Kaufberatung für 595 Competitione Serie 4

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Feiertag?
  • Hallo, nachdem sich meine Freundin im Februar einen Serie 3 Tourismo von 2015 zugelegt hat möchte ich jetzt auch.


    Ich habe immer öfter das Verlangen den kleinen Tourismo von meiner Freundin zu bewegen obwohl ich selbst einen 280 Ps 5f Cupra stehen habe.
    Das hat mich daz verleitet mich mit dem Competitione zu beschäftigen.


    Am Samstag stand dann auch eine Probefahrt an und was soll ich sagen... Es war wie Amore machen :love:


    Ich war immer zufrieden mit Ialienern, mein erster Wagen war ein Grande Punto und meine zweiter Eine AR Mito.


    Nach nun 2 deutschen Autos möchte ich wieder was Anständiges fahren!


    So nun aber genug gesülzt :D


    Bin jurz davor mir einen Competitione in Podio Blau zu bestellen. Jetz habe ich hier und da noch ein paar Dinge über die ich mir nicht ganz klar bin.





    1. Sind die Supersport Felgen die leichtesten Serien- Felgen?




    2. Sabelt Sitze ja oder nein?! Seid ihr zufrieden?




    3. Bei 1,80 Körpergröße und Sabelt, reicht der Platz fürs Skydome?




    4. Lohnt der Aufpreis für Android Auto/Mirroring?




    Über Antworten würde ich mich freuen.



    Grüße Tobias

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Zuerst mal Gratulation zu deiner Entscheidung!


    Mir macht der kleine Racker auch seit ca. 3 Monaten große Freude.


    Mit meinen 1,72 m habe ich keine Probleme mit den Sabelts.
    Du wirst das unbedingt probieren müssen.
    Diese Sitze bieten deutlich mehr Seitenhalt als andere, allerdings ist das Ein- und Aussteigen
    natürlich etwas beschwerlicher.


    Mein persönlicher Rat: Probier auch das MTA.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Mit 1,84 m ( inzwischen wahrscheinlich 1,80 m ) habe ich keinerlei Probleme mit den Sabelts, im Gegenteil.........7000 Km quasi am Stück und weder mir, noch meiner Frau tat irgend etwas weh !!

  • Hi,


    1,80 Körpergröße: Sabelt und Skydome , das wird zu eng !


    Ich selbst bin 184 m und stoße selbst mit den normalen Sitzen ab und an mal gegen das Dach / Verkleidung.


    Gruß

  • Mh okay, klingt ja wirklich gut soweit. ;)


    Ich denke ich werde das mit dem Skydome lassen, da ich noch einen Mx5 NA besitze, wenn offen, dann richtig.
    Zudem spart man ohne Glasdach ja auch Gewicht.


    Das mit dem Ein- und Aussteigen ist sicherlich ein Argument, allerdings habe ich bisher in meinem Cupra ja auch sportliche Sitze und im Mx5 fahre ich Sparco Sprint Vollschalen. :D


    Seppo das mit dem MTA ist so ne Sache, ich hab jetzt 3 Jahre DSG hinter mir und möchte wieder selbst rühren.



    Danke für die Antworten bisher.

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Wenn du auf den Skydome verzichtest sollten die Sabelt kein Problem sein. Bin selbst 1,85m und habe keine Probleme mit der Sitzhöhe. Habe auch das Apple CarPlay und wir nutzen das eigentlich gar nicht da wir das Navi vom Auto nutzen und nur um sich SMS anzeigen bzw. Vorlesen zu lassen find ich das zu umständlich. Allerdings war der Aufpreis bei uns nur 150Euro wenn ich mich recht erinnere und im Hinblick auf den Wiederverkauf könnte sich das dann doch rechnen.


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Hey Veltins,


    kann nur vom Serie 3 berichten: 1,85 und normales Dach inkl. Sabelt geht - Skydome in Verbdg. mit Standardsitzen war mir persönlich zu knapp. Was passiert wohl mit dem Kopf, wenn man sich beim normalen Bewegen auf dem Sitz schon die Birne anschlägt, bei einem Crash? Nicht auszumalen... Die Sabelts sind top, nur ein wenig hoch - fahr am Besten nicht in Deinem Mazda zur Probefahrt, sonst kommt's Dir vor wie auf 'nem Ross.... Aber, Du weißt ja schon, wie das mit dem Abarth is'....
    Zu dem "Entertainment" kann ich nicht viel sagen, ich habe auch das "große" Soundsystem drin, aber, ich weiß auch nicht, braucht kein Mensch, man will ja schließlich die Rerord Monza hören... Zumindest ist das bei mir so. Laute Mucke vor der Eisdiele, naja...


    Grüße
    Rice Rocket 82.


    PS: Wie wäre es denn mit einem gerade erst eingefahrenen Serie 3 Compe in Podio Blau mit sehr leichten OZ Felgen? :D
    Dann guggschd Du Marktplatz... 8)

    Mein Abarth 595: ist und bleibt Serie - ja nee, is' klar!
  • Hallo Andreas,

    im Hinblick auf den Wiederverkauf könnte sich das dann doch rechnen

    in wiefern und mit Blick auf welchen Zeitraum meinst du dies denn in etwa?
    Dann müsste der Käufer entweder mehr als die 150€ für das Carplay ausgeben wollen, oder ebenjenes zum zukünftig praktisch unverzichtbaren Ausstattungsgimmick mutieren.
    Extrem unwahrscheinlich... lohnt sich meiner Meinung nach überhaupt gar nicht, ist vergleichbar mit der Navihalterung der Serie3 - verbranntes Geld in 99% der Fälle.


