Gewicht Ultraleggera vs Abarth Esseesse Felgen vs Abarth 5-Loch

Partner:
Feiertag?
  • Zitat

    Original von abarth500
    Danke @ Ralf


    Am Montag werd ich gleich die Bestellung aufgeben. Bin schon gespannt auf Fotos wenn wir dann alle unserer Ultraleggera montiert haben. Reifen hab ich ja noch von den 17"" 5 Loch. Da würd sich ja glatt noch der G-TechS Kit ausgehen :angel:


    scheisse! ist euch mal aufgefallen, das das Gutachten mit 195/40R17 reifen ausgestellt wurde!?
    das heist: NEUE REIFEN KAUFEN! :haareraus: ich habe nämlich auch noch meine originalen 205er schlappen rumliegen.. die wollte ich ja eigentlich schon benutzen.


    ich will doch im sommer keine schmaleren Reifen fahren, als im winter! ....mh :denk: ..... ;(





    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

    2 Mal editiert, zuletzt von Abarthigdriver ()

  • Da würde ich aber vorher mal kurz mit dem TÜV sprechen, ob dann nicht auch 205er in Ordnung sind, eigetragen werden müssen Sie ja sowieso...

    2001er Mazda MX-5 NB-FL Sportive schwarz
    2001er Vespa PX200 schwarz
    2000er Vespa ET2 schwarz


    seit dem 14.11.2008
    2008er 500er Abarth :love:

  • von dem abgesehen eingetragen sind die 17er sowieso (205/40/17) damit ist nicht mehr nötig als die Felgen samt Reifen zu montieren. Und ob da 195 oder 205 auf dem Tüv Gutachten oben steht spielt für mich keine Rolle. Ich bin aber noch am überlegen wenn der Frankie seine 18er Superturismo verbaut hat und das Gutachen von OZ bekommt mal schauen wie es mit der Eintragung für diese in Österreich ausschaut.

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • So, hab´ nachgewogen!


    Die SS-Felge mit Reifen wiegt 19,02kg (paar 100 km gefahren). Die Serienvielspeichenfelge (17“) mit Reifen kommt auf 18,9kg (ca. 6000km, ob das Rad an der VA oder HA drauf war?). Die Nabenabdeckung wiegt 75kg ...
    D.h. die beiden Felgen sollten sich nix nehmen. Auf jeden Fall ca. 2kg Unterschied stimmt nicht.


    So, jetzt brauchen wir nur noch das Gewicht von einem relativ jungfräulichen 17“ Serienreifen!



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • uuuuups, ich meinte natürlich 75 GRAMM :) !



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • Hallo, seht euch mal die Pro Race von Team Dynamics an, habe die am Sonntag montiert und bin super zufrieden. Sind auch sehr leicht die Teile und gut verarbeitet. Preis war auch ok. Wenn ich meinen Bart auch der Werkstatt wiederhabe stelle ich mal Bilder ein. Gibt es auch in weiß, schwarz und rot die Räder. Die sind auch sehr nett am Telefon. Habe gleich vorne und hinten ET20 bestellt, da brauche ich keine D-Scheiben mehr. mfg

    Abarth fahren du mußt - dann die Macht mit dir sein!

    Mein Auto: 695 esseesse limited
  • Hy Abarthmike,
    hast du jetzt wirklich ET 20 oder meinst du ET 25, hab mich nämlich heute morgen schon mit Team Dynamics unterhalten. Bekommst du überhaupt TÜV mit den ET 20?? ( ohne Gutachten ?? )
    Ich bin dran mir die Vorgänger 1.0 statt 1.2 zu holen und zwar in ET 25.



  • Jürgen:


    hab gerade nachgewogen, ein reifen wiegt 8,7 kg. ich habe sie letzten herbst höchstens 50 km gefahren.. also kann man noch von jungfreulich reden ;)




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Alex, danke!


    Da wiegt also eine 17" SS- bzw. 17" Serienfelge (Speichen) geringfügig über 10kg. Z.B. ´ne OZ Ultraleggera in 8x18 ET35 (ca. 8,7 kg), auch selbst beide mit Reifen, ist dann wohl immer noch ein Tick leichter 8o. Allerding sind bei 18" die Rotationsträgheitsmomente ungünstiger, da mehr Masse weiter außen ...


    Hmmm, die OZ Ultraleggera hat ja nur knapp 7kg. Also über 30% leichter. Die Allegeritta ist dann noch mal 0,6 kg leichter ...
    Bei 4 Felgen hat das Auto gut 12(14,4)kg weniger. Das ist Feintuning!



