Neben Pirelli nun auch Continental Winterreifen in 205/40 R17

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Feiertag?
  • Nun gibt es im Premiumreifensegment neben Pirelli auch Winterreifen von Continental in der Größe 205/40 R17. Endlich "Auswahl". :top:

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • ääääh... Pirelli.... Premium ???


    ...nur das P ist für diese Zuordnung verantwortlich

  • Der Pirelli ist mein zweiter Winterreifen beim Abarth. So gut wie die Michelin oder Conti bei meinen anderen Fahrzeugen sind sie nicht. Für den Nexen war ich zu blöd zum fahren. Wir sind nicht zusammengekommen. Das war unfahrbar bei Nässe. Der Pirelli ist ganz ok und fühlt sich subjektiv viel besser an als der Nexen. Der nächste wird dann aber wohl der Conti.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Hi,
    habe mich für Kleber Winterreifen entschieden. Zwar nicht mit Geschwindigkeitsindex W, aber immerhin V.
    Bin gespannt, wie der sich fährt.
    Gruß Diddiflott

    Mein Abarth 595C: Pista
  • Servus,


    Habe die erste Wintersaison den Nexen gefahren und war absolut unzufrieden bei Nässe. Bei feuchter Strasse im 2ten Gang durchdrehende Reifen beim beschleunigen. Grip gefühlt Richtung Null.
    Bei Schnee und fester Schneedecke hat er Stärke wo mir gefiel, aber für die paar Tage die wir Schnee haben überwiegen die Nachteile bei Nässe zu stark.
    Ab der 2ten Saison fahre ich den Kleber Krisalp 3. Der Reifen hat mich richtig überrascht und ist bei Nässe genauso stark wie bei Schnee. Bei trockener Fahrbahn hat er mich auch überzeugt. Wird nicht gleich gefühlt weich bei flotter Fahrweise in den Kurven.
    Habe mir gerade wieder 2 neue für die VA diese Woche gekauft.
    Mein Verschleiß Vorderachse ist schon hoch was die Gummis betrifft^. 7000 km ist bei mir so die Grenze die ein Reifen aushält, Sommer wie Winter . Der einzige Reifen der 2 Saisons auf der VA ausgehalten hätte war der Nexen, habe ich aber nicht mehr in Betracht gezogen und ausgetauscht.


    Grüße


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday
  • Hallo,
    wir haben seit Oktober einen 595 Compe und ich musste jetzt auch Winterräder kaufen. Wir wohnen im Westen von Deutschland und haben nicht oft Schnee. Es sollte ein Winterreifen sein der auf trockener Straße ruhig läuft und bei Regen gute Eigenschaften hat.


    Ich bin dann auch bei dem Kleber Krisalp 3 mit Index V "hängen" geblieben. Zusammen mit der Ronal R57 Felge ist der Reifen eine gute Kombination mit ABE und sieht super aus. Bis jetzt habe ich den Reifen nur auf trockener Straße und bei Regen gefahren und da ist das Fahrverhalten besser als ich dachte :) .

    Dateien

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione in schwarz mit roten Sitzen, LED Innen, Kennzeichenbeleuchtung und schwarze dynamische Seitenblinker, Sitzheizung, CANchecked MFD 15
  • Moin Andy


    Ich habe den Krisalp die zweite Saison drauf. Bei Regen und Schnee top....aber......in 16" einfach zu weich. Das Fahrgefühl ist eher moosgummihaft als direkt. Wenn der in 17" direkter ist kommt der nächste Saison mit passenden Felgen drauf.


    Gruß Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Wir haben auch den Krisalp in 16 Zoll, 2ten Winter, allerdings in der H Variante und sind rundum zufrieden…
    Ist natürlich kein sommerreifen, aber tut, was er soll… :D


    Niki 8)

    Mein Abarth 695: ESSEESSE in Schwarzmetallic…
  • Ich habe den Krisalp die zweite Saison drauf. Bei Regen und Schnee top....aber......in 16" einfach zu weich. Das Fahrgefühl ist eher moosgummihaft als direkt. Wenn der in 17" direkter ist kommt der nächste Saison mit passenden Felgen drauf.


