Geräusch rechts hinten

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  • Zitat

    Original von rmagic
    Das ist definitv ein geräusch von aussen wenn ich nur wüsste von wo :(


    Könnte auch das Ankerblech der hinteren rechten Bremsscheibe sein. Ein metallisches Klappern bei Unebenheiten. Hatte ich an unserem 1,4l Sport.

  • Hey ciao Zweeny


    Das ist mal was ganz neues !
    Könntest du mal ein Foto posten ???
    Das währe sehrwahrscheinlich mega Hilfreich !!!


    Ich hatte noch kontakt mit meinem Mechaniker der meinte es könne auch das Benzin Ventil sein.
    Dieses sitzt beim Fiat 500 Abarth hinten rechts im Radkasten da dieses im Motorraum anscheinend keinen Platz gefunden hatte, bei der konstruktion des Autos.
    Daher sitzt dieses Ventil anscheinend da hinten.


    Wenn mann sogar in den Radkasten schaut sieht man dort auch eine Plastik Klappe ähnlich wie beim Tagfahrlicht vorne diese kann man einfach aufklappen und darunter kommt da das einte oder andere Teil das sicherlich mit diesem Ventil zu tun hat, zum vorschein.


    Man erkennt zwar nicht viel auf den ersten augenblick aber das könnte auch noch ne heisse quelle sein für das SCH..ss geräusch X( LOL

  • Nein, Foto habe ich leider keines. Ist aber das Blech hinter der Bremsscheibe.
    Quasi der Spritzschutz. Schau mal, ob dieses wackelt oder Spiel hat.
    Bei meinem Sport war es damals das Ankerblech. kommt anscheinend auch äußerst selten vor. Wie alles halt bei Abarth/Fiat LOL

  • Ach schade okay werde in dem Fall mal nachkontrollieren.
    Obwohl ich jetzt schon sagen kann, dass es das eigentlich nicht sein kann oder darf da mein Mechaniker genau die Bremse und dessen Druckbolzen schon kontrolliert hatte...


    Dieser kann nach einbau eines anderen Fahrwerkes genau dieses Geräusch verursachen / generieren es ist aber auch nicht das gewesen....


    ****grrrr*** Sch..ss Geräusch
    Ich mach da mal ne Voodoo Puppe extra gegen das Geräusch mal schauen obs hilft LOL LOL LOL :evil:

  • Das leichte Klackergeräusch habe ich auch ab und zu. Da es aber vom ersten Tag auftrat und nicht reproduzierbar war hab ich mir nichts dabei gedacht. Seit ein paar Tagen habe ich nun ein immer lauter werdendes "Abrollgeräusch".
    Wie ich nun am WE festgestellt habe rührt beides vom defekten Radlager hinten rechts her.
    Das Lager wird im Rahmen der Garantie schnellst möglich getauscht.

  • Ich lasse die Radlager auch mal kontrollieren obwohl mein Mechaniker sagt es ist was völlig anderes


    Mal schauen nachgucken kostet ja nix

  • Zitat

    nachgucken kostet ja nix


    Hahahaha wer weiß wer weiß :D :D


    Ich hatte ja auch das ;Geräusch aber seit einiger Zeit hör ich nix mehr. Seit heute bekomm ich eh ein neues Schaltgetriebe und kugellager :D

    Offizieller Sponsor der örtlichen Bußgeldstelle!


    012700235pre.gif

  • Hatte auch ein lauter werdendes rauschendes Geräusch bemerkt (fahrerseitig hinten). Das Radlager ist hin. Naja auf den Rennstrecken sind viele Rechtskurven ;)


    Fast zeitgleich war der vordere Schweller und die Fahrertür plötzlich mit gut sichtbaren Fettfilmspritzern verunstaltet. Achsmanschette hatte sich gelockert (auch fahrerseitig). Wird demnächst repariert.

