Highlight der Woche

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Feiertag?
  • Also ich war heute bei meinem Freundlichen die Winterreifen draufziehen lassen. Dabei habe ich endlich die festgegammelte Klappe von der Monza öffnen lassen und was soll ich sagen: Wooooow!! :D


    Endlich hat sich die monatelange Unterbodenwäsche gelohnt. So was geiles hab ich noch nie gehört :thumbsup: . Als der aus der Halle rausgefahren wurde musste ich laut lachen und die Kunden haben große Augen gemacht. Sorry, aber ich kann echt nicht verstehen wie man mit Paste und sonstigen Hilfsmittelchen gegen so einen geilen Sound vorgehen will... Jetzt habe ich jedenfalls ein noch größeres Grinsen im Gesicht wenn ich damit rumfahre und darauf kommt es doch an. War bis jetzt die beste Investition.


    A propos Investition. Könnt ihr mir sagen ob das original Koni FW vom Compe auf meinen 500er Serie 2 passt? Habe gerade ein Angebot für eins. Nur 1500 km drauf für €300. Denke das reicht für mich, eine Gewinde muss es nicht sein.


    Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Für nur etwas mehr als die 300 Euro bekommst du aber schon ein gutes Gewindefahrwerk (AP oder VMAXX), das würde ich mir überlegen.


    Zum VMAXX kann ich dir bald etwas sagen - das wird gerade bei mir verbaut. Soll angeblich sehr gut sein seit es überarbeitet wurde.


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA
  • Also wenn der nicht gerade mit Vollgas aus der Halle gedonnert ist, war die Klappe eh zu :rotfl:

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Stimmt, die war zu und jetzt ist sie auf. Ja, mich hätte halt das AP interessiert aber ich weiß nicht ob sich ein Gewindefahrwerk für meine Zwecke lohnt.


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    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Hallo,


    wenn ich Lieferer richtig verstanden habe, wurde die Klappe nicht gängig gemacht sondern nur auf "Dauersound" gestellt. :beifall:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Naja, von den originalen Eper-Preisen darf man nicht ausgehen..... da haben damals auch die GPA Sitze als Bausatz ca. 8.000€ gekostet....


    Habe für mein gebrauchtes Koni FSD Fahrwerk inkl. der Eibach ProKit Federn ausm Zubehör auch nur 170€ gezahlt.....glaub 3-6000km Laufleistung.

  • Tom, du hast recht. Wenn die gammelt bewegt sich die Klappe nicht mehr. Es geht dann entweder zu oder offen und zwar für immer... Ich dachte auch dass 300€ zu viel ist. Für 450€ gibt's ja ein neues AP. Vielen Dank euch allen!


    Gibt's im Raum Heilbronn eigentlich jemanden der Spaß an Einbauten von Fahrwerken hat mit dem ich sowas zusammen machen könnte? Also professionell meine ich. Mein Händler will über 300€ für den Einbau haben ...


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    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Hallo Lieferer,


    was ist denn bei den 300 € alles inbegriffen.
    Mit Achsvermessung und TÜV fände ich den Preis sehr moderat.


    Gruß
    Tom

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