Motor klappert bzw. klackert

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  • Hallo Zusammen,


    ich habe einen Abarth 500 esseesse mit nun ca. 124 000km. :D
    Seit mehr als 30 000km klappert mein Motor ein wenig lauter als das eigentlich der Fall sein sollte. ;(
    Meine Werkstatt des Vertrauens behauptet, es ist normal.
    Das Geräusch tritt immer auf, sobald der Motor läuft.
    Ich hab mal ein Video gemacht. Das Geräusch befindet sich etwas mehr im rechten Bereich.
    https://youtu.be/qGIxQXOgNtE


    Danke für eure Hilfe


    Gruß,


    Dominik

  • Hey,
    meiner ist derzeit auch beim Händler wegen dem Geräusch (Hab noch Garantie). Hab nämlich auch Klackergeräusche. Ich meine aus dem Riementrieb irgendwie. Bin gespannt was sie finden oder machen.
    Vor ner Woche nach ner längeren Fahrt hat er dann beim Nachlaufen lassen auch ein stätiges Hubgeräusch gemacht. Als wenn ein Lager defekt wäre. Nächsten Tag hab ich ihn zum Fiat gebracht!
    Auch wenn ich es lieber selbst in die Hand nehmen würde. Aber wie gesagt: Garantie


    Werde dann berichten!!

  • Wenn du das beunruhigend findest, dann musst du dir mal unseren Multi-Air Motor anhören... :wacko:


    Ich finde, dass sich dein Motor normal anhört. :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Bei meinem Besuch bei G-Tech, sind die Hydrostößel verdächtigt worden. Diese seien ohne Weiteres nicht tauschbar.
    Außerdem schadet es nicht.

  • Hi,


    was wird denn bei G Tech denn alles gemacht... mehr PS oder Fahrwerk etc. ...

    Neuer Auspuff GT278-S100 in matt Schwarz, Schaltwegverkürzung und Großer Service
    Inklusive Gratis Mietwagen.
    Ich werde im Herbst nochmal hin um ein Evo Kit einbauen zu lassen :thumbup:
    Achja Bild vom alten originalen Auspuff im Anhang

    Dateien

    • auspuff.jpg

      (62,41 kB, 251 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

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