Sorry erstmal, wenn ich ein wenig verärgert erscheine, aber ich werde wohl dem Wagen und dem Thema "Abarth" jetzt erstmal eine Saison Pause verordnen.
Nachdem nach der Umstellung von 40km täglich auf 130km täglich, die letzten 10 Monate dem Fahrzeug arg zugesetzt haben, entschließe ich mich zu diesem automobilen Einschnitt.
Der Wagen hat mir nun, nach mehreren kleinen Defekten, einen richtig fetten Haufen in die Garage gesch***en. Nach einigen kleinen Reparaturen, wie z. B. den Radlagern hinten, wurde mir nach 38.000km der Tod des vierten Ganges verkündet. Aus und vorbei ist die sportliche Fahrfreude. Ich bin, nach Absprache mit der Werkstatt, noch 3 Monate mit dem verreckten Getriebe gefahren; quasi 1-2-3-5 geschaltet... Fährt sich echt zum 
...gerade hier in der bergigen, kurvenreichen Eifel!
Nun ja- als wenn das nicht schon GENUG wäre, fängt nun auch noch der Motor das Rasseln an. Ist das der Dank für Hochwertiges Castrol Öl, regelmäßige Wartung und striktem Gebrauch von Super Plus Kraftstoff?!
Die Stoßdämpfer sind absolut Maggi fix und fertig; was ich wohl den Extratiefen Novitec Federn zu verdanken habe. Nun ja- Ich bin ja von denen gewarnt worden...allerdings habe ich solche Warnungen auch beim BMW und beim VW zu hören bekommen- passiert ist den Stoßdämpfern an den Karren aber NIE etwas. Und die Kisten waren Gebrauchtwagen mit 60Tkm+ und den ersten Stoßdämpfern (!).
Da wird sicher noch MEHR auf mich zukommen, als nur die Stoßdämpfer und das Getriebe. Ich befürchte, dass ich das berühmte Fass ohne Boden in der Garage stehen habe 
Mein Fazit nach 10 Monaten Langstreckenbetrieb (tägl. 130km): Untauglich als Daily Driver auf dieser Strecke 
Jetzt wird's halt, nach der Instandsetzung der defekten Baugruppen nur ein Spaßmobil bleiben, welches ich den Sommer über mal hier mal da bewegen werde.
Verkaufen?! No way!! Dafür haben wir zu viel gemeinsam erlebt und dafür ist mein Grinsen noch ZU stark, wenn ich ihn sehe und an den Fahrspaß mit ihm denke (insofern er wieder läuft)! Außerdem bekommt man für die Autos wirklich nicht die Welt bezahlt...DANN lieber in der Garage pflegen...
Mein Traum ist ja, dass ich die Kiste einfach zum Eduard Pogea bringe und sage: "Mach, was du für richtig hälst, damit ne Bombe draus wird - Egal wie lang's dauert oder was es kostet..." aber dafür muss noch VIEL Wasser den Hang runter fließen und viel Geld verdient werden!
So lange werd ich dann mit meinem neuen "Retro-Hobel" durch die Gegend cruisen.
Wie der Name schon sagt...Cruiser. PT Cruiser 2,2 CRD. Mal sehen, was DER so von der Langstrecke Eifel-Mosel hält. Macht AUCH Spaß...steckt aber nicht HALB soviel Emotion drin, wie im Abarth 
Wie sind EUERE Erfahrungen so, mit dem 500A als Daily Driver auf einer täglichen Strecke mit mehr als 100km?! Habt ihr auch so'n Pech wie ICH?!
Cheers (mit einem weinenden und einem lachenden Auge) 
MiMä
