Möchte auch einen Abarth fahren =)

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Feiertag?

    Hey liebe Abarth Freunde,


    ich vermute, dass ich in diesem Bereich etwas falsch bin, aber finde gerade nichts besseres.


    Erst einmal zu meiner Person, ich bin l4w, komme aus NRW und bin 24. Diesen Monat bin ich mit der Ausbildung fertig und möchte meinen 14 Jahre alten w202 gegen einen 500 Abarth umtauschen.



    Ehrlich gesagt, habe ich nicht viel Ahnung, was man bei einem Kauf beachten muss, was speziell den Abarth angeht.



    Habt ihr da ein paar Tipps und Tricks, was man beachten muss und ob meine Preisvorstellung eher im Wunschbereich liegt oder ob man damit etwas anständiges bekommt?



    Er sollte nicht viel gelaufen sein, max. 40.000 – 50.000 km, Skydome, gute Anlage (mit Subwoofer), eventuell Leder, eventuell Klimaautomatik, eventuell Kit Esseesse haben.



    Farbe: Eigentlich egal, bevorzugt schwarz oder grau.



    Preisvorstellung ca. 13.000 €.



    Was meint ihr?

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

    Was soll denn "40-50 T km ist schon viel" bedeuten?


    Wenns kein Esseesse sein muss, könntest Du mit dem Preis hinkommen – vielleicht musst Du noch ein bisschen mehr drauflegen aber die Tendenz ist richtig. Was bei in den Autobörsen abgerufen wird ist oftmal Wunschdenken, nicht davon abschrecken lassen und viel Glück

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen" (Walter Röhrl)

    Also ich hab fur meinen APE mit Skydome, Leder, Klima, eben alles was in meiner Signatur steht (ausser Tuningteile) 12800€ bezahlt.


    18000km hatte er drauf und war EZ 11/2010.


    Er hat kleine Macken wie leichte Kratzer im Leder oder ne angeeckte Felge, aber der Preis war fair.


    Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009

    Die Punto's sind halt nicht so wertstabil
    Wie ein 500!!!!!!

    Hab gerade einen Schönen rausgesucht, der meinen Wünschen entspricht. Essesse muss nicht, darf aber gerne =)


    Muss das Baby mal auf eine Probefahrt mitnehmen..


    Hoffe, dass das Teil 1-2 Monate nicht verkauft wird, so dass ich dann etwas am Preis rum dücken kann =D

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

    Hallo,


    es stimmt schon dass die A 500 Wertstabiler sind, aber ein Fahrzeug mit 40 oder 50tausend Kilometer
    ist noch lange nicht am ende, Motor mäßig sind fast keine grenzen erreicht siehe Tuning mit
    wie viele PS manche A500 rumfahren, und das Fahrwerk steckt das locker weg... :)
    Natürlich ist es individuell von Fahrzeug zu Fahrzeug zu sehen wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist, aber
    nach einen gründlichen Check sieht man schon die kleine Unterschiede ob das Auto gepflegt ist oder nicht!
    Viel Spaß beim suchen. :huh:
    Gruß
    Toni500

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Ja, werde selber max. 15tkm im Jahr fahren, so dass das Baby dann auch nach ein paar Jahren nicht 100tkm erreicht haben wird.


    > Denke dabei besodners an einen Händler, der mir min. eine einjährige Gebrauchtwagengarantie geben muss. Das kostet zwar dann etwas mehr als privat, aber so viel wird es mir dann auch wert sein, wenn ich etwas passendes finde.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
    Zitat von Jeff

    Also zu viel mitlesen darf man hier drin wirklich nicht.

    Wie ist das denn nun gemeint?

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

    Meine Meinung: Leg 3-4.000 drauf und kauf dir einen neuen 500er mit Garantie. So krass gewaltig ist der Untscied zum Esseesse nun wirklich nicht. Da würde ich lieber ein paar Jahre mit fahren und dann bei gewissen Firmen mehr Leistung reinhauen. Oder du kaufst dir direkt die RS-Box und hast 163ps. Die AUsstattung vom Esseesse ist nun wirklich nicht so prall.. Das beste am Kit sind nur die Felgen.


    Esseesse mit 50.000km würde ich niemals kaufen. Billig kannste dir nicht leisten. Gibt genug Leute, die sich einen Esseesse gekauft haben und danach bei diesen Firmen waren und mir aus Erfahrung geraten haben die 135PS Variante zu kaufen und dann PS, Felgen, Fahrwerk usw. aufzurüsten.


    Hier 5000km runter, sowas wäre vllt interessant. WEnn du dann noch 1500 runterhandelst.



    http://suchen.mobile.de/auto-i…1&negativeFeatures=EXPORT

    Einmal editiert, zuletzt von Vega ()

    Zitat von Vega

    Esseesse mit 50.000km würde ich niemals kaufen. Billig kannste dir nicht leisten. Gibt genug Leute, die sich einen Esseesse gekauft haben und danach bei diesen Firmen waren und mir aus Erfahrung geraten haben die 135PS Variante zu kaufen und dann PS, Felgen, Fahrwerk usw. aufzurüsten.

    Gibt auch genug Leute, die das Esseesse-Kit gekauft haben und damit zufrieden sind. :top:
    Und es gibt auch genug Leute die nicht auf Tuning von Drittanbietern stehen und lieber alles aus einer Hand haben! ;)

    War ja nur eine andere Denkrichtung die für Ihne evtl. in Frage kommen könnte ;)
    Für den selben PReis einen normalen 500er mit unter 5000km zu kaufen finde ich aber weit aus schlauer. Hab mich letztes jahr auch mit den Themen beschäftigt und habe mir viele mobile.de AUtos mit 50tkm angeschaut, das war alles nix.

    50000 km sind gar nix! Wenn man den Wagen pflegt kann er dann immer noch super da stehen. Ich bin mit meinem GPA schon 150000km gefahren und der läuft noch wie ne eins! Kein klappern, nix! Die Felgen könnten mal neuen Lack gebrauchen, sonst ist gar nichts. Also, lass dich davon nicht abschrecken! Erst recht nicht wenn du nur 15000km im Jahr fährst

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