Klackergeräusche

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Feiertag?
  • Hallo habe seit dienstag morgen klacker gerausche vorne links...die klacker gerauesche habe ich nur wenn der motor kalt ist sobald er warm is höre ich nichts mehr..koennten das diese Hydrostössel sein? der wagen ist ganz neu hab erst 300 km. Vill zu wenig öl? odr was denkt ihr..?


    Lucien

  • hallo, als mechaniker hätte ich, so wie du es beschreibst auch am ehesten auf die hydros getippt. aber vieleicht weis es abarthmech genauer..



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Hi,


    Kommt Kalcker von Kalk??? evtl zu kalkhaltiges Kühlwasser ;) sorry das mußte jetzt sein. Schon mal sufu benutzt??? da gibts einige Leute die von geräuschen im kalten Zustand reden. Könnte auch irgendein Kleppern von ner Abdeckung etc. sein. Wenn du es schon hörst das zu wenig Öl drinn ist wärs übel und das wäre dann nicht nur wenn er kalt ist. Halte ich aber für sehr unwahrscheinlich. Aber da gibts so ne erfindung die nennt sich Ölmessstab (schreibt man das wirklich so?) da sieht man das wunderbar. Was ist es den für ein 500A esseesse Tuning etc.???


    Gruß Andi

    Aerodynamik ist was für leute die keine ordentlichen Motoren bauen können!!!

  • würde mal den ölmessstab ziehen ob der ölstand ok ist . denn es kommt sehr oft vor das die 500 er auch die abarths klackern wenn sie ausm werk kommen wegen der hydros aber wenn man die ne halbe stunde wärend der übergabe richtig warmlaufen lässt ist es eigentlich weg und kommt nicht wieder . da du ja schon ein wenig gefahren bist kann es also das nicht sein . womit ich nicht die die hydros unbedingt ausschließen möchte . also wenn die neuwagen das machen lass ich sie warmlaufen und wenn sie ca 90 gradwasser temp haben wird der motor auf 3500 u/min hochgejubelt und ca 1.5 min so gehalten dann lass ich ihn noch kurz laufen und mach ihn aus fertig . allerdings bei neuwagen . kannst es ja mal probieren vielleicht klappt es ja , kaputt geht jedenfalls nix dabei . vorher aber bitte öl und wasserstand prüfen

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Okay habe alles gechecked ist alles in ordnung..aber mir ises noch was anders aufgefallen wenn ich die kupplung ein druecke hoert man das gerauesch auch nicht mehr. aber sobald man die kupplung wieder rauf kommen laest beggint es wieder... :confused: dan glaube ich nicht das es die hydros sind :confused:.

  • könnte auch ein defektes kupplungsdrucklager séin :?:

  • Hallo Liebe Abarth Fahrer,


    Wir haben unseren 500 Abarth am 14.09.2010 vom Händler bekommen.
    Erstes Problem war gleich ein paar Tage später das er beim Starten am Morgen sofort wieder abgestorben ist, wenn er dann mal kurz gelaufen ist, ist er nur auf 2 Zylinder gelaufen !
    Also ab in die Werkstatt Problem: Zündkerzen abgesoffen, neues Update eingespielt da er zuviel einspritzt !
    Nächstes Problem: Autobahn gefahren und musste stark bremsen, mein Abarth ist volle kanne nach rechts gezogen ( zum Glück kein Auto neben mir )
    wieder Werkstatt. Problem Bremskolben steckengeblieben :-( und das nach 2.500km !!
    Nächstes Problem: Mir ist aufgefallen das er am Morgen wenn er am Stand läuft auch dieses klackern hat!
    Also Termin in der Werkstatt, dieser Werkstattbesuch hat sage und schreibe 14 Tage gedauert!!! Nach einer Woche wurde ich mal von dem Mechanikermeister informiert das Sie das Getriebe ausgebaut haben um nachzusehen ob irgendwo Zahnräder oder sonstiges defekt ist. Gefunden haben Sie nix und wieder zusammengebaut. Ergo Klacken immer noch da. Daraufhin haben Sie nochmals das Getriebe raus und die Schwungmasse getauscht! Endlich konnte ich unsern Abarth wieder abholen und der Meister sagt er habe kein klacken mehr gehört! In der Hoffnung das jetzt alles funktioniert nach hause gefahren. Was passiert 2 Tage danach ??? Argggg ! Es klackert wieder ! Werkstatt angerufen die wissen nimmer weiter er meldet sich wenn er was weiß, muss Rücksprache halten mit einen Abarth Techniker aus Italien.
    2 Tage danach Info von der Werkstatt ! Am 8 März 2011 muss ich ihn in die Werkstatt bringen, zu diesen Zeitpunkt kommt dann die Generalvertretung und ein Abarth Techniker aus Italien um dieses Problem zu suchen und beheben. Wie lange er da wieder in der Werkstatt steht kann ich noch nicht sagen da der Termin erst stattfindet.
    Mittlerweile bin ich aber so sauer das ich mit heutigen Tag 24.02.2011 unseren Abarth verkauft habe ! So schwer es uns gefallen ist aber mit diesen Problemen möchte ich ihm nicht mehr !
    PS: Zur Info für die, die dieses Problem auch haben ! Geht zu eurem Verkäufer und Verlangt ein 3tes Jahr Vollgarantie wegen diesen Problem!! Ich hab Sie ohne Probleme gleich ausgestellt bekommen !!!!
    Ich werde euch am laufenden halten wenn Sie wissen was das Problem war, da ich mit dem Käufer in Kontakt bleibe !!!


