Hallo,
Nachdem ich jetzt ca. 4000 km mit meinem neuen Serie 4 Comp. gefahren bin ist mir folgendes aufgefallen:
Mit dem kleineren Turbo im alten Serie 3 war mein alter im mittleren Drehzahlbereich bissiger... dafür drückt der neue oben raus noch mehr. Das wusste bzw. erwartete ich ja bereits.
Ändern sich das noch mit mehr Kilometer? Denke aber eher nicht denn das bringt wohl die Bauart (kleiner Turbo/grosser Turbo) so mit sich...
Aber was ich beim neuen vermisse ist das Knallen beim Gangwechsel.... der alte knallte fast immer je nach dem wie es provoziert wurde.
Beim Neuen hab ich das noch nie hinbekommen.
Liegt das auch an der Charakteristik des neuen ( grösseren ) Turbo?
Meiner ist ein Comp. mit manuelem Getriebe.