Neuwagen > Händler Empfehlung mit guten %

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Feiertag?
  • Hallo darksool,


    es bleibt natürlich jeder/m selbst überlassen, wo & wie sie/er ein wie auch immer ausgestattetes Auto kauft.


    Die dreist beworbene Plattform verkauft keine Autos online, sie verspricht die Vermittlung von Kaufverträgen mit deren angeschlossenen Händlern.
    Die Fallstricke liegen wenn überhaupt/dann im Kleingedruckten der Vermittler-AGB (u.a. wer zahlt ggf. wann wofür) sowie im Fall der Gewährleistung (ausdrücklich nicht Hersteller-Garantie) - aber damit mag sich plagen, wer sich auf das "Abenteuer" einlassen mag. Abenteuer in Anführungszeichen, weil der Vermittlungsplattform keine Autos vom Hersteller bezieht, sondern letztendlich mit den angeschlossenen Autohaus-Vertragspartnern abgestimmte Kontingente vermittelt.
    Das Angebot ist damit letztlich mengenmäßig begrenzt, der günstige Angebotspreis ein Resultat aus vorab abgestimmtem Margenverzicht zwischen Vermittlungsplattform und angeschlossenem Auslieferungs-Vertragshändler.


    :boring:


    So weit, so off-topic (bezogen auf deine heutige Meinungsäußerung von 20:01 Uhr mit Bezug auf jene von Rene, davor)...
    Verwerflich ist (meiner Meinung) die dreiste Schleichwerbung über Pseudo-Accounts, mit welcher hier quasi kostenfrei auf Seelenfang gegangen wird.
    Die Foren- bzw. Werbepartner unterstützen die Forengemeinschaft über ihren Unkostenbeitrag. Dazu gibt es ja noch die "Spielregeln" im Sinne der Nettiquette und Forenregeln, die hier ebenfalls begeistert mit Füßen getreten wird.
    Ob die lokalen Händler abseits des des Vermittlungsportals wirklich Kunden verlieren (sie könnten ja, so sie denn wollen, preislich einfach mithalten - wenn man ihnen dazu die Gelegenheit gibt) ist letztlich schwierig zu beurteilen.
    Aber wenn/dann subventionieren sie durch ihre Beratungsleistung (Zeit) unfreiwillig den online vermittelten Wettbewerber, und ziehen sich im Gewährleistungsfall (nicht Garantie) ggf. ungewollt den Kundenzorn auf sich.


    In diesem Sinne,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    Einmal editiert, zuletzt von Tom! () aus folgendem Grund: Fehlerteufel, wo man auch schaut....

  • Um es mal klar zu stellen, auch ich bin eigentlich kein Freund von Online Autokauf, da zu unpersönlich. Sollte der Preis stimmten und ich keine Betratung benötigen würde ich ggf. auf Plattformen wie z.b. Sixt und Co. zurück greifen.
    Aber was hier geschrieben wird um die "armen" Händler positiv darzustellen passt nicht. Und nur weil man einen Abarth oder sonst was fährt muss man das Geld nicht einfach so aus dem Fenster schmeißen :thumbsup:
    Meine M3 wurde z.B bei einem Händler 200km von meinem Wohnort neu gekauft und der Abarth war ein kauf von Privat. Beide Fahrzeuge werden zwecks Garantie und Service vom Händler vor Ort betreut und gewartet.
    Und diese sind alles andere als sauer oder enttäuscht, dass ich die Fahrzeuge nicht bei Ihnen gekauft habe. Denn, beide verdient Geld an mir (und das nicht zu wenig).



    Diese verdienen GELD, ob am Service oder an der Garantie :!:


    Hier wurde eigentlich nur die Frage gestellt ob bzw. wie viel Nachlass welcher Händler gibt. Eine Antwort mit entsprechenden Zahlen oder einer Empfehlung habe ich nicht gefunden :top:
    Vielleicht sollte hier ein Händler aktiv werden :top:

  • Hallo noch einmal,

    Zitat

    Um es mal klar zu stellen, auch ich bin eigentlich kein Freund von Online Autokauf

    dies wurde dir soweit ich es richtig gelesen habe weder unterstellt, noch wäre es verwerflich. Die genannten Alternativportale sind (vermutlich) ebenso Forenrichtlinienkonträr wie jenes hier im Thread :rotwerd: .