    Lg

  • Hy


    ist das klackern weg wenn du auf die Kupplung steigst??


    Ein kann das ausrücklager seit oder die Torrsionsfedern der Kupplungsscheibe.
    Ein leichtes klacker geräusch ist normal und hat jedes Auto ich nehme aber an das deines wahrscheinlich viel lauter ist.


    glg. Domi*

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hy


    Nur der Schwung, Sie meinten das es das Drucklager oder die Kupplung nicht ist.
    Und mittlerweile dürfen Sie nix mehr reparieren ohne das es der Techniker von Abarth Italien und die Generalvertretung sich angesehen haben!

    Einmal editiert, zuletzt von tlf2000 ()

  • Hy


    eindeutiger geht es eigentlich garnicht
    Die brauchen einen Techniker aus Italien na das ist ne Werkstatt sowas gibts leider bei Fiat oft.



    Das Lager der Getriebeeingangswelle kann es auch sein aber das kommt nur bei autos mit hohen km zahlen vor.


    welcher Händler ist es denn??


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Einmal editiert, zuletzt von Domuno ()

  • @ tlf2000, der neue Besitzer tut mir leid!!!
    Ich glaube ich kenne den Wagen der ist / war bei willhaben.at inseriert?
    In welcher Werkstatt hattest du Ihn zur Reparatur?
    lg.

  • Autohaus Schönbrunn !
    Viele Möglichkeiten gibt´s leider nicht die Abarth Reparieren dürfen in Wien.
    Dvorak & Partner und Autohaus Schönbrunn gehören zusammen!

  • Hy


    Mein Bruder hat mal einen Marea gekauft mit 80000km der wurde in Schönbrunn immer gewartet laut Scheckheft nur waren wir der erste der den Luftfilter gewechselt hat kein witz.


    Abarth darf eigentlich jeder Fiat Händler reparieren wenn du glück hast darf es vl auch ALFA Borka reparieren die sind auch sehr gut.


    Sonst kann ich die Damisch in Graz sehr empfehlen. Nach 3 erfolglosen Reperaturversuchen hast du sogar das recht das Auto zurückzugeben oder auf deren Kosten in einer Werkstatt reparieren zu lassen.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Da muss ich dir wiedersprechen das Abarth jede Fiat Werkstätte reparieren darf!
    Abarth darf nur diese Werkstätte reparieren der auch die Abarth Vertretung hat, solange du Garantie hast. Wenn du in eine nicht Abarth Vertragswerkstätte fährst bekommst keine Garantie von Abarth! Blech und sonstiges kannst machen lassen, aber Motor, Elektronik kannst du nur bei Abarth machen!
    Du hast sogar schon nach 2 Versuchen das recht vom Rücktritt des Kaufvertrages!
    Ich hab ihn jetzt Verkauft wobei ich dem Käufer natürlich darüber Informiert habe.

    Einmal editiert, zuletzt von tlf2000 ()

  • Mein 500A (2 Jahre alt, ca. 18.000 km) klackerte im Motorraum, wenn ich Gas gebe und dann vom Gas runter gehen muss, z.B. wegen einer Ampel.
    Also habe ich ihn in die Werkstatt gegeben, ein Mechaniker und ein Meister hörten dieses Geräusch bei einer Probefahrt. Nach 3 Tagen mir wurde mitgeteilt, eine Plastikabdeckung im Motorraum wäre gerissen und ausgetauscht worden. Die Inspektion wurde auch auf meinen Wunsch gleichzeitig mitgemacht (knapp 500€).


    Das war vor 2 Tagen. Da ich ein Rockkonzert zu viel besucht habe, ist mein Gehör nicht mehr ganz so gut und ich habe meinen Mann heute um eine Probefahrt gebeten.


    Fazit: Es klackert weiter im Motorraum. Morgen werde ich wieder zur Werkstatt fahren, ich bin etwas angesäuert.


    P.S. Als ich am Freitag meinen Italo abgeholt habe, kam ein anderer 500A mit Klackergeräuschen in die Werkstatt.


    :confused:

  • Hy


    wenn das Getriebe etwas klackert ist es normal das haben 90%der Autos.


    Wenn er länger steht und dann einige Zeit klackert ist es auch normal.


    Wenn der Motor klackert kann man sehr leicht feststellen ob es aus Kopf oder Block kommt weil die Nockenwellen nur die halben Umdrehungen der Kurbelwelle haben und das höhrt man dann sehr gut.


    Wenn er klackert wäre ein öl wechsel auch anzuraten wenn sonst nicht hilft.


    ÖL Stand aus Max ist pflicht.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

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