Mittelarmlehne A595 Competizione Serie 4

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Feiertag?
  • Hmm... ok..... weiss ZUFÄLLIG jemand wieviel eine neue Mittelabdeckung kostet? Die Leuts vom Leasig sind recht....öhm... zickig.... d.h. ich werde das Teil ersetzen müssen......

    Viele Grüße,
    Michael


    @Gutmenschen ....follow this link

    Mein Abarth 595: von aussen verstellbarer Innenspiegel, modifizierter Gurtwarnton, Stereo Rundfunkempfänger, getunte Scheibenwaschdüsen (bringt 0,5 L/min), Motorhaubenentriegelungshebel in Carbon
  • Guten Abend!
    Habe nun bei meinem Serie 4 Comp mit tiefer - gelegtem Sabelt-Fahrersitz die Armster2-Mittelarmlehne verbaut.
    Passt soweit grdsl. gut, allerdings ist sie mir nun nen Takken (2-3 cm) zu hoch, muss praktisch noch unten zum Schaltknüppel greifen.
    Gibts da ne schlaue Lösung das Teil tiefer zu stellen/zu legen?

    Gruß und allzeit gute Fahrt!!!

    Mein Abarth 595: 595 Monster Energy Yamaha, Eibach Pro Kit, Eibach Pro Spacer 15mm/v/h
  • würde mich auch interessieren, da ich in meinem Kaufrausch auch eine Armlehne derselben Marke erworben habe :D


    Und habt Ihr auch den Bezug gewechselt wie in dem Youtube-Video, das Ihr sicher auch kennt?


    Zeigt doch mal bittschön Eure schönen Armlehnen. Ihr habt doch sicherlich ein paar Aufnahmen im Ärmel. ;)

    Mein Abarth 595C: große Autoliebe Abarth 595 turismo in iridato weiß mit Kit Estetico in rot, innen braunes Leder, Cabriodach in titangrau, Sitzheizung, Beats Soundsystem, Citypaket, KW V3 Gewindefahrwerk
  • eine Mittelarmlehne darf bei mir auch nicht fehlen.


    Die Armster ist ganz cool..


    Habe noch eine gefunden , hat aber auch ein stolzen Preis.


    https://www.armrests-design-mi…rehle-armsteun-armauflage


    hat die jemand verbaut? Wird von innen im Stauraum in die Getränkehalter geschraubt. Habe ein Video dazu gesehen und die Lehne macht ein guten Stabilen Eindruck..





    P.S bei so vielen Themen über Mittelarmlehne , habe ich einfach mal diesen genommen , hoffe das ist okay:thumbup::thumbup:

    Mein Auto: 595 Competizione : Schwarz , MTA , Sabelt etc...Cupra Formentor , Piaggo TPH 50 :D
  • Ich hab die von Kamei mit Kunstleder drin. Da musst du nichts bohren und die funktioniert gut. Außerdem belegt sie die hinteren Cupholder nicht.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel



  • Diese wurde von innen in beiden
    Getränkehalter geschraubt. Hält bombenfest.

    Die ist von Woodcompany Italia , kann man konfigurieren wie man will , Stoff ,Alcantara etc.

    Kam auch flott an , liegt wohl daran das ich Stoff schwarz genommen hab , anstatt Leder oder so..

    Mein Auto: 595 Competizione : Schwarz , MTA , Sabelt etc...Cupra Formentor , Piaggo TPH 50 :D
  • ...die Kopfstützen-Schöner sind ja weltklasse 👌


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Austausch 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, ...
  • ja bin zwar 30 , viele finden es kindisch , aber für mich gehören sie dazu!!:D

    Ferz, nix kindisch. Ich find's cool.:thumbup:




    Gruß

    Kai-Oliver (~58)

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Eingebaut und gleich wieder raus. jetzt liegt die Armster hier rum :P


    Fand das mit dem Angurten etwas fummelig.

    Hole Dir Gurtverlängerung.

    Ich habe die in Peitschenform

    (ca. 40 cm) anschnallen kein Problem.

    Nebeneffekt, kein Warnpiepen bei Kurzfahrten ohne Anschnallen.

    Mein Abarth 595: 165 PS Vordereingang, Notausgang hinten

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