    Zur theoretischen Frage nach Händler und Prozenten, zusammenzitiert aus den verschiedenen Ersteller-Beiträgen:

    auf der Suche nach einem Händler ( in ganz DE ) welcher gute % anbietet :D
    Ich habe in Karlsruhe 10% bekommen was mir ehrlich gesagt zu wenig ist denn online erhalte ich je nach Anbieter 19-21% (!!)

    Weil ich bis jetzt immer ü20 bekommen habe :D ( fiat 500 waren es 26% und beim 125d 23% :D )

    Alles klar, hab dann einfach bei meinauto (19%) zugeschlagen :D:D:D Der Fiat Händler in KA ist eh sehr unfreundlich daher verdient er es nichts an mir zuverdienen

    inkl. Überführung > 20000.-

    Gehe nun also tief in dich... welche Informationen würdest du an Händlers Stelle zwecks seriöser Angebotserstellung wünschenswerter Weise erwarten bzw. benötigen?
    Welche wurden im Beitragsverlauf wenn überhaupt/dann wann mitgeteilt? Selbst das mehr als 20.000€ ist gründsäzlich streng diätisch in Sachen informationellem Nährwert zu sehen :evil:


    Positiv gestimmt könnte man natürlich eine extrem naive Herangehensweise eines Neulings unterstellen (wogegen evtl. die vermutlich/vermeintlich erzielten Nachlaßprozente der Vergangenheit sprächen :pfeifen: ).
    Minderpositiv schmeckt es allerdings für mein Dafürhalten einfach nur nach schlechtversuchten Guerilla-Marketing


