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  • MiniComp Mit EZ 27.09.18 müsste deiner nach WLTP abgerechnet werden. WLTP ist immer höher als NEFZ, daher verstehe ich die 139g nicht. Die WLTP-Werte stehen im COC (EG Übereinstimmungserklärung/EC certificate of conformity). Bei meinem Compe MTA mit EZ 19.3.19 stehen da 172g kombiniert. Somit dürfte ich 182€ blechen, habe meinen Bescheid noch nicht bekommen.

    Mein Abarth 595: Compe MTA Record Grau MY19 | Ap Fahrwerk | Sparco Assetto Gara | G-Tech Blenden
  • 172g ist der erste Wert nach WLTP den ich lese, da selbst in der aktuellen Preisliste und im technischen Datenblatt von 12.10.18 nur die NEFZ gelistet sind. Danke


    Jetzt fällt es mir auch wie Schuppen von den Augen das mir die COC noch in den Unterlagen fehlt.

    Mein Abarth 595: Competizione MY18, Bicolor Scorpione Schwarz/Podio Blau , Style Paket Black , Beats® Audio und 7" Uconnect™ HD-NAV.
  • Lagerfahrzeug mit Euro6 kann für 1 Jahr nach Gesetzesänderung bei auf NEFZ homologierten Fahrzeug-Typ zugelassen werden. Mit EZ 09/18 kein MY19, also Besteuerung aufgrund der Faktenlage und des Zulassungstermins nach NEFZ. Auch ich drücke nach WLTP ab, 180€/a.

    Mein Abarth 595C: ist ein Competizione in Campovolo grau, dank Differenziale Autobloccante Meccanico schnell in den Kurven und einfach richtig gut
  • In dem Fall würde ich mal sagen hab ich Schwein gehabt das er ein halbes Jahr so auf dem Hof stand und wie ich ihn (mit weniger) Ausgestattet bestellen wollte ;)


    Auch bei dem Unterschied von den angegebenen 155g/km zu den berechneten 139g/km werde ich mich auch nicht beschweren :whistling:

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  • Zitat

    Mit EZ 27.09.18 müsste deiner nach WLTP abgerechnet werden. WLTP ist immer höher als NEFZ, daher verstehe ich die 139g nicht.


    Ich hab bei meinem mit dem gleichen EZ-Datum auch 116 Euro bezahlt.



    Zitat

    aber der Challenger hat 576 im Jahr gekostet


    War das ein 6,4er? Ich hab für meinen 300C mit 5,7 Hemi 384 Euro bezahlt.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Interessant. Wir mussten unsere lagernden Neufahrzeuge ohne WLTP bis Ende August 2018 zugelassen haben, da wir sie danach sonst gar nicht mehr hätten zulassen können ohne Sondergenehmigung.



    MHS Damit meinst du dann wohl diese Sondergenehmigung. Bin nicht davon ausgegangen, dass das in großem Maße genutzt wurde.

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  • Wir 6d-TEMPler sind doppelt angeschmiert. Ein schneller Blick in die Preislisten verrät, dass der Euro6-Wert bei 139g liegt, der für die 6d-TEMP gemessene 155g. Wir werden dann aber trotz beworbenen NEFZ-Wert eben nach WLTP besteuert. Da werden dann aus 155 eben 171g oder so. Mein CoC habe ich gerade nicht zur Hand.

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  • Ich weiß nicht ganz genau was wir zaheln, für unseren Series 3 Turismo. Allerdings weiß ich, das ich es nicht als zu viel empfunden habe. Nehmen wir an es sind 150€ (sind es nicht, es ist weniger). Dann sind das 12,50€ im Monat.....
    Sich darüber zu beschweren finde ich schwierig, wenn meine Handyrechnung, pro Monat, bei um diem 80€ liegt, mein Internet bei 40, Netflix, Amazon Prime usw. Alleine das Apple Music liegt bei 10€. Die Steuern in Österreich ist in der Tat etwas, wo es sich zu weinen lohnt. Da können wir hier eher sagen "Boah gut, das wir nicht da wohnen!!"



    Die Regelung das die KFZ Steuer, in Deutschland, nicht genutzt wird um die Straßen zu erneuern ist durchaus dämlich!! Stattdessen fließt das Geld in den Gesamthaushalt der Bundesrepublik. Und das dann viel zu wenig ausgegeben wird, um die Straßen in Stand zu halten, wissen wir alle!


    Sich jetzt, wegen um die 13€ im Monat, zu beschweren, kann man machen..........


