...und ist doch sonst so friedlich...
Ich weiß nicht, ob das erst seit dem Umbau (Kit) so ist,
bzw. ob es mit den sommerlichen Temperaturen zu tun hat.
...und ist doch sonst so friedlich...
Ich weiß nicht, ob das erst seit dem Umbau (Kit) so ist,
bzw. ob es mit den sommerlichen Temperaturen zu tun hat.
was meinst mit schießen? Auspuffknallen?
ZitatOriginal von koritsi
...und ist doch sonst so friedlich...
Ich weiß nicht, ob das erst seit dem Umbau (Kit) so ist,
bzw. ob es mit den sommerlichen Temperaturen zu tun hat.
gefällt mir
Mein "normaler" A500 knallt bei Schalten aber auch ganz nett ausem Auspuff raus.
Und er blubbert schön wenn man vom Gas geht
is bei unserem auch so, aber nur wenn man die 2. Zwischen 5 und 6000 touren hochschaltet. Klingt aber super. Soweit ich weiss ist das ne fehlzündung. Wir hoffen nur, dass dies keine negativen auswirkungen auf den motor hat...
wieso das beim hochschalten knallt, hab ich trotz viel nachdenken, auch noch keine erklärung für. bei er gtech anlage is das ja sehr extrem.
aber eines kann man ausschließen, das es fehlzündungen sind. ansonsten wäre der kat quasi instand kapott.
...mit der G-Tech-Anlage (komplett!) wird das Phänomen noch stärker.
Ist m.E. noch nicht verbrannter Spritt, welcher beim schnellen Schalten noch eingedüst wird/nicht verbrennt, der sich dann am Krümmer/Kat oder danach entzündet... Auch ´ne VErmutung: zur Sicherheit läuft der Motor oben raus sehr fett...
Eine Fehlzündung ist glaub´ ich noch um einigers lauter oder?!
Gruß,
Jürgen
ZitatAlles anzeigenzur Sicherheit läuft der Motor oben raus sehr fett...
Eine Fehlzündung ist glaub´ ich noch um einigers lauter oder?!
Gruß,
Jürgen
Ich bin auch der Meinung das der Motor obenraus etwas fetter läuft, dass ist auch gut so.....
Bei mir wenn er richtig heiß wird geht das Auspuffknallen ab etwa 4000Touren los, man muss einfach kurz vor dem Hochschalten das Gaspedal voll durchtreten damit er noch mehr Sprit bekommt
Gruß aus Klagenfurt
Macht meiner auch! Mir gefällts
also nach meinem kenntnisstand darf bei kat motoren auf keinen fall kraftstoff in der auspuffanlage nachverbrennen und schon gar nicht vor dem kat.
überlicherweise wird das lamda verhältniss ja auch die die sonde geregelt und es dürfte keine überfettung des gemisches geben. angestrebter zustand ist ja lamda 1.
es gibt zwar eine volllastanreicherung, aber ob die schon beim ausdrehen der gänge greift oder erst tatsächlich bei vollgasfahrten weiss ich nicht.
einer andere interessante beobachtung ist, dass die gtech anlage wenn sie wirklich heiss ist nochmals deutlicher lauter ist. wieso kann ich mir auch nicht erklären
also mit dem knallen hält sich meiner eigentlich ziemlich zurück
dennoch macht er was ziemlich geiles, was ich von meinen bisherigen autos noch nie erlebt habe..
wenn er heiss ist und man gibt zb im 2. oder 3. gang so ab 1.500 umin vollgas und nimmt es dann bei ca 2.750 bis 3.000 umin ruckartig weck, hat er ein sehr durchdringendes wummern.. also so würde ich das geräusch jetzt bezeichnen. macht sich ganz besonders geil wenn man durch enge häuserschluchten fährt.. am pornösesten ists aber im parkhaus durch den eben extrem gesteigerten schall. dieses sogenannte wummern hat schon irgendwie porsche bzw ferrari-like. sehr sehr geil!
Gruss Alex
ZitatOriginal von schmunzel
einer andere interessante beobachtung ist, dass die gtech anlage wenn sie wirklich heiss ist nochmals deutlicher lauter ist. wieso kann ich mir auch nicht erklären
Ist doch normal der Auspuff wird doch heißer beim Fahren und durch "etwas"
Größeren Querschnitt(wenn die anlage Warm ist) ist es dann auch Lauter
jo das mit den größeren querschnitten is ja klar.. aber wir reden doch da von nen paar 1/10mm und nich meter. das das soviel ausmacht find ich schon krass.
als wir das letzte mal vom ring zurück kamen, war der sound ultra brutal. richtig dumpf drohend grollend.. war schon hammer.
Also, als meiner offen war (eingefahren) hab ich ihn auf dem weg zu nem GP treffen etwas getreten und beim hochschalten, war vom 3. in den 4., bei guter drehzahl hats so geknallt, neben dem campingplatz muss ich dazu sagen, das ich beim ankommen gefragt wurde ob ich ne ducati oder co gesehen habe welche etwas fehlzündete..
Das knallen kommt bei mir immer, egal ob kalt oder warm, also nur beim sehr sportlichen schalten und beschleunigen. wenn er warm ist oder heiß noch um einiges lauter.
Woher das kommt.. mhmm.. kann es nicht auch sein das es einfach nur durch die veränderung des Drucks im auspuff dazu kommt? Ausdehnung usw?
und. fehlzündungen klingen anders.. glaubt mir, bei nem V8 der nach dem fächerkrümmer nur noch 2 "ofenrohre" unter die fahrerseite hat ist das laut!!!
es ist einfach der druck der erzeugt wird!
der reifendruck? *verwirrtguck*
Der Abgas-Druck ist für das schiessen veantwortlich
Sprich je mehr Ladedruck und es knallt Lauter .
Kommt besonders wenn vom ersten Gang in den zweiten Gang schalte (bei Vollgas)
bei mir vom 2ten in den 3 ten
also meiner knallt eigendlich bei jedem raufschalten.
ausser wenn es draussen sehr heiss ist, dann komischerweise kaum noch
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