Langfristige Lösung Seitenschweller

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  • Hallo,
    auch bei meinem 3 Tage alten 500 C habe ich eine Stelle entdeckt wo sich die Klebestelle des Seitenschwellers löst.
    Bei mir ist es hinter rechts so ca. 5 cm vom Radhaus entfernt....


    Bevor ich damit in die Werkstatt fahre folgende Frage:
    Gibt es eine dauerhafte Lösung oder muss ich damit rechnen dass sich die Schweller immer wieder mal lösen können?


    Das Problem an den gelösten Stellen ist wohl weniger die Optik als vielmehr das sich sammelnde Wasser und der Dreck,
    der langfristig sicher den Lack/ Blech schädigt, vor allem in Verbindung mit Streusalz etc.


    Gibt es eine Lösung ausser dauerhaft abschrauben:-) ?

    Comp. 2016 Cabrio / Bicolore Schwarz /Record grau /7" Navy / Xenon Beats /17" Corsa /17" esseesse

    Einmal editiert, zuletzt von bassl ()

  • Das fängt ja bei dir schon früh an.
    Werkstatt neu verkleben.

  • Bei meinem... einen Monat alt, jetzt knapp 1300 km auf der Uhr, lösen sich an beiden Seiten die Schweller. :thumbdown:


    Fahrerseite Nähe hinteres Radhaus, Beifahrerseite am vorderen Radhaus.
    Telefonisch wurde es von mir schon bemängelt, denke heute werde ich damit beim Autohaus mal vorstellig und mache einen Termin zur Beseitigung aus.


    Reißen die dabei die Schweller einmal komplett runter? oder werden die erstmal versuchen das Problem anders zu lösen, wie war es bei euch?
    VG
    Andreas
    -

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Hmm...dieses Problem hab ich lediglich auf der Fahrerseite minimal am hinteren Radkasten ca 3cm...Dort sammeln sich bei mir gern mal kleine Kieselsteinchen...


    Wie machen es denn alle anderen Hersteller? Vielleicht könnte man sich zwecks Montage was abgucken...


    Besteht diese Problemchen nur bei den 500ern oder auch bei den Puntos?

  • Innerhalb der Garantiezeit beide Seiten 3x erneuert, bzw. an den Endpunkten neu verklebt. Da hat Fiat fürchterlich gepfuscht. Ich bin darob sehr verärgert und enttäuscht, da ansonst das Auto ok ist. Die Klebeprobleme haben leider (fast) alle A500.

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben

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