    Natürlich nur meine äußerst individuell gemeinte Meinung, ohne Anspruch auf irgendetwas ;)
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Wenn ein Fahrzeughersteller wie Abarth, nicht möchte dass die Fahrzeuge verschleudert werden, dann kann er diese Vertriebswege einfach kalt stellen. Das funktioniert und liegt nur am Hersteller. Die Firma in der ich arbeite macht es jedenfalls so. Da sollten die Händler nicht rum heulen, sondern ggf. ihre Macht nutzen und Druck beim Hersteller machen und sich nicht beim Kunden ausheulen, der hier einfach Preise vergleicht. Ich selbst habe noch nie bei einem Vermittler bestellt aber einige Kollegen und Freunde. Niemand hat dort bisher schlechte Erfahrungen gemacht oder man sagt es nicht, das weiß ich nicht. Fakt ist auch das diese Fahrzeuge druck auf dem Gebrauchtwagenmarkt ausüben.
    Aus meiner Erfahrung verschwinden viele Händler nicht ohne Grund. Als ich die Giulietta Veloce bestellen wollte, so war das ein Abenteuer. Im Umkreis von 100km gibt/gab es 3 Alfa Händler. Als Kunde bin ich nicht schwierig, da ich weiß was ich möchte.
    Ich wollte bestellen, die Konfiguration war soweit fast klar. Ich hatte nur 3 Fragen/Wünsche. Nach der Klärung wollte ich bestellen. Beim ersten Händler war ich 2mal da und habe innerhalb von 30min immer nur eine Putzfrau gefunden. Im dritten Anlauf wollte ich ein Angebot haben, die Fragen konnte ich bis auf eine selbst online klären. Die eine Zusatzfrage hat den Verein da aber ziemlich überfordert. Da ich ins Autonomieprogramm beim FCA Konzern falle habe ich den Händler darauf angesprochen. Er meint, das gibt es für ALFA nicht. Aha. Also zum nächsten Dealer. Der wollte mir einen MiTo verkaufen, der da stand. Ich will aber eine Giulietta bestellen, diesen Konflikt konnten wir nicht auflösen. Der dritte wollte mir nur ein Finanzierungsangebot unterbreiten, was soll das? Am Ende habe ich die Giulietta bei einem kleinen Fiat Händler bestellt (Autohaus Stadie, falls das Schleichwerbung ist kann man es auch löschen). Die Zusatzfrage konnten sie auf Anhieb beantworten, ein Barpreisangebot inkl. dem Autonomieprogram konnte erstellt werden. Preis war fair. Vertrag wurde Samstag unterzeichnet. Am Montag (war Quartalswechsel) rief man mich an. Sie bieten mir an den alten Vertrag zu vernichten, da ALFA neue Konditionen zum Quartalswechsel ausgegeben hat und ich dadurch noch einmal 1000€ sparen kann. Das ist Service und wir haben uns gefreut.
    Beim aktuellen Abarth war ich kurz davor zu bestellen. Habe dann aber einen genommen, der bei einem Händler um die Ecke stand, da ich ihn mir so ähnlich auch bestellt hätte.
    Ich habe damit auch kein schlechtes Gewissen zu meiner Abarthwerkstatt zu fahren. Dort bin ich seit 12 Jahren Kunde (mit GTA und Abarth), hab ordentlich Geld dort gelassen, pünktlich gezahlt und Grüße freundlich. Ich hatte auch kein schlechtes Gewissen in die Werkstätten zu gehen nachdem ich 300km umgezogen war. Wer eine offizielle Vertretung betreibt muss auch den Service bieten. Ich glaube auch, dass die Werkstätten am meisten Kohle rein holen.
    Da ich bei einigen Freunden und Verwandten immer zum Autokauf mit muss, wundert es mich dass einige Autohäuser immer noch existieren. Aber da zählen nur die Flottenkunden. Gerade ich den großen Palästen von VAG und BMW ist der Privatkunde nur noch Ballast.
    Da ich auch schon sehr lang Subaru fahre ist mir da auch was aufgefallen. Obwohl die 3 Vertragswerkstätten in denen ich bisher war (trotz 450km Streckendifferenz) habe ich überall das gleiche für die Inspektion gezahlt. Nach 7 Jahren ist die Naht am Fahrersitz aufgegangen. Die Werkstatt habe ich nur gefragt ob sie einen Sattler kennen, der mir das richten kann. Die Werkstatt rief mich am nächsten Tag zurück und ich hab kostenlos auf Kulanz einen neuen Bezug von Subaru bekommen. Das Fahrzeug habe ich dort nicht gekauft und hatte bis dahin nur 3 Inspektionen dort. Wahrscheinlich sind das auch die Gründe warum Subarufahrer in den Umfragen sehr zufrieden sind.
    Aber das sind nur meine Erfahrungen. Von mir auf alle zu schließen ist nicht meine Absicht. Leben und leben lassen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Also der Händler hier in Kassel braucht sich nicht beschweren. Wollten mir bei gewerblicher Finanzierung irgendwas um die 30000 brutto aufhalsen. Dazu wusste der Verkäufer nicht mal, dass es es 'n optionales Glasdach gibt.


    Hab ihn dann über Sixt bestellt. Die haben zwar keine Ahnung von dem Auto, waren schlussendlich aber ein ganzes Stück unter UVP. Zur Wartung und für einen Garantiefall war ich dann bei dem Händler, welcher so unterirdisch in Sachen Freundlichkeit war, dass ich zu 'nem normalen Servicepartner gehe. Die haben mich zwar auch schon für einen Garantietermin der Monza nur mit Reifen wechseln "reingebucht", sind aber wenigstens freundlich...


    Fazit: Irgendwas ist immer. Und Abarth sollte die Händler besser überwachen/betreuen, wenn der Absatz wirklich spürbar gesteigert werden soll. ^^

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, Bicolore Pista grau/rot, Trennlinie weiß
  • Moin,


    wenn ich so mit offenen Augen durch die Gegend fahre, scheint mangelnder Absatz kein Problem bei Abarth zu sein. :beifall:
    Einzig Spider und Biposto sind noch ein wenig scheu. ;(


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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