Gebrauchtwagenkauf A500

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  • Hallo Zusammen,


    ich habe letzte Woche meinen GPA erfolgreich verkauft und bin jetzt drauf und dran mir meinen Traum von einem A500 zu erfüllen.
    Jetzt habe ich auch schon mehrere in der Auswahl und einen ganz großen Favoriten, dieser liegt aber gut 1000 EUR über meinem Budget.


    - Kennt den folgenden A500 schon jemand?
    - Ist der Preis gerechtfertigt? Immerhin kein EsseEsse sondern "nur 135 PS" und keine Winterreifen, dafür aber samt Navi, Sabelt und Record Monza


    Leider habe ich keine Möglichkeit einen A500 in meiner Nähe Probezufahren bzw. die Sabeltsitze auszuprobieren.


    Hier der Link: http://suchen.mobile.de/auto-i…FXVlIC-mycas47-3_c01_4201


    Danke + Gruß

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Servus!


    Leider funktioniert der Link nicht, da er in Deine Session leitet. Kannst Du uns nicht einen Link zu dem Angebot geben, ohne dass Du in mobile.de angemeldet bist.
    Die Sabeltsitze solltest Du aber wirklich ausprobieren, da hier die Meinungen über den Sitzkomfort usw. auseinander gehen. ^^


    Danke + Gruß

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Hallo WM Abarthig,


    natürlich...hatte garnicht darüber nachgedacht, das der Link im eingeloggten Zustand auf meine Session zugreift :rotwerd:


    Hier nochmal ohne Login:


    http://suchen.mobile.de/auto-i…ge=30000&maxMileage=40000

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • In der Fahrzeugbeschreibung steht ja kaum was, da hilft nur anrufen.


    Von den Werten und der Optik passts ja. Pluspunkt ist natürlich das Saisonkennzeichen.


    Musst halt mal testen ob dir 135 PS reichen oder ob du mehr brauchst, PS kann man nie genug haben ;)

    Mein Abarth Grande Punto: HJS 200 Zellen Kat, Ausgangkanal 76mm | Bull X ohne MSD | HG Motorsport Air Intake & Air Intake Pipe | HG Motorsport TB BnP LLK | H&R Spurplatten 30mm HA | GTech Box | 188PS & 289NM
  • also rein für die Leistung empfehle ich dir Mazza Engineering. Da ist es quasi auch egal ob du die 135ps oder 160ps Basis hast. Der Wagen steht meiner Meinung nach gut da für den Preis :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich würde sagen der Wagen ist top!!
    Von der Leistung her kannst du dir von den einschlägig bekannten Tunern etwas besseres einbauen lassen als das Orginal esseesse Kit.
    Empfehlen tue ich dir G-Tech, Pogea, Mazza, Docuto... Funktionieren alle

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Servus,
    hab mir dieses Jahr auch den Traum vom (gebrauchten) A500 erfüllt :)
    Find das Angebot echt fair, wie von den Kollegen schon erwähnt spricht das Session-Kennzeichen stark dafür und die Ausstattung. Die 160PS Variante hm ist Ansichtssache, hast halt alle 10.000km nen Werkstattbesuch :S
    Kurz gesagt i find ihn Tot-chic und erst die Farbe :love:


    Grüße aus´m Allgäu

    Mein Abarth 500: ESSEESSE Kit, Record Monza, Leder mit Carbon Sitzheizung, Skydome
  • Ja die Leistung soll früher oder später aufjedenfall verbessert werden :)


    Erst muss die Optik passen, dann das Fahrwerk und dann kann die Leistung steigen.


    Dann werde ich mal dort Anrufen zwecks Infos und Preis.


    Nur blöd das keine Winterreifen dabei sind.

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Zeig mir n Auto mit Saisonkennzeichen (für Sommer) das Winterreifen hat :D

    Mein Abarth Grande Punto: HJS 200 Zellen Kat, Ausgangkanal 76mm | Bull X ohne MSD | HG Motorsport Air Intake & Air Intake Pipe | HG Motorsport TB BnP LLK | H&R Spurplatten 30mm HA | GTech Box | 188PS & 289NM
  • @ Sibi: :D Ja da hast du recht, aber fragen kann man ja :P
    @ Slotty: Herzlichen Glückwunsch, da bist du dann einen Schritt weiter als Ich. Das Grau ist der Hammer und deiner steht auch super da. :love:

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Guten Morgen!


    Die Anzeige habe ich mir nun auch einmal angeschaut. Steht wirklich super da, der Wagen. 2 Vorbesitzer soll das Auto schon haben und 36.000 km in den gut 3,5 Jahren.
    Ich würde den Wagen auf jeden Fall einmal ansehen. Wenn Du sowieso vor hast, dem Abarth eine Leistungssteigerung zu verpassen, dann sind die 135 PS vollkommen in Ordnung und eine gute Basis. Wenn jetzt noch das Serviceheft (wann ist da eigentlich die nächste Inspektion mit Ölwechsel dran?) vollständig ist und der Verkäufer mit dem Preis noch entgegen kommt, sollte es passen.


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • @WM Abarthig: Ich denke auch, allerdings steht der A500 schon seit Anfang September drin und noch keinerlei Preisbewegungen vorhanden.
    Ich denke da wird preislich nicht viel gehen. Mal schauen.


    Ein andere Frage nochmal. Wie Verhalten sich die Sabelt Sitze im A500 im gegensatz zu den normalen Sitzen?
    Sind die Sabelt Hocker vom "Volumen" her sehr viel größer, sodass hinten sitzende Personen noch weniger Beinfreiheit haben?


