Pflege der Record Monza

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Feiertag?

    Hatte meinen Martini gestern auf der Hebebühne und siehe da, die Klappe ist fest. Also Zange genommen und auf "Offen" gestellt.. Resultat: Klappe wird nicht mehr zurückgezogen und ich hab mehr spaß. Jetzt werd ich nach ein paar hundert Km mal überprüfen ob sie immernoch auf "offen" steht, vielleicht brennt sie sich ja in der Stellung fest. :D


    Ein "Defekt" mit dem man Leben kann!!!

    Das glaube ich gern!! :thumbsup:


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

    evo3de: dann kannst Dir auch die Track-Days mit ohne db-Killer holen - kommt zulassungstechnisch auf's gleiche raus :P


    Wer im Glashaus sitzt.... :rotfl:


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)


    Nicht wirklich.. Zulassungstechnisch schaut es wie folgt aus:
    - Track-Day keine Zulassung ohne DB-Killer = Erlöschen der ABE und damit gibt´s Punkte, erlöschen des Versicherungsschutzes, vorrübergehende Stilllegung des Fahrzeuges und ein Verfahren
    -> kostet richtig Geld
    - RM mit defekter Klappe = Fahrzeugmangel, der Behoben werden muß, wenn die Polizei oder der Tüv es bemängelt
    -> Geldbuße von 10€ und Garantiefall


    Ps: kannst es dir ja morgen Anhören :D

    ...war ja nicht so bierernst gemeint :D


    Ja, hab's heute gehört (bist ja direkt vor mir gefahren, du mutiger...) - klingt so, wie's sein soll!! :top:


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    ...muss das mal aufwärmen...
    Wieviel mm od. cm bewegt sich die Klappe denn?
    Bei mir geht das nur ein paar mm in beide Richtungen und nur schwer mit Der Zange - nix leicht per Hand.
    Was hilft am Besten zum wieder gangbar machen?
    Habe WD40 genommen und ordentlich eingesprüht auf der Seite der Welle, an der der Hebel sitzt.
    Ist die andere Seite der Welle (da wo der "Knubbel" sitzt) nicht geschlossen? Oder muss man da auch ran mit Rostlöser?


    In welcher Stellung ist die Klappe denn offen? Wenn der Hebel die Feder max. spannt, oder?


    Danke & Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Offen ist sie wenn die Feder sich spannt. Bei mir sind die Bewegung des Hebelchens ca. 1,5 cm.
    Eingesprüht habe ich es bisher 2x mit einem hitzebeständigem Teflonspray.



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
    Zitat von Ralfisti

    In welcher Stellung ist die Klappe denn offen? Wenn der Hebel die Feder max. spannt, oder?


    Ja genau, hast du noch Grantie auf die Monza?


    Also meine gammelt auch schon vor sich hin, aber (die Klappe) funktioniert noch tadellos. Hört man gut wenn man im Tunnel voll draufsteigt und er vom 4ten in den 2ten schaltet.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
    Danke 1

    Hi,


    meine ist schon wieder fest gegammelt, mache auch da nichts mehr. Trotz Einschmieren mit Keramikpaste.


    Ich denke das beste wird sein sie auszubauen und eine pneumatische Klappe die es bei Sandtler gibt einzusetzen.



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

    Die Klappe an meiner RM lässt sich mit der Hand bewegen, ca. 2 cm.
    Hab die hitzebeständige Kupferpaste von Caramba im Einsatz....

    Comp. 2016 Cabrio / Bicolore Schwarz /Record grau /7" Navy / Xenon Beats /17" Corsa /17" esseesse

    Danke 1

    Prima - habt mir schon mal geholfen.
    Die RM habe ich gebraucht gekauft und wieder aufgehübscht (entrostet/entlackt + Zinkstaubspray + Auspufflack)- nur die Klappe ist halt ziemlich fest.
    Möchte versuchen, sie wenigstens soweit gangbar zu machen, dass sie in der Offen-Stellung fest bleibt... :thumbup:
    Mit der Zange konnte ich sie schon etwas bewegen, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich schon die 100%-offen-Stellung erreicht habe.
    Schwer zu erkennen, ob sich der Hebel noch weiter bewegen lassen würde... ?(
    Hoffe auch, dass ich die Mutter der Original-Befestigungsschelle noch gangbar bekomme, die ist nämlich auch fest :wacko:
    Hab schon mehrmals und intensiv mit WD40 geflutet - bisher erfolglos ;(
    Evtl. versuch ich's mal mit Erwärmen :?: :!:
    Oder die Flex kommt zum Einsatz und es kommt ne Universalschelle dran :abgelehnt:
    Ciao
    Ralfisti

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    Akrapovic 1500 und die klappe gammelt noch schneller fest!!



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen

    G-Tech Klappenauspuff.....
    und NIX gammelt.


    Aber der Sound................. SUUUUPER

    Mein ABARTH595, La Mitica Rossa
    Passione ROT, SkyDome, schwarzes Dach, Hi-Fi-System Interscope und
    einige kleinere Optimierungen by G-Tech.......dies aber ganz dezent     8)

    brera939: hätte ich mir auch niemals neu gekauft :thumbdown:


    HORUS_NUE: mir aber zu teuer und Sound der RM gefällt mir einfach besser :P


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Ja über den Sound kann man genauso streiten wie über die Optik.... Ist halt auch Geschmacksache.
    Aber die RM ist definitiv eine der Anlagen mit dem besten Sound.
    Mein Nachbar sagt:" Der hört sich ja an wie'n Ferrari nur mit nen paar Zylindern weniger!"



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen

    machen wir am Freitag mal eine Hörprobe.... 8o

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    einige kleinere Optimierungen by G-Tech.......dies aber ganz dezent     8)

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