Kühlmitteltemperautur VS. Öltemperatur

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  • Guten Abend liebe Abarthisti(nnen) !
    Fahr meine Rennsemel immer ganz brav warm bevor ich auf den Pin drücke. Warte bis die Wassertemperatur bei den noralgischen 90 Grad ist,bevor ich damit
    beginne die Leistung des Triebwerks zu nutzen.
    Dabei ist mir heute folgender Gedanke gekommen.
    Gibt es Erkenntnisse wenn die Wassertemparatur grad die 90 Grad erreicht hat ,wie hoch die Öltemperatur dann ist ?
    Will dem kleinen ja nix böses...
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Hallo Andy,
    da ich eine Depo 4 in 1 Anzeige habe (Turboanzeige,Oeltemperatur, Oeldruck und Spannung/Volt) habe ich festgestellt,


    das das Verhältnis zwischen Wasser und Oeltemperatur sich je nach Außentemperatur unterschiedlich verhält.
    Soll heißen, wenn dein Wasser Betriebstemperatur anzeigt, ist die Oeltemperatur noch nicht im Betriebsbereich.


    Ich kann dir nur raten: bau dir min. eine Oeltemperatur Anzeige ein.
    Gruß René :top:

  • Erst mal Danke für die prompte Antwort Rene !
    Hab jetzt auch dazu mal folgendes gefunden wo es jemand gemessen hat:


    https://www.auto-wissen-kompak…ebstemperatur-des-motors/



    Trete auch nicht sofort drauf wie ein Irrer wenn ich die 90 Grad Wassertemp habe.


    Wie lange dauert es bei dir im Mittel bis die Betriebstemperatur des Motoröls erreicht ist ?
    Das wäre zumindest mal ein Anhaltspunkt....


    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Hallo Andy,


    in meinem "kleinen" habe ich mich bewusst für ein Ölthermometer entschieden - Wassertemperatur hat er ja serienmäßig...


    Nur: die WT klettert recht schnell - im Verhältnis zur Öltemp. Sicherlich spielt die Jahreszeit und die Qualität des genutzten Öls eine Rolle...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Also ich hatte mir mal eine Liste mit Oeltemperatun nach Außentemperatur und km geschrieben, leider finde ich die Liste zur Zeit nicht.
    Ich würde dir ja gerne an verschiedenen Tagen (Außentemperaturen) noch mal Messungen vornehmen,
    leider bin ich mehere Wochen Monate außer gefecht gesetzt. Soll heißen, bin gesundheitlich außer Gefecht gesetzt, kann kein Auto fahren.
    So weit ich mich erinnere wird es an dein Diagramm ähnlich sein.
    Gruß René

  • Nicht so tragisch Rene (krieg kein Apostroph hin :whistling: )
    Schau zu das du wieder aufm Damm kommst,das ist das allerwichtigste !!!! :top:
    Darf ich derweil dein Auto benutzen (hechel) ??? ^^
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine

    Einmal editiert, zuletzt von Andy Abarth ()

  • Zitat: "Nicht so tragisch Rene (krieg kein Apostroph hin" Du meinst das accent aigu :pfeifen:


    Ja René hat eine Datensammlung die ist einfach allumfassend... Ich denke da nur an seine Datenaufzeichnung zum Benzinverbrauch von seinem kleinen Koco...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • :) Hallo ..
    Ich halte das mal mit 10 Minuten Fahrzeit*..denn wenn die WT auch kurz hoch ist, wenn der 2. Kreis geöffnet wird fällt sie wieder und das Öl ist bis dahin noch nicht richtig auf Temperatur 80 Grad ..
    * der weg zur Autobahn .. :)


    LG
    kappi

    Mein Abarth 595: das Auto meiner Frau
  • Ich hatte ja bisher all meine Autos mit Ölthermometern ausgestattet und war immer wieder erstaunt, wie lange es dauert, bis das Öl auf 90 º war.


    Hier nur mal Beispiele, natürlich ohne Bezug auf unsere Abarth's :


    Jaguar E-Type, 6 Zyl. - 50 km / Porsche 928, 8 Zyl. - 20-30 km / Mopped KTM 1190 - 15 km, ebenso bei meiner Thruxton 1200


    und da war das Wasser schon ewig lange heiss ( ich habe auf meiner spanischen Tastatur kein scharfes S ! :rolleyes: )

  • Da im Abarth nur ca 3 Liter Öl drinnen sind, ist er sicher schneller auf Temperatur, als andere Autos. Ab ca 60 Grad Öltemperatur kann man schon bedenkenlos Stoff geben.


