Hallo Leute,
Am Freitag habe ich meinen neuen Competizione (70)abgeholt und den 10 ein halb Jahre alten Esseesse (195000 Km) abgegeben
Die Auslieferung war wie gewohnt perfekt
Farbe rot, Sabelt GT Leder- Alcantara Sitze schwarz mit 70 Schriftzug
Performance Paket (Leder, Supersport Felgen & Differentialsperre) aber leider keine Carbon Sitzschalen mehr, die sind jetzt dem Esseesse vorbehalten, aber dann mit den Sabelt Racing Sitzen
Rote Gurte
Black Paket
Beats
Xenon Lampen
Urban Paket, automatische Scheibenwischer und Beleuchtung, Einparkhilfe (Unerklärlicher Weise nicht in Kombination mit automatisch abblendbarem Rückspiegel lieferbar)
Kein Navi, da hauptsächlich Kurzstreckengebrauch und durch Android Auto Waze / Google Maps Navigation immer auf dem letzten Stand
Es handelt sich um ein Bestellfahrzeug, etwa 2 Monate Lieferzeit, Werksurlaub bedingt kam es zu einer Woche zusätzlicher Verspätung, außerdem müssen alle Luxemburger Autos noch einmal einen Umweg über Belgien machen, das ist so Tradition, dass Belgien den ganzen Benelux Markt bedient und kräftig drauf mitverdient.
Wie erwartet ein super Auto und genau so wie ich es bestellt hatte
Die Sabelt GT Sitze entsprechen genau dem, was ich wollte, sie basieren auf den Schalen der Sabelt Racing Sitze,aber etwas komfortabler aufgepolstert und auch weniger eng im Bereich der Oberschenkel
Mein Sohn fährt einen Competizione von 2016 mit den Racing Sitzen, und die finde ich einfach zu eng, für ihn ist es ok, wegen fehlender Bioprenschicht
Bis auf die geregelte Auspuffklappe, welche man ja gegebenen Falls relativ leicht anpassen kann, handelt es sich um das gleiche Auto, als das vom Junior
Im Detail konnte ich dann aber noch ein paar Punkte entdecken, wo Fiat ein paar Euros eingespart hat, auf den 2016er Facelift
Beim 2016er Facelift kamen die Autos mit einem Kompelttierungspaket zum Händler, das heißt, dass nicht alle Competizione spezifischen Deco Teile aufgebaut waren, und der Händler das dann noch machen musste
Diese Teile sind jetzt schon werksseitig fertig verbaut und teilweise etwas billiger ausgeführt
Einstiegsleisten sind jetzt nicht mehr mit Carboneinlage mit Competizione sondern schwarzem Kunststoff mit Abarth Aufdruck
Ganghebel Alu ab Werk verbaut, vorher Lederknauf der durch beiliegenden Aluknauf getauscht werden konnte, aber nicht musste
Leider ist der Aluknauf jetzt mit Loctite verklebt und praktisch nicht ohne Beschädigung abnehmbar, falls jemand dann doch einen Lederknauf bevorzugt
Alu Tankdeckel, wie gehabt und abschließbarer Deckel beiliegend
Keinen Alu Öleinfülldeckel mehr, sondern das schnöde gelbe Plastikteil aus der Serie
Aludeckel kostet unverschämte 96 Euro im Zubehör und ist wie alle Decoteile, Einstiegsleisten, Schriftzüege usw. beim Abarth auf Porsche Preisniveau und teilweise sogar darüber
Fussmatten waren beim 2016er Facelift robust, zur Hälfte in Kunstleder und mit Metall- Befestigungsösen. Kosten als Ersatz um die 150 Euro
Jetzt sind sie wieder aus dem herkömmlichen Mattenmaterial, wovon ich in 10 Jahren 3 Sätze durchgetreten haben. Kosten aber auch nur 86 Euro als Ersatz
Dass das Performance Paket jetzt keine Carbonschalen mehr auf der Sitzrückseite hat, ist wohl die grösste Einsparung
Mich stört das jetzt nicht so dramatisch, erstens besteht bei mir kaum die Gefahr, dass jemand bei mir den Sitzrücken beim nach hinten einsteigen zerschrammt, da kaum jemand hinten einsteigt und ausserden sehe ich die Sitzrückseite nicht, wenn ich draufsitze. Dass die jetzt ohne Carbon sind wusste ich bei der Bestellung
Der Komfort von den GT Sitzen hingegen ist mir wichtiger
Fiat hat sich also wirklich ein Bisschen Mühe gegeben um ein paar Euro einzusparen
Es fällt halt eben nur jemandem auf, der beide Autos nebeneinander stehen hat
Ansonsten ist mir bisher nichts weiteres aufgefallen
Gruß,
Christian