    @Tobias:
    Die Sabelt-Sitze sind relativ eng, dazu relativ hart gepolstert und die Sitzposition ist mit originaler Konsole sehr hoch.
    Ob sie für dich passen, würde ich an deiner Stelle auf alle Fälle vor dem Kauf durch Probesitzen austesten. Statt der originalen Konsole gibt es hier im Forum übrigens eine alternative, mit welcher du gute 2cm tiefer kommst.
    Diese könnte auch nach Verzicht auf das Skydome interessant bleiben, u.a. mit Blick auf bessere Sitzposition, Fahrgefühl, etc.


    Mir gefallen die Sabelt eher weniger, würde eher die König K5000 (Sitzposition ca. 8-10cm tiefer als Serie konfigurierbar) bzw. Recaro Cross Sportster CS (Popometer's Traum in optisch dezent) bevorzugen.


    Viel Spaß bei der Wahl der Qual :thumbup: ,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Hallo Tobias,


    bei der Körpergröße muss man sicherlich zwischen "Sitzriesen" und "Sitzzwergen" unterscheiden. Gemeint ist das Verhältnis zwischen Beinen und Oberkörper. Ich selbst bin nicht besonders groß - jedoch haben meine Beine eine gewisse Länge, so dass ich nahezu immer genug Kopffreiheit habe aber die Sitze oftmals nicht weit genug zurück geschoben werden können...


    Dieses Verhältnis ist bei jedem Menschen anders, so dass ich an Deiner Stelle auf jeden Fall probesitzen würde.

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hallo Tom,
    meinte das mit dem Wiederverkauf nur im Bezug auf die Nachfrage. Also das ein potentieller Käufer bei mehreren vergleichbaren Wagen, sich letztlich für deinen entscheidet weil er das im Gegensatz zu den anderen zusätzlich hat. Und 150 Euro fallen bei einem Wagen von über 25000 Euro meiner Meinung nach nicht sonderlich ins Gewicht. Stimme dir aber insofern zu als das es wohl eine zusätzliche Spielerei ist die man nicht zwingend braucht.
    Aber wer weiß? Vielleicht wird das ja in Zukunft wirklich zum praktisch unverzichtbaren Ausstattungsgimmick. ;)


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Grundsätzlich probefahren, gerade wegen den Sabelt. Die hohe Sitzposition resultiert aus gesetzlichen Vorgaben und passt nicht bei jedem.


    Wenn es unbedingt ein Compe sein muss würde ich auf jeden Fall versuchen einen Wagen ab Lager zu kaufen mit der alten Pedalerie. Des weiteren hat man da bei den Preisen auch etwas mehr Verhandlungsspielraum, auch wenn die Ausstattung nicht zu 100% passt. Ich selbst wollte zwar nicht unbedingt gelbe Bremssättel, aber sonst hat alles gepasst.


    Viel Spaß bei der Suche !

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Also Probe gefahren bin ich die Sabelt ja schon, bin da dich sehr zufrieden mit gewesen. Der Wagen hatte halt nur kein Skydome.
    Sollte der Sitz doch zu hoch sein, würde ich einfach die Konsolen tauschen.


    Was ist denn mit der Pedalerie in den neuen Wagen?

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Es gibt halt nur noch die abgespeckte Version des Competizione Kit. Keine alupedale und Fußstütze mehr verbaut sowie carboneinstiegsleisten und noch son paar hübsche Kleinigkeiten..die kann man natürlich für viel Geld nachkaufen...das wollte Drehzahl damit aussagen

  • Weil die nur aufgesteckt sind und beim Bremsen abrutschen ! Selbst erlebt und beim Abarth-Day bei einem Teilnehmer im Slot passiert.

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Jo, :thumbdown:


    mein Turismo Brems-Pedal ist seit dem Abarth Basic Training, am Sonntag, auch Krumm.

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Sorry, hatte die letzten Tage ein bisschen wenig Zeit.
    Ich denke die Wahl ist gefallen.


    Das einzig wo ich mir nicht sicher bin ist die Farbe.


    Tendiere zwischen Podio blau und Modena gelb.


    Ansonsten die Ausstattung steht.


    Competizione
    Xenon
    Sabelt Leder Alcantara
    Felgen Standard (werden Winterräder)
    Antenne im Seitenfenster
    7" + Android und Apple
    Parksensoren
    Abblendender Innenspiegel


    Im Falle des Gelben gibt es schwarze Bremsen und Estetico schwarz.
    Wird es der Blaue, dann gibt es gelbe Bremsen und das graue Estetico.


    Eigentlich finde ich den Gelben schon arg geil. Mich stört aber ein wenig, dass es hier bei uns in der Umgebung einen Pflegedienst mit nur gelben 500ern gibt... Unsere Nachbarin fährt auch nen 500 in gelb :|


    Am blauen, finde ich die schade, dass die Nähte nicht in blau sind beim Gelben gefällt mir das sehr gut bei den Sitzen.


    Der blaue ist im großen und ganzen eher etwas mehr Understatement.


    Was sagt ihr dazu?


    Grüße Tobias

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Schwarze Bremsen ? ..würde gelbe nehmen ..aber Geschmäcker sind ja verschieden

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