HILFE - Rost bei verzinkten Teilen im Motorraum

Servus...

das Thema ist doch fabrikatsübereifend und uralt... seit vielen, vielen, vielen Jahren gibt es dafür Pflegemittel z.B. Motorraumkonservierungsmittel.... ---> und bei richtiger, regelmässiger, vorbeugender Anwendung.... ja, das Zeug hilft wirklich!

.... und wenn das zu teuer ist: ...ein dünner Ölfilm hilft hier auch - vorher!

Zitat

Original von Edge540
Hab schon eine Antwort vom techn. Verantwortlichen von Abarth. Er meint, das ist normal, da die Streudienste auch Harnsäure beimischen und es dadurch so aggressiv sei. Aber eine Lösung wurde auch nicht vorgeschlagen, was ich machen solle.

Typisch Abarth: Erstmals immer alle Leute abwimmeln und gleich mal NEIN sagen!

Schaut euer Motorraum auch so aus nach dem ersten Winter?

Als ehemaliger Prototyping Quality Manager im Automobilbau würde ich mal fragen ob deine Rostbildung die der "Saltspray" Tests entspricht. Falls nicht dann deutet das auf einen Produktionsfehler hin und würde ich drauf bestehen das die Fehler behoben werden.

Zitat

Als ehemaliger Prototyping Quality Manager im Automobilbau würde ich mal fragen ob deine Rostbildung die der "Saltspray" Tests entspricht. Falls nicht dann deutet das auf einen Produktionsfehler hin und würde ich drauf bestehen das die Fehler behoben werden.

...der gesunde (nicht ehemalige) Menschenverstand spricht von Pflegezustand... und der Fehler liegt hier offensichtlich in der fehlenden Pflege.... klar und deutlich sichtbar auf den Bildern...

sorry, aber wer in die Sonne geht... nimmt Sonnencreme... und wer das nicht tut, braucht bei Sonnenbrand nicht jammern... interessant, wääääre die Frage,ob die nicht aufgetragene Sonnencreme auf einen Produktionsfehler der Haut schliessen lässt

soweit wie ich weiß sind viele derTeile nicht verzinkt, sondern nur eloxiert.
Das ist nicht so widerstandfest wie Zink und oxidiert viel schneller.
Wenn du nur 1 mal bei Salzwasserspray auf der Autobahn fährst,kann das schon so weit sein. Das Spray kommt in die kleinsten Ritzen und reagiert nach kürzester Zeit. Da hilft nur eine Motorwäsche in regelmäßigen abständen, aber wer macht das schon im Winter regelmäßig, auch ist das gerade bei Minustemp. nicht gerade zu empfehlen. Wer viel Autobahn im Winter fährt muß mit solchen Sachen leben.
Motorlacke oder eine Ölschicht hilt nur begrenzt, waschen sich auch weg. Das was heuzutage "gestreut" wird ist derart aggressiv, da bleiben solche Schäden nicht aus. Das betrifft aber alle Hersteller, die einen mehr, die andrne Weniger, das liegt aber oft nur daran, wie gut der Motorraum vor Spray geschützt ist. Wer das nicht will, sollte sein Auto im Winter nicht bewegen.

Könnt euch gerne mal einen Lotus Elise nach einem Jahr im Alltagsbetrieb auf der Insel anschaun..wenn ich die Bilder noch finde stell ich sie mal ein... Horror!

Also nicht wieder nur die Fehler am Fiat suchen

Zitat

Original von tunwirs

...der gesunde (nicht ehemalige) Menschenverstand spricht von Pflegezustand... und der Fehler liegt hier offensichtlich in der fehlenden Pflege.... klar und deutlich sichtbar auf den Bildern...

sorry, aber wer in die Sonne geht... nimmt Sonnencreme... und wer das nicht tut, braucht bei Sonnenbrand nicht jammern... interessant, wääääre die Frage,ob die nicht aufgetragene Sonnencreme auf einen Produktionsfehler der Haut schliessen lässt

Sorry, aber Blödsinn.
Teile die dem Wetter ausgesetzt sind werden normalerweise Oberflächenbehandelt (Lakieren, Galvanisieren etc.). Sie untergehen auch einen s.g. Life Cycle Assesment (PLICHT!)
Ein Teil dieses Life Cycle Assesment ist um Faktoren die den 'Life Cycle' eines Teiles gefährden können zu erkennen und möglichst zu eliminieren bzw Vorsorgsmaßnahmen zu treffen.
Da sich wettereinflüsse nicht eliminieren lassen, werden bei solchen Teilen Vorsorgsmaßnahmen getroffen. Bei unlackierten Teile ist dies z.B. Anodisieren (im Fall von Alu teilen). Um zu testen ob die Vorsorgsmaßnahmen auch die gedachte wirkung haben werden die Umstände an denen das Teil im normalgebrauch ausgesetzt ist forcierd nachgebotst. Ein Salt Spray Test ist so einer. Das Teil wird verschnellt corrodiert und soll seinen life cycle ohne beanstandung durchhalten. Dass heist aber nicht das ein teil nicht corrodieren darf. Nur wenn es ausserhalb der Spezifikation liegt sollte der hersteller handeln.