    Ciao Sando

    Mein Auto: Abarth 595 Series III Turismo

    Einmal editiert, zuletzt von Sandorion ()

  • zur 6dTemp ist ja der CO² Ausstoß gestiegen, da die Verbrauchsangabe WLTP "realistischer" geworden ist. Für meinen nach NEFZ 2017 Serie 4 Comp. sind es nur 116€ Steuern.
    Die verbraucher freuen sich, dass die Angaben "realistischer" sind und der Statt freut sich über die Mehreinnahmen. Da soll nochmal jemand sagen es gibt keine CO² Steuer in Deutschland.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Gestern wurde bei mir 192euro für den Pista Euro6dTemp abgebucht... Find ich ehrlich gesagt für den Motor auch zu viel... Der 0,9 twin air fiat kostet 18 oder 19 Euro pro Jahr... Als ob das in einer Relation steht...

    Mein Abarth 595: Pista Xenon
  • Wenn man sich damit auseinandersetzt, wie die Kfz-Steuer eingeteilt ist, wird einem das schnell klar, warum die Abarths so hoch besteuert werden. Sind keine Spritsparwunder, und über 95g CO2 kostet jedes Gramm eben 2€. 100 angefangene Kubik 2€. Der Vergleich mit dem TwinAir hakt kräftig. 875ccm Hubraum und 4,7 Liter im Schnitt für den 85PS-Motor können nur schwer zum Vergleich herangezogen werden. Und unter Euro 6d-TEMP sind wir da auch bei mehr als 50€. Die angegebenen 18-19€ sind auf jeden Fall keine 6d-TEMP-95g-WLTP-Steuer, oder welchen Namen man dem Kind eben geben möchte.

    Mein Abarth 595C: ist ein Competizione in Campovolo grau, dank Differenziale Autobloccante Meccanico schnell in den Kurven und einfach richtig gut
  • Stimmt. Die berechneten 19euro sind nicht nach WLTP. Dennoch ist es eine Frechheit, 192euro für den Pista zu erheben, dann tausche ich den gegen eine alte - im wahrsten Sinne des Wortes - Dreckskarre und zahle weniger Steuer, weil er früher mal günstiger besteuert wurde... Wo bitte ist das eine faire Berechnung? Vor allem: ich stoße jeden Tag beim atmen jede Menge CO2 aus, darf ich dafür auch bald zahlen? Wenn ich Sport mache vielleicht noch etwas mehr? Die Welt wird immer verrückter, dafür zahlen wir die Zeche!

    Mein Abarth 595: Pista Xenon
  • Ich hoffe nicht, dass du fossiles Essen zu dir nimmst. Das CO2 aus deiner Atmung kommt nämlich, solltest du auf Erdöl in der Nahrung verzichten, aus einem geschlossenen Kreislauf. Spaß beiseite...irgendwer muss halt in den sauren Apfel beißen. Das keine rückwirkende höhere Belastung entsteht für die gering Besteuerten, geht mir als Dieselfahrer natürlich auch auf den Nerv. Aber sich da zu stressen bringt nix, weil es nicht zielführend ist. Oder ärgerst du dich über die Rentenbesteuerung, die es auch erst seit knapp 15 Jahren gibt? Ich sage nicht, dass das alles der richtige Weg ist, aber es gibt doch viele Beispiele. Und die 180 Öcken sind im Vergleich zu den SuperPlus-Kosten fast vernachlässigbar, zumindest ab einer gewissen Fahrleistung. :)

    Mein Abarth 595C: ist ein Competizione in Campovolo grau, dank Differenziale Autobloccante Meccanico schnell in den Kurven und einfach richtig gut
  • Selbes Erlebnis mit meinem 2019er Pista. Nach der Steuerabbuchung erstmal mit dem Hauptzollamt telefoniert und nachgefragt ob bei der Besteuerung nach Euro 6 vielleicht was schief lief, natürlich nicht!


    Mutter Natur freut sich bestimmt über den höheren Steuersatz, was eine verlogene Nummer...


    Danke "Greta" :beifall: :P

    Mein Abarth 595: Verde Adrenalina
  • Öhm...

    Mutter Natur freut sich bestimmt über den höheren Steuersatz, was eine verlogene Nummer...
    Danke "Greta"

    Greta hat da nix mit am Hut... die Grenzwerte und deren zeitliche wie steuerliche Behandlung wurden über CDU/CSU und SPD im Rahmen der EU maßgeblich mitbestimmt. Mit Blick auf die Umweltzonen in Verbindung mit Euro6 und neuer wäre konzeptionell schon eine logische Lenkwirkung zu spüren - es mangelt halt wie so oft an der Umsetzung


    Hier kommt nun Greta ins Spiel: Sie hat den europaweiten Umsetzungsstau in Sachen Umweltschutz angeprangert und die zeitnahe Umsetzung eingefordert.

    Aber es hat ja durchaus Tradition, an Stelle der Verursacher die Verkünder unangenehmer Nachricht zu strafen...


    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • So, meiner ist nun ein Jahr alt, haben 116 Euro abgebucht :)


    Bei mir auch - April 2018 EZ - Abbuchung 116 €.

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker

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