hallo,
bekomme die tage meinen neuen turismo gestellt. hab da eine frage wegen der ersten km!
wie sollte die einfahrphase ablaufen?? kenn das bis jetzt so , die ersten 2000-3000 km ruhig angehn, nur bis 3000 touren drehen und viel schalten. auch hab ich hier schon von warm-kalt fahren gelesen ,kann damit aba nich viel anfangen!
wäre dankbar für erfahrungswerte und jede menge tipps!
danke vorab und allzeit gute fahrt!
neuer turismo-einfahrphase?!
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Hallo!
Einfahren ist nicht nötig.
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Einfahren braucht man heute nicht mehr. Motor immer schön warm fahren und am Ende wieder abkühlen lassen, bevor man ihn aus macht, dann hält er. Warm fahren heißt, der Motor soll gut auf Betriebstemperatur sein, bevor man richtig Gas gibt. Das kann ein paar Kilometer dauern. Kaltfahren heißt, vor Ende der Fahrt ruhiger angehen, kein Vollgas mehr, damit er wieder runter kühlen kann.
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danke für die schnelle antwort!! bin halt schon etwas vorsichtig aba scheint ja wohl doch relaxter abzugehen!
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Neue Motoren sollten IMMER eingefahren werden!! Es wird wahrscheinlich nix passieren wenn man es nicht tut, aber wenn man etwas Bezug zu Motoren bzw. der Technik hat wird man das so machen!
Genauso wie den ersten Ölwechsel nach ca. 1500km!!Saluti
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ja...dann bringt mich mal weiter durcheinander!! dann frag ich mich aber auch, warum abarth den 160 ps motor erst nach 30000 auf die bühne schickt!?!
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Die ersten 500 KM muss man ja nicht gleich Anschlag fahren, ansonsten würde ich auch sagen "warmfahren und gut ist"
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...na dann werd ich mal den guten mittelweg finden! wünschte es wäre nun auch endlich soweit...da wird mann wieda zum kind!
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Eben, ich denke man muss einfach ein Gefühl dafür entwickeln und dann passt das schon.
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Wichtig ist vor allem der Ölwechsel nach den ersten 1000-1500 Km.
Ich persönlich fahre die ersten 1000 Km recht entspannt und maximal 3500 Umdrehungen.
Ansonsten generell die ersten Km nur bis 2500 Umdrehungen, bis der Motor warm ist, danach langsam steigern.
Am Ende einer Fahrt die letzten 2-3 Km wieder wenig Umdrehungen und leicht abkühlen lassen. -
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Hallo buttons,
Glückwunsch zum neuen Auto.
Vielleicht kurz meine Vorgehensweise:Neuwagen wie ein rohes Ei behandeln ( so ca. die ersten 2000Km);danach die Drehzahlen langsam steigern.
Motor im kalten Zustand nie über 2500 U/min drehen.
Heißgefahrenen Motor nie sofort abstellen sondern einige Minuten nachlaufen lassen.
Dann dankt es Dir die Technik.Aus meiner Erfahrung heraus hält nicht nur der Motor länger auch Getriebe;Radlager,Generator usw.
Zudem hast Du einen niedrigeren Öl- und Kraftstoffverbrauch.Allzeit gute und sichere Fahrt wünscht
OT 2000
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Is das Auto Warm Gefahren kann Mann mal ruhig Feuer geben.
Habe bei meinen kleinen nach ca 50 km
Mal geguckt was der kann .Und nun hat er 29 tsd km mit Tuning gelaufen und verbraucht immer noch kein Öl und kein Wasser .
3000tsd km einfahren ist ein wenig übertrieben .
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danke für eure meinungen!das wird sicher eine interessante erfahrung! will natürlich nur das beste für den kleinen aber noch mal die frage zum öl, abarth schreibt es ja nich vor, da heutzutage ja schon diverse leichtlauföle von anfang an drin sind. trotzdem nochma ölwechsel nach kurzer einfahrphase?! wills ja auch nich übertreiben...
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musst es mal so sehen wenn du dein auto einfahrst tust du sogesagt mal den ganzen dreck in den ölkreislauf bringen heißt kleine späne usw.
die motoren werden zwar schon im werk geprüft aber da wird sicherlich kein ölwechsel mehr durchgeführt.
wenn du also nach den ersten paar kilometern dein öl wechselst hast du mal alles was nicht drinnen sein sollte raus
und das ist sinnvoll
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Mein Techniker sagte mir, die Fertigungsgenauigkeit ist inzwischen so gut, daß man eigentlich nicht mehr Einfahren muß. Ich habe den ersten Ölwechsel nach einem Jahr gemacht.
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Ich habe von einem Ingenieur für LKW-Motoren gehört, dass gerade die genauere Fertigung dafür sorgt, dass die Rückstände viel kleiner geworden sind und daher den Ölfilter
leichter durchwandern können, weshalb man vor allem nicht auf den frühen ersten Ölwechsel verzichten soll. -
Filtert mal das erste Öl direkt beim auslaufen und staunt :o
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Filtert mal das erste Öl direkt beim auslaufen und staunt :o
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worüber?
Der Motor läuft im Werk auf dem Leistungsprüfstand auf LAST und wird mit heissem Wasser und heissem Öl angefahren.....
Beim Händler wird vor der Kundenübergabe beim 595er das Öl mit Filter gewechselt auf 10W50.
MEMO: Warmfahren und dann ganz normal fahren !
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Wird das Verfahren bei jedem Abarth-Motor angewendet, bevor er verbaut wird?
Also das Anfahren war mir bekannt, aber nicht, dass die im Werk auf Last gebracht werden. -
Prüfstand ja
Ölwechsel vor Auslieferung bei 595er und esseesse... -> SUFU
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