    Heutzutage kann man laut zB Mercedes Motorenentwickler schon ab dem ersten Meter Vollgas geben... Machen würd ichs trotzdem nicht...


    Mein Großvater jedoch, aufgrund von Alter und Schwerhörigkeit, hat den Audi A4 TDI regelmäßig kurz nach dem Starten in den Begrenzer gejagt auch im Winter bei -15 Grad. Und der Motor funktioniert nach 16 Jahren noch immer, braucht kaum Öl und hat sogar noch ein Chiptuning bekommen...

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Da im Abarth nur ca 3 Liter Öl drinnen sind, ist er sicher schneller auf Temperatur, als andere Autos. Ab ca 60 Grad Öltemperatur kann man schon bedenkenlos Stoff geben.
    ..


    Und das ist falsch gedacht, dir T-Jets brauchen lange bis sie auf Temperatur sind bzgl. Öltemperatur. Dazu sind es sehr simple Motoren mit einem einfachen Regelsystem der Temperatur, mit ausgeklügelten Motoren anderer Hersteller nur wenig zu vergleichen.


    Und ab wie viel Grad Feuer frei gegeben werden darf ist abhängig vom verwendeten Motorenöl.

  • Ich liefere mal ein bissl Input und halte mich aus den Glaubensfragen raus.


    Heute Morgen ca. 15km mix aus Ortschaft, Autobahn (ca. 4km), Landstrasse und Stadt bei 4° Außentemperatur, 4.8 L Motoröl (Prometeo Ölwanne), bis Wasser normal Temperatur (Serie 3 ohne Gradzahl Anzeige) ergab dann eine Öltemperatur von 65°.


    *edit*
    Noch ein bissel relevante Infos - Auto ist auf Sportster Optik umgebaut = deutlich mehr Luft über den Kühler und ich fahre kein Wasser sondern Evans Power Cool

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...

    Einmal editiert, zuletzt von LaDaDi500 ()

  • Danke LaDaDi500 !
    Dann kommt jetzt die Gretchenfrage ab wann das Öl seine Schmierfähigkeit erreicht ohne seinen Motor zu schädigen.
    Oder einfacher gesagt:
    Sind 90 Grad Öltemperatur zwingend notwendig bevor man auf den Pin drückt ???
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Sind 90 Grad Öltemperatur zwingend notwendig bevor man auf den Pin drückt ???



    Für mich ja, das ist aber wohl eher meinem Alter geschuldet, :whistling: oldschool halt :rolleyes:

  • Danke LaDaDi500 !
    Dann kommt jetzt die Gretchenfrage ab wann das Öl seine Schmierfähigkeit erreicht ohne seinen Motor zu schädigen.
    Oder einfacher gesagt:
    Sind 90 Grad Öltemperatur zwingend notwendig bevor man auf den Pin drückt ???
    Gruß
    Andy


    Bei 10w50 schmierts bis -20 Grad so wie es soll.

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Also ich fahre immer 15km warm, bevor ich Leistung abrufe.
    Es wäre trotzdem interessant, wie lange ein Serien Abarth braucht, um die 80°C Öltemperatur zu erreichen. (z.B. bei 15°C)

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • Bei einer Außentemperatur von ca. 12°C erreiche ich die 80° Öltemperatur nach ca. 10km
    Fahrstrecke: 1,5km bis Autobahn dann langsam auf 130 km/h beschleunigen und mit 130 km/h weiterfahren. Bei niedrigerer Geschwindigkeit dauert es einige km länger bis die 80°C erreicht sind.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Also ich fahre immer 15km warm, bevor ich Leistung abrufe.
    Es wäre trotzdem interessant, wie lange ein Serien Abarth braucht, um die 80°C Öltemperatur zu erreichen. (z.B. bei 15°C)


    Hallo,
    das Thema ist zwar schon älter, hat mich dennoch interessiert, weil ich seit letztem Monat einen Abarth fahre und die volle Leistung auch erst im wamen Zustand abrufen will.


    Ich habe euch mal 3 Screenshots von meiner Torque Pro App angehängt.
    Gefahren bin ich Dorf- und Landstraße, also nicht so schnell.
    Ihr seht die Außentemperatur, Zeit, Strecke, Speed und einen Vergleich zwischen Öl- und Wassertemperatur.
    Gruß aus Westfalen,
    Thomas

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