du überwiegend in der Stadt unterwegs bist sollten 135 PS doch mehr als ausreichend sein zumal du ja bisher die 69 PS Rakete gefahren bist. Hatten wir übrigens auch vorher. :thumbsup:



    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Ausstattung hat er > Klimaautomatik > Lackierte Bremssättel > 16Z Alus > Bicolore Rally Beige/Grau mit Trennlinie Rot > Parksensoren > Blue&me und glaube das wars :D
    Grüße[/Quote]



    ...schätze mal es ist so ein FZ:
    Abarth500 135PS 5-Gang-Schaltgetriebe 18.190 TFT-Tacho
    356 Bicolore Rally Beige/Trofeo Grau 990
    Linea rosso Polster: Stoff schwarz
    dunkle Scheiben hinten 170
    Klima-Automatic 350
    rote Bremssättel 170
    PDC 300
    Vorrüstung für Navi 60
    5ER 16“ Felge Option 200 20.430
    Fracht 690 21.120


    ...am TFT-Display zu erkennen

  • Mahlzeit,
    meine 2 Cent ...


    Um ein Gefühl für die aktuellen Preise zu kriegen finde ich AutoUncle immer wieder gut. Mal deine Rahmendaten als Grundlage: https://www.autouncle.de/de/ge…0000&s%5Bmin_year%5D=2011 Ich denke mal der erste Treffer ist direkt der von Dir genannte (ist gerade 500€ billiger geworden).


    Persönlich finde ich Ihn zu teuer im Vergleich zu meinem (ebenfalls 135PS Variante mit vergleichbarer Ausstattung, gekauft 1 Jahr alt 9.000km für 12.500) aber aktuell scheinen die Preise deutlich höher zu liegen.
    Beachten sind die üblichen Themen beim Gebraucht-kauf:

    • Rappelt/Klappert was?

    • Kupplung?

    • Bremsen Zustand?

    • Radlager?

    • Flüssigkeitsverlust(e)?

    • Beulen, Kratzer?

    • ...


    Wenn Dich bisher 69PS durch die Stadt gebracht haben dürfte das doppelt knapp werden oder? :P
    Turbo läuft, Turbo säuft ... gitb einen großen Thread hier im Forum bezüglich Sprit Verbrauch, ist von 5 - 20L alles drin vertreten.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Danke für die Infos. Der erste ist fast 1zu1 gleich nur noch günstiger :D
    Weiß einer ob man die EXTENSION Garantie abschließen kann für einen gebrauchten Abarth oder gibt es bessere alternativen ?
    Grüße

  • Servus! teck7!


    Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur Entscheidung, einen Abarth zu kaufen.


    Da ich den 69-PS-500er kenne (meine Frau hat jetzt den zweiten vor drei Monate bekommen), kann ich Dir sagen, dass die 135-PS in der Stadt mehr als ausreichend sein werden. Vom Verbrauch her wird der Abarth so in etwa bei dem Verbrauch Deines 500er mit den 69 PS liegen.
    Wobei mich die 7,9l Deines Verbrauchs schon ein wenig stutzig machen. Bei dem 500er meiner Frau liegt der zwischen 5,4l und 5,7l bei ähnlichem Nutzungsprofil wie Deinem. Und schleichen tut sie nicht; das kann ich Dir sagen.


    Eine EXTENSION kann man prinzipiell noch abschliessen, aber das würde ich an Deiner Stelle vor Ort mit dem Händler noch abklären. Die Extension ist im Prinzip wie eine verlängerte Werksgarantie, die man während der laufenden 2-Jahres-Garantie abschließen kann; hoffe, ich erzähle da jetzt keine Mist. Also, wenn die 2 Jahre rum sind, wirst Du jetzt quasi im 4. Lebensalter des Abarth daher wohl keine EXTENSION mehr bekommen, wenn da ein gewisser Zeitraum zwischen dem Auslauf der 2-Jahres-Garantie und Deiner Absicht der Beantragung einer EXTENSION-Garantie liegt. Eventuell liesse sich jedoch eine Garantieversicherung abschliessen. Hinsichtlich Umfang und Kosten bin ich jedoch da überfragt.


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Servus...

    Lass dich nicht von dem Zahnriemenmärchen verunsichern!

    warum eigentlich nicht? 2014... 2015... 2016... 2017... 2018... wären dieses Jahr dann irgendwann fünfe derer, und dann sollte doch laut Bedienungsanleitung der Semmelliebhaber der rennenden seinen ein neues Riemchen gönnen, oder nicht? So würde ich zumindest den hierunter bebilderten Oder-Fall im "abarthigen Buch der Bücher", insbesondere nach der schließenden Klammer... lesen:
    A500_2014_Bedienungsanleitung_Wartung-Pflege.JPG


    :S Bei derzeit 51.000 km bietet sich die nahende sechzigtausender Inspi doch quasi zum mitmachenlassen an. Ein wenig dramatisch darauf herumgeritten könnte sich evtl. noch der Händler erbarmen bzw. sich der Verkaufspreis als der Klügere erweisen und nachgeben :pfeifen:

    Weiß einer ob man die EXTENSION Garantie abschließen kann für einen gebrauchten Abarth oder gibt es bessere alternativen ?

    Hmmm.... ist jetzt mal kühn vom Badischen auf den Rest der Republik geschlossen, aber dein Händler sollte erwiesenser Fachmann dieses Metiers (nich das Viech... :rolleyes: ) sein. Soweit ich es querlesen konnte handelt es sich aber bei der gesuchten um eine Reparaturversicherung, welche er für gutes Geld an dich vermittelt. In der Regel ist er damit dann auch die für ihn lästige Kulanz los, da ja ggf. wenn&dann über die "Garantie" abgerechnet werden könnte - lohnt sich also mindestens doppelt ... zumindest für den Händler. Lies auf alle Fälle gaaaanz genau durch, was wann in wiefern abgesichert ist, zumal unter welchen Bedingungen, etc.
    Wenn die Semmel unverbröselt übernommen wurde und du anschließend jedes Jahr zum Service kommst... was soll da groß kaputt gehen? Motor, Getriebe, Durchrostung ?( ... eher unwahrscheinlich, musst du aber natürlich für dich selbst auswürfeln :D . Wenn man den Schaden erstmal hat, sieht man es in der Regel komplett anders :thumbup:


    Viel Spaß bei der Suche,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

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