Kaufberatung Abarth 500

Zitat von ben0r

Ich grüße euch aus dem sonnigen Oberhausen,

bin auf der Suche nach einem neuen Vehikel. Meine Freundin fährt aktuell einen Fiat 500 und hat mir mal den Abarth 500 ans Herz gelegt, als kleine Rennsemmel.

Eigentlich war ein 3er Clio RS angedacht, doch ich bin nun lang genug Sauger gefahren. Zumal der Abarth in der Versicherung KFZ Steuer günstiger ist. Auch einen Megane RS hatte ich ins Auge gefasst, aber das ist ein anderes Kaliber.

Wäre es nicht sinnig einen 135 PS zu nehmen und diesen dann zu chippen?

Ist es möglich einen für 13k zu ergattern unter 50tkm? Ich bin etwas irritiert einen 1.4er Motor so hochzuzüchten, wie ist hier die Erfahrung mit der Haltbarkeit?

Grüße

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Also das mit dem ergattern funktionert auf jeden Fall
Mit der Haltbarkeit ist die Literleistung heute wirklich kein Problem.
Einfach mal Probefahren und du bist infiziert.
Ist sicher eine gute Entscheidung, wenn es ein A500 werden sollte.
Bezüglich dem Tuning nach oben gibt es wenig Grenzen , eher mit dm Geld

Hoffe eine brauchbare Antwort geliefert zu haben

Unter 13k mit weniger als 50k km sollte machbar sein.

Es könnte aber sein, dass du dann eine weite Fahrt auf dich nehmen musst, da man die guten Angebote um Abarths selten um die Ecke hat. Ich bin für meinen 400km gefahren, aber es hat sich gelohnt.

Bei mir steht nach dem Sommer auch das Chippen an, dann gibts endlich etwas mehr Leistung

Kann das Auto nur empfehlen

Zitat von ben0r

Wäre es nicht sinnig einen 135 PS zu nehmen und diesen dann zu chippen?

Hi!
Das kommt meiner Meinung nach ein wenig darauf an...

• was dir wichtig ist (im Sinne von wie definiert sich für dich sinnvoll im Allgemeinen),
• was Dir wichtig ist (Im Sinne von wie definiert sich sinnvoll für Dich im Speziellen),
• was dir wichtiger ist (Vergleichend, also Grenznutzen im Sinne von "wäre aus deiner Sicht besser/schlechter als.."), und
• welches Budget du dafür zu opfern bereit bist.

Die 160PS "Serien"-Variante ist grundsätzlich auch nicht mehr als ein werkseitig angebotenes Chiptuning, das beim Händler vor Ort vorgenommen wird.
Für mich war es sinnvoll, weil ich

• Wert auf Erhaltung der Herstellergarantie und -Gewährleistung gelegt habe,
  
• den virtuellen Wert der Neuwagengarantie (3Jahre inkl. 1 Jahr Anschluß "Premium") auf das Serien-"Chiptuning" mit gegengerechnet habe,
  
• ich zumindest diesen Teil an Mehrleistung sofort haben wollte,
  
• unter Einberechnung der im Paket enthaltenen Mehrausstattung (Xenon, Klimaautomatik, Felgen, Bremsen, Fahrwerk & Lederausstattung),
• sowie der sonst anteilig anfallenden Kosten für Einbau, TüV-Abnahme und Eintragung

dann in etwa mindestens preisgleich rausgekommen wäre.


Gruß,
Tom!

P.S:
Verfügbare Kandidaten im gesteckten Preisrahmen: yapp, z.B. hier: (Link, klick mich! ), keine 2 Jahre alt und kaum KM.
Anfälligkeit des Motors? Würde ich mir keine Sorgen machen, im Forum habe ich noch nichts darüber gelesen.
Falls du auf Nummer sicher gehen möchtest, kannst du den Wunschkandidaten ja vor dem Kauf in einer Werke deiner Wahl auf deine Kosten auf Herz und Nieren checken lassen...

Servus!

Tom! bringt es in seinem Beitrag einmal wieder auf den Punkt.

Ich bin damals ebenfalls bei meiner Kaufentscheidung beide Versionen (135 und 160 PS) probegefahren und kann Dir aus meinem subjektiven Empfinden nur zu der 160-PS-Version raten. Für mich sprachen damals bei der 160-PS-Variante auch die volle Herstellergarantie und die bessere Ausstattung.

Aber fahr' einmal so ein Auto probe und entscheide dann.

Derweil kannst Du ja noch hier im Forum etwas herumstöbern. Die Überlegungen, die Du hier an stellst hatten schon ein paar. Vielleicht helfen Dir ja die Meinungen in diesen Beiträgen weiter.

Viele Grüße
Stefan

Ich würde an Deiner Stelle auch gleich auf die 160PS-Variante gehen, denn Früher oder Später fängst Du dann doch zum Chippen an

Im Mobile steht z.b. ein 2011er essesse mit 28.000 Kilometer für 13.900,- drinnen, was willst Du mehr

Wie gesagt meiner ist auch noch zuhaben
Fahrzeugangebot: Abarth 500 für 13999 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=195254164

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Und nochmal ich...

um es einmal zu relativieren - die 160PS-Versionen sind schön und gut und machen einen Heidenspaß - sind aber mitnichten die eierlegende Wollmilchsau und können entsprechend auch komplette Geldverschwendung sein!

Bei Gebrauchtkauf von privat entfällt der Faktor Garantie- und Gewährleistung ab einem Fahrzeugalter jenseits von 2 Jahren komplett, dann kommt es nur noch auf den Nutzen der Ausstattungspakete an... und der ist durchaus relativ.

Pogea, Mazza und G-Tech (und bestimmt wenn/dann auch außerforische) bieten bereits mit ihren Einstiegsvarianten mehr Drehmoment und komplett andere Leistungsentfaltung für vergleichsweise kleines Geld.
Dabei macht es dann preislich keinen Unterschied, ob die 135PS-Version gesteigert wird oder die 160PS-Variante... ohne Blick auf die Ausstattungspakete lohnt sich die 135PS-Basis vom Gefühl her.

Soll es noch mehr Moment und Leistung werden, dann wird meist eine optimierte Abgasanlage benötigt... verflixt schade, wenn dann ein in der Basis teuer mitbezahlter Record Monza zum Ausstellungsstück mutiert.

Wenn die 160PS zusagen, dann kann man mit den Pakten durchaus einen Schnäpper machen. Wenn man etwas anderes oder über die 160PS hinaus chippen möchte, macht der Griff zur 135PS-Basis durchaus Sinn.
Kommt halt wie zuvor geschrieben darauf an, worauf man letztendlich Wert legt und in wieweit man es bezahlen kann (bzw.. mag).

Nochmals grüßend,
Tom!

Zitat von vwbekloppt

Wie gesagt meiner ist auch noch zuhaben
Fahrzeugangebot: Abarth 500 für 13999 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=195254164

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Trennst Dich ja schnell wieder von Deinen Abarth