Kaltstart im Winter

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Feiertag?
  • DonLuigi: Welche Zündfunzeln hast du genau? Gibts en Link?


    Ich habe die Platin-Kerzen NGK DCPR9EVX gekauft (Ferrari fährt in einigen Modellen die selben :) )
    iDie Iridium-Kerzen NGK IKR9F8 waren original verbaut, im ausgebauten Zustand haben die schon einen recht Hitze-strapazierten Eindruck hinterlassen.

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige
  • Ja das mit dem Sprit kann ich bestätigen. Hatte früher immer Super + 98 getankt und hatte Schwierigkeiten im Winter. Nun tanke ich ausschließlich Aral Ultimate 102 und habe keine Probleme mehr. Das mit den Kerzen erscheint mir aber auch schlüssig. Mein Händler hatte mir auch mal erklärt, dass ggf. ein Sensor (welcher auch immer das sein mag) u.U. verrußt sein könnte. Mit dem hochwertigen Sprit gibts ggf. weniger Ablagerungen ...


    Meint Ihr diese Kerzen NGK DCPR9EVX? (hier...) Kommen die aus der Apotheke? Die sind ja nochmals um fast 5 € teurer als die empfohlenen NGK IKR9F8.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

    Einmal editiert, zuletzt von lovechild ()

  • Meint Ihr diese Kerzen NGK DCPR9EVX? (hier...) Kommen die aus der Apotheke? Die sind ja nochmals um fast 5 € teurer als die empfohlenen NGK IKR9F8.


    Ja, sind die Kerzen. Ich habe aber für 4 Kerzen ~34€ bezahlt (1 Kerze 8,34€), Versand 4,90€ :)
    Es soll ja Leute geben die ihre IKR9F8 nur bei Fiat/Abarth kaufen, die wollen da für eine Kerze 24,-€ haben :rotfl:
    Ist so ähnliche wie die Mercedes-Fahrer die ihre Bremsbeläge nur bei Mercedes kaufen, als ob Mercedes eine eigene Bremsbelagsfabrik hätte....:whistling:

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  • Ok, muss zugeben dass ich in letzter Zeit Super 98 tanke, evt könnte das der Grund sein.


    Werde es mal bei Gelegenheit mit einem anderen Sprit testen, ob sich was verbessert hat :)


    Lg dave


    PS: Kerzen kommen bei mir nur die originalen ikr9f8 rein ;)

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • Hallo,


    98 Oktan ist doch Super Plus! Man könnte gerade meinen, dass es Normal-Benzin ( das gibt es ja schon lange nicht mehr ) ist....


    Die Startschwierigkeiten kommen sicher nicht davon und sind auch mit 102 Oktan nicht verschwunden... :wacko:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • @brera989
    ich meinte natürlich Super Plus, aber deswegen steht ja 98 dahinter (für 98 Oktan = Plus) :P


    Klingt zwar blöd, aber versuch mal den normalen Super 95...
    hab mal ein bisschen gegoogelt...anscheinend haben mehrere das Problem mit Kaltstart und einer höheren Oktanzahl :whistling:

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • @brera989
    ich meinte natürlich Super Plus, aber deswegen steht ja 98 dahinter (für 98 Oktan = Plus) :P


    Das weiss ich doch, ich tanke von der ersten Stunde an Super Plus :thumbsup:


    Klingt zwar blöd, aber versuch mal den normalen Super 95...
    hab mal ein bisschen gegoogelt...anscheinend haben mehrere das Problem mit Kaltstart und einer höheren Oktanzahl :whistling:


    Ich hab keine Kaltstartprobleme, dass hast Du wohl Falsch verstanden und Super ( 95 Oktan ) kommt mir nicht in den Tank :pfeifen:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Ich hab letztes Jahr im Winter den ultimativen Kaltstart bei -10°C nach 12 Wochen Standzeit gemacht. der Tank war zu 3/4 mit 91 Oktan- Benzin befüllt und die Batterie war nur abgeklemmt. Die originalen Zündkerzen hatten erst 5tkm auf der Uhr. Keine Probleme... beim ersten Versuch sofort angesprungen. :whistling: Der Wagen stand immer draußen und war nur abgedeckt.

    Einmal editiert, zuletzt von MW87 ()

  • Hmm kann an einem sportluftfilter aich liegen die baumwollfilter werden gerne feucht.


    Glg. Domi

    Ja, so einen habe ich auch drinnen. Wenn der gut geölt ist sollte der aber nicht mehr Probleme machen als ein Papierfilter - oder :?:

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  • passt nur zum Teil in den Thread; aber meiner ist wohl abgesoffen. ;( Irgendwer eine Idee wie ich ihn wieder zum Laufen bekomme ohne Zündkerzenausbau? Reicht es ihn ein paar Tage in der Garage zu parken? Ja, er stand die letzten Tage auch (leicht) abschüssig.....

  • Hört sich nach der Benzinpumpe an. War bei mir ähnlich. Anfänglich ist er sporadisch nicht mehr angesprungen, zum Schluss ist mir der Wagen während der Fahrt ausgegangen.


    Kannst mal testen, ob die Pumpe anläuft, wenn Du die Zündung anmacht. Ist so ein hochfrequentes Summen. Wenn es die Pumpe ist -> 700€!

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  • Da sollte aber was im Fehlerspeicher zu stehen.
    Hast du keine Möglichkeit den auszulesen?
    Hast du ein Smartphone? Mit Torque Pro lässt sich über OBD auch der Fehlerspeicher auslesen, weiß aber nicht ob alle Fehlerspeicher angesprochen werden.


    Ist natürlich ein Aufwand den jetzt in die Werkstatt zu bekommen wenn er gar nicht mehr fährt.

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  • Danke für Eure Tips - kurz gecheckt; Benzinpumpe - oder das was ich dafür halte - läuft (geht nach ein paar Sekunden kurz aus und springt gleich darauf wieder an. nach Startversuch geht sie auch sofort wieder an). Klingt als wäre er komplett abgesoffen ...!


    Danke auch für den Torque pro tip - wird bestellt, macht auf jeden Fall Sinn...


    lg
    Thomas

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