Mein Turismo, total müde

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Feiertag?
  • Ja genau. Ist nur immer teuer, weil ich dann ein Leihauto mieten muß. :( Der Stiefelstart ist komisch. Turi fährt zwar auf Wunsch sofort los, sprintet aber nicht los. Erst mal sachte anlaufen, der Sprint komm dann später. ;)

  • Die Neuwagengarantie bezahlt ein Ersatzauto nur, wenn das eigene Auto fahrunfähig ist und die Fachwerkstatt eine Mindestentfernung weit weg ist. :(

  • Dir sollte doch Ersatzmobilität zustehen? Bei VAG steht dir in der Werksgarantie ein kostenfreies Ersatzfahrzeug zu. Sollte bei Abarth auch so sein?

    Garantiebedingungen sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich....und bei der ausfallqoute eines VAG Produkts musste halt sowas anbieten sonst kauft/least den fahrenden Müll doch keiner


    (Okay paar hirntote wirds immer geben)

  • welch sinnfreier Beitrag wiedereinmal... :rolleyes:
    Es geht hier um die Probleme mit dem Turbo und nicht wer welchen Hersteller und dessen Kunden toll findet.
    Und bitte Beleidigungen unterlassen, sonst gibt' s hier gelb, ok?
    BTT bitte...
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Ah, da ist ja mein Beitrag. Das Problem ist noch da. :(

    Zitat

    Yoshi schrieb: Heist für mich, dass es Situationen gibt, in denen er trotz voll durchgetretenem Gaspedal keinerlei Ladedruck aufbaut?

    Stimmt genau. Es bedarf dazu nicht mal Vollgas. Wenn Turi keine Lust hat, fällt der Ladedruck auf 0,4 Bar und er baut für bis zu 3 Sek. etwa keinen Druck mehr auf. Passiert unabhängig davon, ob ich vorher geschaltet habe oder ob das Schalten schnell oder gemächlich vonstatten ging.

  • Habe heute ein Video gemacht:


    - Der Ladedruck hängt im zweiten Gang bei 0,4 Bar und kommt erst bei 5000 U/Min.
    - Im dritten Gang hängt er bei 0,3 Bar und pumpt ab 4300 U/Min auf.
    - Im vierten Gang... :cursing:


    Video läuft mit halbem Tempo: https://www.youtube.com/watch?v=8d8ezVzw_mA

  • Interessante Geschichte.. Ähnliches Phänomen konnte ich auch schon bei meinem turismo feststellen.
    Ortschaft, dritter Gang, Ortsausgang, Vollgas - NIX passiert. Ladedruck dümpelt irgendwo bei 0,3 rum, das Auto legt eine Beschleunigung wie der 69ps 500 bei 30 im 5. hin, nämlich gar nichts. Nach 3,4 Sekunden Bedenkzeit schießt der ladedruck dann hoch. Man merkt klar, dass es nicht am turboloch liegt, der Wagen hängt ja gierig im 3. bei 50 am Gas. Bis zu dem Moment, wo man kickdown gibt.
    Habe das Problem noch nicht beanstandet, da es in 1,5 Jahren vielleicht 4 Mal aufgetreten ist.. Trotzdem höchst merkwürdig.

    Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder
  • Hallo Gemeinde,


    Bei meinem Turismo ist nach dem Wechsel der Batterie und Fehlersuche (Ausfall der Ladedruckanzeige) geht der Ld. im Normalmodus auf 0,7bar danach abfallend um 50%, im Sportmodus genau so, nur geht der Ladedruck nur auf 1bar und fällt ab. Des weiteren knallt die Rm nicht mehr beim schalten.
    Der freundliche meinte das Steuergerät lernt sich erst wieder an. Wie lange könnte es dauern?


    Hatte von euch jemand so einen ähnlichen Fall?


    MfG Chris

    Mein Abarth 595: Scorpion-schwarz, Tourismo, Hifi-System, Record-Monza

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