Gebrauchtwagen Kauf

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  • Hallo liebe Abarth-Gemeinde :)


    Nach längerer Zeit ohne passendem fahrbaren Untersatz hier im Forum, werde ich mir in den kommenden Wintermonaten meinen Traum vom eigenen 500A erfüllen (vorausgesetzt ich finde ein passenden)


    Und da es bald um die "Wurst" geht bräuchte ich von euch noch den ein oder anderen Tip beim Kauf eines gebrauchten Abarth's!
    Sprich auf was sollte ich konkret achten! Sprich z.B. welche Inspektionen (Zahnriehmen, ÖL Wechsel etc.) bei der von mir angepeilten Laufleistung anstehen bzw. schon durchgeführt werden müssten.


    Bin auf der Suche nach nem 500A der 3-4 Jahre alt ist mit na Laufleistung bis max. 35tkm.

    MfG
    der Felix...

    Mein Abarth 500: EsseEsse / Sabelt / Rercord Monza / Estetico Kit Rosso / Bilstein B14

    Einmal editiert, zuletzt von Cooper ()

  • Hallo,


    und was sollte der noch kosten... :?: Ausstattung etc. mit 135PS oder schon einen esseesse 160PS
    Aber das wird ja sicherlich nicht Dein erster Auto Kauf sein daher das übliche, Serviceheft und bei den
    35 000 Km die der haben sollte ob da je nach BJ bereits ein Zahnriemenwechsel stattfand...
    ausgenommen der ist Leistungsgesteigert und da wird ja geraten bei 40 000Km den wechsel zu machen.


    Na denn viel erfolg bei der suche nach dem richtigen gefährt

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Mein geplantes Budget liegt bei max. 15.000€


    An Ausstattung sollte er Xenon und Sabelt Sitze mitbringen! Skydome wäre auch Klasse, aber da gibt es nicht sehr viele in der Preisliga!
    EsseEsse wäre schön, aber kein muss! Um auf die Leistung zu kommen gibt es ja verschiedene Anbieter :whistling: :P sprich Leistung, Felgen, RM sind alles Teile die man auch noch später nachrüsten könnte! Gtech etc.


    Sprich lieber einen "normalen" 500A mit weniger km, als einen EsseEsse mit mehr km auf der Uhr!


    Zahnriemen ist bei 30tkm fällig, oder?

    MfG
    der Felix...

    Mein Abarth 500: EsseEsse / Sabelt / Rercord Monza / Estetico Kit Rosso / Bilstein B14
  • Gebe dir recht, das man für den Preis bzw. für einen geringen Aufpreis auch schon Neuwagen erwerben kann!


    Ist ja nicht so, als ob ich nicht auch schon mit dem Gedanken gespielt hätte!
    War auch schon beim Händler, Probefahrt gemacht, Angebot geben lassen etc. Aber wenn ich wirklich einen Neues A500 nehmen würde, dann gleich ganz oder garnicht!
    Sprich dann ohne irgendwelche Kopromisse einzugehen, bedeutet für mich einen 595 competizione mit Schiebedach und was der kostet wisst ihr ja alle :wacko:


    Hat halt alles seine Vor- und Nachteile und ich habe für mich de Entschluss gefasst das es ein Gebrauchter werden soll!



    Mit welchen Kosten muss man denn bei dem Zahnriehmenwechsel rechnen?

    MfG
    der Felix...

    Mein Abarth 500: EsseEsse / Sabelt / Rercord Monza / Estetico Kit Rosso / Bilstein B14
  • Hi,
    der sollte auf jeden Fall neue Radnaben hinten bekommen haben und beide Türgriffe sollten die neuen Winkelstücke drin haben. :D Achja und keine Record Monza, da ist eh die Klappe immer fest. ;(



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

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