Natürlich kann man seinen Wagen überdurchschnittlich pflegen. Sollte aber nicht der normalfall sein. (Ich kann mmir nicht vorstellen das in der Betriebsanleitung steht dass man unlakierte teile im Motorraum präservieren soll.)

Zitat

Original von Edge540
Aber meiner Meinung nach sollte ein Auto, wenn man es neu kauft, auch mit entsprechender Vorbeugungsmaßnahme, sprich Motorraum konserviert, befinden!

TweetyV6: Was meinst du genau mit "Saltspray-Test"?

Wikipedia ist dein bester Freund
http://de.wikipedia.org/wiki/Salzspr%C3%BChtest

Mein wagen wurde auch den ganzen Winter durch über gestreute Autobahnen bewegt, und ich habe keine derartigen Roststellen/Korrossionserscheinungen im Motorraum ...
Einzig eine kleine Stelle an der Batteriehalterung scheint ein wenig zu rosten. Muss ich mir aber nochmal genauer anschauen.

Zitat

Original von tunwirs... und der Fehler liegt hier offensichtlich in der fehlenden Pflege.... klar und deutlich sichtbar auf den Bildern...

Ich frage mich wass dich zu dieser Aussage treibt ? Wieso ist das deutlich sichtbar ?

Der Rost auf den Bildern wäre für mich völlig unakzeptabel. Das sieht doch völlig Scheisse aus.

Zitat

Original von Inam
Mein wagen wurde auch den ganzen Winter durch über gestreute Autobahnen bewegt, und ich habe keine derartigen Roststellen/Korrossionserscheinungen im Motorraum ...
Einzig eine kleine Stelle an der Batteriehalterung scheint ein wenig zu rosten. Muss ich mir aber nochmal genauer anschauen.

..kann daran liegen, dass es in Preussalen weniger Schnee/Salz.... als in Ösyland gibt... ganz abgesehen von den Bergen ,-)

Zitat

Original von TweetyV6

Ich frage mich wass dich zu dieser Aussage treibt ? Wieso ist das deutlich sichtbar ?

Der Rost auf den Bildern wäre für mich völlig unakzeptabel. Das sieht doch völlig Scheisse aus.

Antwort: So etwas entsteht nicht von heute auf morgen..... eine oder vielllleicht sogar 2 Motorwäschen zwischendurch hätten sicher nicht geschadet - aber vieles verhindert.... die Bilder zeigen das Ergebnis deutlich - hier wurde nix getan !

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Original von tunwirs

Antwort: So etwas entsteht nicht von heute auf morgen..... eine oder vielllleicht sogar 2 Motorwäschen zwischendurch hätten sicher nicht geschadet - aber vieles verhindert.... die Bilder zeigen das Ergebnis deutlich - hier wurde nix getan !

Teile deine Meinung nicht.
So sollte dass nicht, nach noch keinen 2 jahren, aussehen.

Mein 156-er hat noch nie eine Motorwäsche bekommen. Der sieht nach 12 Jahren noch nicht so aus.

Nicht mal mein 12 Jahre alter Fiat Seicento Abarth sieht so aus und der ist auch jeden Winter im Einsatz. Klar ein paar Teile mit Motorraum können rosten, aber nicht nach so kurzer Zeit! Von einer Motorwäsche ist sowieso abzuraten, da man den ganzen Schutzfilm der vom Werk aus drauf sein soll, abgetragen wird! Lass dir da nichts einreden!

Zitat

Original von White_Scorpion
Nicht mal mein 12 Jahre alter Fiat Seicento Abarth sieht so aus und der ist auch jeden Winter im Einsatz. Klar ein paar Teile mit Motorraum können rosten, aber nicht nach so kurzer Zeit! Von einer Motorwäsche ist sowieso abzuraten, da man den ganzen Schutzfilm der vom Werk aus drauf sein soll, abgetragen wird! Lass dir da nichts einreden!

ab Werk ist da gar nix drauf!

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Original von Edge540
Es ist meiner Meinung nach wieder mal ein Qualitätsproblem bei Abarth, das es in dieser Preisklasse bei einem Kleinwagen nicht geben sollte!

Wir haben jetzt noch einen Fiat 500 1.3 Multijet. Erstzulassung Januar 2008, hat mittlerweile 55.000km auf'm Buckel. Der sieht unter der Haube auch nicht so aus.

Da ist m.M.n. etwas faul.

Ich habe noch einen Kastenwagen 1.9 Multijet. Erstzulassung Januar 2008, hat mittlerweile auch 60.000km auf'm Buckel. Der sieht unter der Haube auch nicht so aus. auch nicht der GPA meines Bruders. Meiner meinung nach solltest du das Auto mal vorstellen.