    Das schwammige Fahrgefühl der Winterreifen liegt an deren Lamellenprofil, was die Profilblöcke schwächt und nachgiebig macht. Ein flacherer Reifenquerschnitt bringt da nichts.
    Ich habe in den letzten 10 Jahren bei meinen Autos Sommers wie Winters die gleichen Reifengrößen verwendet und trotzdem ist der Umstieg auf Winterreifen immer ein herber Rückschritt in Sachen Lenkpräzision.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • gibts inzwischen weitere Erfahrungen oder Meinungen? Ich hab damals beim Kauf Kleber HP3 in 205/40R17 gekauft als ersten Winterreifensatz, die müssen nach dem Winter auf jeden Fall neu. Preis Leistung finde ich top.

    Neue Krisalp HP3 sind aktuell um die 93€+- zu haben. Sind die immernoch Empfehlenswert oder gibt es "bessere"?

    Pirelli Sottozero 3 (+~30/stk) und Bridgestone Blizzak Lm005 (+~45/stk) sind pro Reifen deutlich teurer. Sind sie den Aufpreis wert? Conti ist mit über dem doppelten Preis pro Stück gegenüber dem Kleber für mich uninteressant, egal wie viel besser er sein mag...

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • ich habe im Oktober auf den Bridgestone gewechselt. Ich fahre zwar auch im Winter nur bei schönerem Wetter aber im Winterurlaub mit dem Abarth gab es auch Schnee.
    Für mich der bisher beste WR auf dem Abarth. Gezahlt habe ich im August 119€ pro Reifen plus Montage.
    Der Nexen war bei mir Mist (nach 1 Jahr runter geschmissen), der Pirelli (6 Jahre) eher durchschnittlich und der Bridgestone fühlt sich bei Nässe, trockener Fahrbahn und Schnee gut an.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Ich habe derzeit den Kleber drauf. Bei winterlichen Bedingungen recht gut. Zum kurvenräubern auf trockener Straße noch brauchbar. Allerdings in 16" sind die Flanken zu weich für meinen Geschmack...

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Woran merkst Du konkret dass die Flanken zu weich sind?


    Ich verstehe auch nicht, wieso Abarth nicht die 205/45er in 16 Zoll frei gibt, die sind vom Durchmesser her nur nen Ticken kleiner als die 205/40R17...

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Ich fahre aktuell diesen die erste Saison und bin zufrieden: KLEBER 205/40 R 17 84V KRISALP HP3

    (allerdings gab es bis jetzt noch keine größeren Schneemengen)

    genau den fahr ich auch, halt aus Ende 2017. Bisher auch nix auszusetzen.


    Die Kleinigkeiten die ich diesen Winter bemängeln könnte, schieb ich auf schlechte bis keine Vermessung und stark abgefahrenes Profil. Deswegen brauch ich unbedingt neue Schlappen für den nächsten Winter ^^


    Dann schau ich mir die Kanidaten von Bridgestone, Pirelli und Kleber nochmal genauer im Vergleich an. Mal schauen was das Ergebnis wird.


    Vielen Dank für eure Beiträge :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • interessant, der Kleber ist der unbeliebteste Reifen von den drei Kandidaten, wo auch immer die Seite die Verkaufszahlen hernimmt.

    Bridgestone LM005

    Pirelli Sottozero 3

    Kleber HP3


    Ich lass mir mal ein Angebot für alle drei machen, ich tendiere aber zum LM005 auch wenn er der teuerste von allen ist. Wenn der seine Laufleistung bringt wird das lohnen denk ich. Wenn nicht, kommt danach ein anderer Testkandidat :D

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

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