    Was haltet Ihr denn von diesem Exemplar:


    http://suchen.mobile.de/auto-i…T&maxMileage=50000&noec=1



    Positiv:
    -Ledersitze
    -Sitzheizung
    -Panoramadach
    -Record Monza
    -Winterreifen
    -Interscope
    -Lichtsensor
    -Klimautomatik
    -geteilte Rücksitzbank


    Negativ:
    -Getriebe und Kupplung wurde ausgetauscht (evtl. Montagsauto?)
    -Kein Xenon
    -Hässliche Mittelarmlehne (wohlmöglich gebohrt?)

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)

    Einmal editiert, zuletzt von Tottinho ()

  • Finde das 1. Auto echt gut mit der Ausstattung. Mich würde die fehlende Halbautomatik stören, aber wenn das kein Kriterium für dich ist, dann würde ich mir das Fahrzeug mal ansehen.
    Hat eine RM drinnen, leider schreibt der Verkäufer "Abarth Sportschalldämpfer (4 Rohre)", was vielleicht zu jemandem führen könnte, der sich mit dem Auto nicht wirklich sehr auseinandergesetzt hat - was aber auch nicht heißen muss, dass er es nicht gepflegt hat und damit richtig umgegangen ist..
    Schau dir das Serviceheft an (eventuell anstehende große 30er Inspektion), fahre es zur Probe. Wenn die Sitze nicht dein Fall sind, ausbauen und gegen normale Ledersitze + Zuzahlung tauschen (finden sich bestimmt genug Abnehmer).
    Das Coole ist auch, dass das Auto schon tiefer ist.
    Wenn es dir gefällt, dann versuchen noch etwas am Preis zu machen, vor allem wegen den nicht vorhandenen Winterreifen und dem anstehenden Winter.


    ps. da hier der Name Mazza schon gefallen ist, das kann ich nur empfehlen, wenn die Serienleistung einem zu lasch vorkommt.


    _


    Zum zweiten Auto:
    - kein Xenon (Verkäufer schreibt etwas von LED Scheinwerfern!?)
    - schwarzes Estetico und rote Seitenspiegelkappen (Geschmackssache)
    - 2 Jahre älter


    + Winterbereifung
    + Preis VHB
    + Sitzheizung
    + Panorama

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

    4 Mal editiert, zuletzt von l4w ()

  • Ich habe nun mit dem Besitzer von dem 1. Inserat gesprochen.
    Winterreifen sind nun doch dabei und das Fahrwerk wurde vor ca. 2 Monaten eingebaut.
    Einziger Mangel, an der Beifahrerseite ist eine Delle mit 2cm Durchmesser.
    Besitzer ist ein älterer/reiferer Herr und dieser möchte nicht von dem Preis weg...Schade :(

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Da meine ich doch, dass das erste Angebot fair klingt. Zumal ja jetzt die Winterreifen dabei sind - und Du sie nicht mehr kaufen musst.


    Die Delle würde mich nur bedingt stören, da man diese vielleicht mit Smartrepair rausmachen kann. Logisch, dass man das erst vor Ort ansehen kann.


    Ich an Deiner Stelle würde einmal hinfahren und mir das Auto ansehen. Bei der Gelegenheit würde ich mir auch das Serviceheft ansehen, wann der nächste Service fällig ist. Eventuell ist das Munition für Deine Preisverhandlung.
    Eine Preisverhandlung am Telefon würde ich PERSÖNLICH am Telefon vorab, also bevor ich den Wagen gesehen habe, nicht machen. Klar das der Besitzer da erstmal "Nein" sagt. Vielleicht sieht es da schon ganz anders aus, wenn man sich am Objekt der Begierde trifft.


    Den zweiten Wagen... Hm... Fände ich jetzt gegen den ersten Wagen nicht mehr so prickelnd...


    Gruß

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ja der 1. Wagen entspricht wirklich meiner Vorstellung vom Motto "keine Kompromisse mehr machen" und das Angebot ist m.E. auch wirklich Fair.
    Bei diesem Fahrzeug ist alles dabei was ich haben möchte...Klimaautomatik, Sabelt, RM, Winterreifen, Tieferlegung, Navi...nur spielt das liebe Geld leider nicht ganz mit. Der A500 liegt ca. 1000 EUR über meinem Budget und das ohne den Wagen angemeldet bzw. ab-/umgemeldet zu haben.


    Ich bin auch kein wirklicher Fan von Preisfragen am Telefon, allerdings gibt es in der näheren Umgebung einfach keine Abarths. Von mir bis zu der grauen Schönheit liegen ebenfalls ca. 160km.


    Hmm...wie gemein :love:

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Hinfahren, angucken bei gefallen die negativen Punkte wie evtl. Steinschläge, die Delle etc. aufführen und die Kohle die du hast auf den Tisch legen.
    Sag ihm das du nicht mehr hast. Wenn er dann nicht will, nimm die Kohle und geh.... Ich fress nen Besen wenn der dich gegen lässt

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • So wie Gid würde ich das auch machen.


    Kann mir nicht vorstellen, dass dem guten Mann die Interessenten die Bude einrennen. Falls es dann doch nix werden sollte, hast Du zumindest schon mal Sabeltsitze ausprobiert und den 500er gefahren. ;) Außerdem haben andere Mütter ebenfalls schöne Töchter, will sagen, der nächste Wagen kommt bestimmt schon bald.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ja so werde ich es auch machen :) ich werde mein Budget jetzt um einen kleinen Betrag aufstocken und Ihm die Kohle unter die Nase halten :)
    Mal gucken was dann passiert und wenn es nicht sein soll, dann eben nicht.

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Viel Erfolg und erzähl uns, wie es gelaufen ist =D

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

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