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

    Einmal editiert, zuletzt von 500_Abarth_ ()

  • bitte bitte unter Kollegen doch immer ;)


    ja das lohnt sich vom gewicht tatsächlich, die ultras bzw die allegeritta zu holen.. :)





    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Habe gerade mal meine 5 loch Felgen gewogen 19,00 KG


    Dann sind ja alle 3 Felgen ungefähr gleich schwer hatte ich mir schon gedacht.



    Grüß Gilbert

    "Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!"

  • Ultraleggera in 7 x 17 weiss sind bestellt, da in Österreich und Deutschland es keinen TÜV geben wird für die Superturismo in 18Zoll. Da herrschen andere Gesetze als wie in der Schweiz wo der Fiathändler einfach seinen Sanktus abgibt und sagt das Felgen und Reifen passen.

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)


  • Moin Alex, und Du bist Dir sicher, dass es auch für die Allegeritas ein TÜV-Gutachten gibt?


    Ralf

    2001er Mazda MX-5 NB-FL Sportive schwarz
    2001er Vespa PX200 schwarz
    2000er Vespa ET2 schwarz


    seit dem 14.11.2008
    2008er 500er Abarth :love:

  • Was meint ihr mit Gutachten? Das steht die Traglast drinne oder? Die, dann den 4X98 LK und von der ET her in etwa die der Serie bzw. das nix innen und außen schleift ... dann sollte der Mann vom TÜV doch keine Probleme machen oder?



    Gruß,
    Jürgen



    PS Ja, Alex, haste News von den Alleggeritas?

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • Hey Ralf, hey Jürgen,


    Also ich war gestern bei meinem Felgenhändler, und habe mich mal erkundigt. es gibt wohl auch für die allegeritta kein gutachten im bezug auf den 500 Abarth. Mein Verkäufer da, meinte, er macht sich mal schlau, auch wegen dem Lochkreis in 4x98 sowohl für die ultra als auch die allege. er will mich dann am montag mal anrufen. er sagte aber, solange ein festigkeitsgutachten vorliegt und man in dem bereich des erlaubten bleibt, sollte das alles kein problem sein, eine sondereintragung zu bekommen.


    Ich mein, wenn *cooper s* sich auf die original felgen die distanzscheiben von so und soviel mm drauf macht, + tieferlegung, so das die räder perfekt in den radkästen stehen und es gab keine probleme bei der eintragung, dann sollte das mit der ultra bzw allege, die gerade mal eine nur geringfügig kleinere ET habe auch möglich sein. einzig, man sollte dann etwas schmalere distanzscheiben nehmen.


    so, wenn ich hier schon mal gerade schreibe, welche ET haben unsere Original Felgen noch einemal, habs schon vergessen ;)



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • die 17" ET38! Die Esseesse haben ET35 ...



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • Die 10 Speichen 17" haben auch ET 35. ;)


    Hier noch die Gewichte und Preise der Originalfelgen


    16" 8400 Gramm ET 38 (€390)


    17" 5 Speichen 9200 Gramm ET 38 (€411)
    17" 10 Speichen 11900 Gramm ET 35(€411)


    Felgen Kit ss: 10000 Gramm ET 35 (€398 )



    nix mit SS Felge ist leicht. X(
    Die leichteste ist di 5 Speichen :P


    ich habe die schwerste LOL

    500 Assetto Corse edizione Abarth-Club-Switzerland :anhimmel:

  • Hmm, ich glaube deine ET der Serien 16" und 17" Felgen stimmen nicht! Beide 17" haben ET38. Oder? Steht das auf den Felgen drauf? Wenn ja, dann kann ich mal schauen ...
    Die 16" hat glaub ich auch keine ET38 ...


    Zu den Gewichten der Felgen: Woher hast du die Daten?
    Wir/ich haben die Felgen/Reifen gewogen und da kommen alle drei auf ca.10kg!!!



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

    Einmal editiert, zuletzt von 500_Abarth_ ()

  • das währe jetzt echt mal interessant!!!


    dann würde ich auch verstehen, warum der typ von oz meinte, das die ultraleggera weitder drinnen stehen würde.. ich dachte bin immer von einer ET 38 bis 40 bei den originalen ausgegangen. dann währe die ET 37 ja kleiner und die aussage stimmt nicht. dachte ich bis jetzt. wenn die originalen aber ET 35 haben, hat er ja tatsächlich recht! :confused:


    Aber letztendlich sollte das ja kein Problem sein.. wofür gibts schliesslich Distanzscheiben :D



    dennoch müsste das jetzt wirklich mal geklärt werden, welche ET Die originalen 17" haben. kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das die beiden 17zöller unterschiedliche ET's haben.. ^^





    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!