Hi Leute,
möchte wissen ob wirklich die Nockenwellenkastendichtung beim austausch auch automatisch der Zylinderkopf gelöst wird.
War bei einer Freien Werkstatt und die sagten das es teuer wird ,weil alles weg muss und es zwei Teile sind die miteinander Verbunden sind.
Hat jemand Info und am besten Bilder?
Bedanke mich im voraus.
Nockenwellenkastendichtung obere Zylinderkopfdichtung
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Bild Punkt 2
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Nabend,
schau mal hier ab Minute 18.
Da wird kurz darauf eingegangen.Hab ich vorher auch noch nicht
gehört bzw. gesehen.Gruß
Dennis -
das Video von Mr Kaess ist mir kürzlich auch vor die Augen gekommen, da hab ich auch nicht schlecht gestaunt. Was ich bis jetzt noch nicht verstanden habe ist, wie man die Nockenwellen da drin befestigt. Rein/raus wird vermutlich über die beiden runden Öffnungen klappen.
Ungünstig ist das auf jeden Fall dahingehend, dass anscheinend tatsächlich bei jeder Demontage des Kopfes der Zahnriemen gelößt werden muss Da kann man nur hoffen, dass der wenigestens 50% seines Lebens hinter sich hat, dann könnte man den gleich neu machen...
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Der Kasten ist ist einzeln oben auf dem Zylinderkopf verschraubt, Zwischen Kopf und Nockenkasten ist eine Dichtung.
Um diese Dichtung zu wechseln, muss der Kopf nicht komplett demontiert werden.Die Nocken sind in den Kasten von der Seite des Zahnriemens aus eingeschoben.
Auf der anderen Seite ist ein Deckel mit 2 Zahnrädern, die die Nocken verbinden und damit auch fest in den Kasten verschrauben.
Bei Intresse lade ich gerne ein paar Bilder dazu hoch.
EDIT:
Um den Nockenkasten herrunter zu nehmen, können Turbo und Ansaugbrücke usw drin bleiben, nur obenrum Freilegen und den Zahnriemen abnehmen.
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Danke für die Info.
Habe bei FIAT angefragt hast devinitiv recht.Sie wollen 700€ +Mwst für Zahnriemen,WAPU,Umlenkrolle und Tausch der Dichtung.
Da ich aber letzte Woche schon Zahnriemen und WAPU machen hab lassen ist das blöd.
Habe kein Feststellwerkzeug für den Riehmen sonst hätte ich es selber gemacht.Die Dichtung kostet ja nur zwischen 25 € und 45 €.Warte noch auf einen neuen Preis ohne Zahnriemen und WAPU,wenn die das machen.
Verstehe nicht warum es keine Videos für den Tausch für den Zahnriemen oder der Dichtung gibt.
Muss mich mal noch an sowas ranmachen.Den Tausch der LED in weiß für die Amaturen hatte ich ja auch mit Bilder hier Reingestellt. -
Hi, kenne das Konstrukt von den 1.4 16V Saugern aus dem VAG Konzern.
Da muss auch der Riemen runter. Unglückliche Konstruktion.Wenn du das gerade erst hast machen lassen, musste dich mit nem neuen Riemen abfinden. Der sollte nich mehr aufgelegt werden, wenn er mal unten war. Hab ich leider auch hinter mir, weil das Zahnrad der Kurbelwelle geeiert hat. Bis der Riemen getauscht is, is halt der größte Teil der Arbeit. Daher wohl die hohen Kosten. Wapu kannste ja lassen.
Fixierwerkzeug kostet weniger als 100€. Wennde dir das zutraust, rechnet sichs. Anleitung kann ich dir schicken. -
Wenn du mir die Anleitung schickst währe es super.Schaue mir das mal an.
FIAT will es ohne Zahnriemenwechsel nicht machen. -
Wie gesagt, Zahnriemen muss auch neu, wenn du ihn abnimmst.
Schick mir am besten ne PN mit email. Anleitung is zu groß fürn Upload hier. -
Hallo zusammen,
die Anleitung von Kraftzwerg ist sehr gut.
Gemäß dieser werde ich mich dieses Jahr auch an den Riemenwechsel machen. Ggf. mache ich noch ein paar Bilder zusätzlich.Der Zahnriemen kostet nicht die Welt, schau einfach mal bei einem der Forum-Händler nach, z. B. Augustin.
Viele Grüße, viel Erfolg und gute Fahrt
Rice Rocket 82. -
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Ich Bedanke mich an alle Mitwirkenden.Werde es in Angriff nehmen.
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ZR-Wechsel erfolgreich durchgeführt, dank der Anleitung von Giftzwerg.
Vollkommen zu empfehlen. Es ist gut, wenn ein wenig Schrauber-Knoffhoff vorhanden ist, unabhängig von der Anleitung. Viele Fotos zu machen, hilft auch gut weiter.
Viele Grüße
Rice Rocket 82.
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