Kaufberatung für Abarth 500 mit 78tkm

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  • Gibst du für diesen Abarth eine Kaufempfehlung? 16

    1. Ja, greif zu! (3) 19%
    2. Nein, lass es lieber bleiben! (13) 81%

    Hi,


    wollte mal ein paar Leute hier fragen was Sie zu diesem Abarth hier meinen:
    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236903389&asrc=st



    Ich habe vor mir den zu kaufen. Der Motor wurde getauscht. Motor verheizt??? Ist das Getriebe noch okay ?(
    Die Bremsen sind neu sagt der Händler, Rückbank ist auch wieder eine neue drin (auf den Bildern ist keine verbaut).
    Die Reifen sind auch sehr neu ca. 95% haben die noch.


    Was sagt ihr kaufen oder nicht kaufen? Ist der Preis gerechtfertigt??
    Ist der Abarth vielleicht sogar hier aus dem Forum?


    Danke und Grüße,
    Sash

    Einmal editiert, zuletzt von saschalein ()

  • Hallo Sash


    Ich bin absolut kein Experte, aber ich würde auf folgendes achten bzw. fragen:


    Warum wurde der Motor getauscht? Serviceinterwalle eingehalten (Bei euch in D-Land heisst das glaube Checkheft gepflegt)? Bei welcher Werke wurden die Wartungen gemacht? "Komische Geräusche" bei der Probefahrt? Wer war der Vorbesitzer?


    Was bei dem Fahrwerk (Gewinde und Spurplatten) irgendwann kommen wird, sind die Domlager. Das weiss ich aus eigener Erfahrung. Habe diese mit jetzt 56000km schon 3mal gewechselt. Fahre jedoch kein KW sondern ein Bilstein.


    Ansonsten einfach mal einen Termin vereinbaren, hinfahren und begutachten. Am besten noch mit einer unabhängigen Fachperson (z.Bsp. Mechaniker).

  • Also ich würde die Finger davon lassen. Da es Privatverkauf ist. Steht ja im Kundenauftrag. Kenne keinen der bei der Laufleistung schon nen Atm. gebraucht hat vor allem wenn nichts Leistungsgesteigert wurde.
    Mfg. Jan

    G-Tech Leistungskit RS- Evo mit G-TECH Komplettauspuffanlage GT278-s
    ,Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk
    EibachSpurverbreiterung 20mm Vorne , H&R TRAK DRA40mm Hinten

  • Hallo,
    hast du noch ein Auto das du Inzahlungnahme geben willst wenn ja dann gehe zu einem Abarth Händler und spreche ihn drauf an die geben noch bis Ende September 2500 Euro über Schwacke und kauf dir dann einen neuen.

    Mein Abarth 595: Pista MTA 165 PS
  • Hm.


    Bin zwar kein Experte, aber ICH persönlich würde mich nach einem anderen Exemplar umsehen.
    Nach meinem Empfinden sind in der Rechnung ein paar Unbekannte zu viel drin.


    Nur meine Meinung.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • In der Anzeige steht was von "Beispielbilder" und dass die "Sonderräder" nicht zur Ausstattung gehören... :S 8| ?(


    Würde mich persönlich jetzt stutzig machen... - mal anschauen fahren evtl.?


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Das hat mich auch irritiert. Deshalb hab ich dann angerufen. Das ist ein Standardtext den die immer einfügen aber der Abarth steht so da wie auf den Bildern!

  • Dann eher noch den zweiten nehmen. Ich denke mal, Deine Umfrage galt dem ersten Link von ganz oben?! Den hätte ich auch auf keinen Fall genommen.


    Der zweite ist da schon interessanter. Hat zwar kein Leder, aber Abstriche machen muß man eben bei einem gebrauchten. Ich denke, die Leistungsangabe in dem Inserat ist falsch, denn der esseesse hat 160 PS. Oder hat der Besitzer einfach bloß Bremsen und Felgen nachgerüstet? Nachfragen!


    Ansonsten: viel Erfolg beim Kauf! ;)

  • Klingt schon besser, das Angebot nun.


    Wichtig auch, dass - wenn das Essesse-Paket (also die 160-PS-Version) bei dem Modell nun verbaut sein soll - auch der jährliche Ölwechsel mit der vorgeschriebenen Öl-Qualität durchgeführt wurde. Von der Laufleistung her würde es ja passen (ca. 4 Jahre und gut 40.000 km gelaufen)...


    Von der Ausstattung her täte es ja passen...


    Ansonsten da einmal vorbeifahren und das Ding näher unter die Lupe nehmen.


    Gruß
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Der zweite klingt zumindest besser. Hinfahren, anschauen und uns berichten :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo ich mal wieder :-)


    ich hab hierzu noch ein paar Fragen an euch: http://suchen.mobile.de/auto-i…7189.html?&ticket=INVALID


    Und zwar ist das ein Esse Esse. Der Händler weiß nicht wie und wann das Kit verbaut wurde. Im Fahrzeugbrief steht 135PS.
    Das Auto kam aus dem Ausland aus Polen oder aus Dänemark das konnte er mir nicht genau sagen weil er die Unterlagen gerade nicht da hatte.


    Es sieht alles nach Esse Esse aus außer eben das mit den 135 bzw. 160PS.
    Ich dachte das Esse Esse wird nur komplett verbaut in der Holzbox ist doch auch eine CD mit der Software für den Abarth dabei?


    Dann hab ich noch eine wichtige Frage an euch:


    Wenn das Esse Esse verbaut wird, werden die Sachen alle in den Fahrzeugschein eingetragen?? Beim nachträglichen Einbau?


    => Dieses Thema hat sich geklärt ich habe mit einem Abarth Händler telefoniert. Siehe mein Post hier:
    Kaufberatung für Abarth 500 mit 78tkm



    Der Händler hat gesagt im Fahrzeugbrief ist nichts eingetragen der sieht normal aus als wenn er direkt so ab Werk kommen würde (der Fahrzeugschein den man immer mit führt).
    Müssen beim Esse Esse nachträglichen Einbau keine Sachen beim TÜV eingetragen werden?


    Danke und Grüße,
    Sash :top:

    Einmal editiert, zuletzt von saschalein ()

  • Also ich hab heute meinen neuen gebrauchten A500 esseesse bekommen. Da ist der esseesse Umbau auch noch nicht im Schein eingetragen, aber ich habe vom TÜV nen Abnahmeschein dabei. Den zeig ich morgen im Straßenverkehrsamt vor und lasse es dann in den Schein übertragen.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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