  • Also mein alter Grande Punto hat auch teilweise von hinten rechts geknarzt. Da war der Hacken vom Türschloss die Ursache. Durch den Hohlkörper der rechten Fahrzeugwand ist das Geräusch dann so stark verstärkt worden, das man glauben konnte das Geräusch kommt von der Hinterachse. Bei mir hat geholfen, den Türhacken und insbesondere die Schrauben, mit denen der Hacken befestigt ist mit WD40 einzusprühen. Bei anderen GP-Besitzern hat auch ein Umwickeln des Türhackens mit Klebeband geholfen.


    Tobi

  • hatte ick och, dachte erst das wären die bolzen vom bremssattel -> also neu gefettet aber ohne erfolg das klacker war immernoch da :(


    also auto nochmal uff de bühne inna werke (kann zum glück ja selber did mit der garantie abwickeln, da ick ja abarth-mechatroniker bin)


    hab dann die hinteren federn (auch esseesse) rausgenommen und siehe da: schon schöne schleifspuren zu sehen


    lösung: erstma den rostansätze wechmachen und neu lacken
    dann hab ick über die unterste windung der ferdern n passenden gummischlauch gezogen -> federn wiede rin & große probefahrt


    alle geräusche weg :top:


    vllt isses ja bei dir das selbe


    viel glück hoffe es hilft ;)

    liebe Deine Feinde, denn es wird sie geben !i!i! :D :D :D

  • Das ist mal eine heisse spur endlich !!!


    Das könnte es wirklich sein muss dies gleich mal meinem Mechaniker sagen


    Ich habe zwar das Gewinde von Bilstein drinn aber das könnte es tatsächlich auslösen
    Ich hoffe nun nur nicht dass ich dort Lackieren muss... Falls doch EGAL HAUPTSACHE GERÄUSCH IST WEG :-)

  • Hi,


    bei mir ist es noch da und wird durch die Klappe von der Record Monza verursacht.
    Wurde nach langem suchen und viel Daemm Material, dann endlich durch fixieren der Klappe mit Kabelbindern gefunden.
    Klappe fixiert, Geraeusch weg - Kabelbinder entfernt und Geraeusch ist wieder da.


    Jetzt leb ich gern damit, da dieser Teil ja beweglich sein muss, somit darf er auch klappern.


    Beste Gruesse

  • Hab auch ab und an so ein komisches Knarzen und Klackern.
    Ich hab das gleich nach Kauf mal bemerkt, als ich eine scharfe Linkskurve bergauf genommen hatte, die mit 2 oder 3 heftigen kurz hintereinander folgenden Bodenwellen anfängt.
    Da hat sich das wie ein altes rotiges Bett angehört... also so ein Knarzen, Kauern oder wie man das auch immer nennen will.
    Knarzen tuts über Bodenwellen, Klackern wenn man kurze Schlaglochänliche Sachen überfährt.


    Nach Kauf kurz vorm Winter wars einige Zeit da und dann wars wieder weg. Über den Sommer ist mir nichts aufgefallen. Jetzt wo es kälter geworden ist hats wieder angefangen.
    Aber es ist nicht reproduzierbar.
    Als die Geräusche da waren wollte ich extra am nächsten Tag mal in die Werke fahren und das denen Zeigen. Und wies der Teufel will, genau ab dem Tag wars natürlich nicht mehr da. Echt zum verrückt werden.


    Ich hab schon die meisten Tips probiert die hier vorgeschlagen wurden aber das hat alles nix gebracht.


    Hab zwar das Bilstein Gewinde drin aber die Geräusche gabs auch schon mit dem Serienfahrwerk (wenns denn überhaupt daran liegen sollte). Rückbank geprüft, Türschlosshaken mit Gewebeband umwickelt, Kofferraum leer gemacht... ich mein, das es von aussen kommt aber 100%ig sicher bin ich mir nicht.
    Für mich hört sich das wie ne aneinanderreibende Feder an aber wo kommt dann das Klackern her?


    Wie siehts denn mit den Geräuschen bei euch aus?
    Was gefunden, daß noch nicht genannt wurde?


    Komisch ist halt, daß es mal ne ganze Zeit lang weg ist und irgendwann auf einmal wieder da ist. Seltsam :?:

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN

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