Kaufentscheidung 500c Ja Nein

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Feiertag?
  • Die Farbe wäre nicht die meine, aber wenn/dann gefiele er mir mit den gelben Bremssätteln besser.
    Das Interscope-System kommt zumindest hier im Forum nicht allzugut weg, scheint rausgeworfenes Geld zu sein.


    Fahr ihn auf alle Fälle vorher Probe...
    - die Sabelt-Sitze sind nicht für jeden Körper gemacht und von der Sitzposition/-höhe gesehen eher maximal suboptimal, und
    - die Halbautomatik muss man schon mögen, damit sie einem gefällt.


    Falls du dein bisheriges Auto in Zahlung geben möchtest, könntest du alternativ die Eintauschprämien-Aktion nutzen (-2.500 Euro).
    Du wärst dann Ersthalter, was sich bei vielen Versicherungen positiv auf den Beitrag auswirkt, und hättest die volle Garantie.
    Darüber hinaus könntest du ihn nach Wunsch z.B. mit Auspuff "Monza", dafür ohne Interscope, Navi-Vorrüstung und die aufpreispflichtigen Kleeblatt-Felgen konfigurieren.


    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Ciao Ezzy93!


    Die Farbe von dem Auto ist mutig. Meiner Meinung nach passen aber diese roten Bremssättel und der rote Felgenring nicht zur Aussenfarbe. Aber das Auto muss ja Dir gefallen.


    Fahr mal einen Wagen mit den Sabeltsportsitzen unbedingt Probe. Nicht jedem taugen die, zumal sie auch keine Seitenairbags und keine Höhenverstellung haben. Auch diese Halbautomatik ist nicht jedermanns Sache. So wie's Tom! bereits geschrieben hat. Ich bin sie damals probe gefahren und fand sie grauselig, da ich diese Schaltrucke bzw d Gedenksekunde beim schalten sehr störend fand


    Der Auspuff "Record Monza" ist beim turismo nicht serienmäßig, lässt sich aber ohne weiteres an der turismo-Version nachrüsten. Das kostet zwar wieder ein wenig Geld, kann aber auch bei einer Verhandlung hilfreich bei der Preisfindung sein.


    Das interscope-Soundsystem taugt meiner Meinung nach nicht viel. Ich hatte es ebenfalls damals auf meiner Liste und habe es nach Pro gehören wieder gestrichen, da es nach meinem Hörempfinden keine klanglichen Verbesserungen mit sich brachte. Das Geld kannst Du Dir meiner Meinung nach sparen. Außerdem brauchst Du es eh nicht, da dann ja der Record Monza unter'm Auto hängt. Und der macht Musik genug. :thumbsup:


    Viele Grüße aus Oberbayern
    Stefan


    Ansonsten würde ich mir an Deiner Stelle auch mal einen Neuwagen durchrechnen lassen.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Die Farbe ist aufjedenfall mal was anderes. Nicht unbedingt meins, aber trotzdem schön. Ich hätte nur Angst das ich mich an dem Hellblau irgendwann mal Sattsehe. Halbautomatik und die Sabeltsitze aufjedenfall ausprobieren.

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Also die farbe finde ich eigentlich klasse. Eine Probefahrt werde ich aufjedenfall machen. Wieviel glaube ihr wird der umbau auf monza kosten?
    Ich würde dies wenn dan bei dem Händler machen

  • Blau und weiss ist super. Nur die Farbe der Bremsscheiben harmoniert nicht mit den Abdruecken der Gurtpeitschen in den Rueckbanklehnen.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Die Farbe ist wunderschön, harmoniert perfekt mit den gelben Bremsen. Die Sitze sind der Hammer, kommt alles in allem sehr edel rüber!!!

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Der zweite Kandidat ist ebenfalls sehr schön.


    Die Farbkombination kommt mir zumindest sehr bekannt vor ;) Auch von der Ausstattung her ist es ein prima Auto. Er unterscheidet sich jetzt eigentlich nur hinsichtlich der Farbkombi von Deinem ersten Favoriten.


    Allerdings ist der graue Wagen ein paar Monate älter und einen guten Tausender teurer.


    Was mich bei Kandidat Nr. 2 sehr wundert ist, dass dem Wagen der Record Monza Auspuff fehlt, obwohl auf dem Heckdeckel eindeutig draufseht, dass es sich um einen competizione handelt. Der competizione hat jedoch serienmäßig den Record Monza drauf. Daher meine Frage: was ist mit dem Auspuff passiert?


    Für die Ausuffanlage würde ICH (inkl. Einbau, den ich nur bei einem autorisierten Abarthhändler Bzw. abarthservicepartner machen würde) eine Betrag mit gut EUR 1.200 kalkulieren. Vielleicht ist's auch billiger, aber unter EUR 1.000 dürfte es nicht kommen...


    Nix desto trotz lass Dir einmal einen Neuwagen durchrechnen.


    Gruß
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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  • Hallo Ezzy93!


    Also ich kann nur sagen, tolle Farbkombi! Ich hab ihn mir damals auch so bestellt. Die Felgen habe ich als Winterfelgen und im Sommer weiße Esseessefelgen. 8) Viele sagen, dass ihnen die gelben Bremssättel besser gefallen, aber für mich wären sie nix gewesen - ist halt Geschmackssache.
    Den Tourismo bin ich probegefahren und muss sagen, die Automatik ist sehr nett, aber die Wippen sind in der Stadt nix... Ich hab mich schlussendlich für den Competitione entschieden, weil ich auch unbedingt den Record Monza wollte und der eben serienmäßig dabei ist.
    An der Farbe hätt ich mich bis jetzt nicht sattgesehen, ganz im Gegenteil... ^^


    LG Danii :D

    Mein Abarth 595: abarth 595 competizione, azzuro capellini, Estetico Weiß, Interscope, ohne Chrom :)
  • Hallo,


    den zweiten finde ich richtig klasse. Sieht zumindes von außen genau so aus wie meiner. Bei der Ausstattung gibt es auch nichts auszusetzen. Ich habe mich aber gegen den Competizione entschieden, da ich in den Sabeltsitzen nicht gut sitzen konnte. Record Monza ist super und hat mich bei der Neubestellung rund 1.000 Euro gekostet. Der Einbau wurde nicht extra berechnet. Die Automatik habe ich nicht probegefahren - mit dem Schalter bin ich aber sehr zufrieden. Besonders schön finde ich die gelben Bremssättel zum grau und den Verzicht auf die Estetico Kits.


    Viel Spass bei der Suche und viel Erfolg bei der Entscheidung.
    Pandi

    Mein Abarth 500C: Grigio Record, Kit esseesse Koni - Felgen Titan, Record Monza

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