Probefahrt im 595C mit 160PS

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Feiertag?
  • Also deine Aussagen passen so gar nicht zu einem Abarth :huh:


    Vielleicht war das Fahrzeug so zu gefahren, das der vielleicht mal mehr Feuer braucht, um nicht im Schlafwagenmodus zu fahren :D

    Mein Auto: Abarth 595C Scorpione schwarz met. /Abarth 595 Modena gelb
  • Die Aussagen passen nicht nur nicht zum Abarth, sie passen einfach nicht zusammen. Da der Abarth 3 Jahre alt ist, wird die Klappe nicht über die Sport-Taste gesteuert. Also ändert sich der Sound durch betätigen der Sporttaste nicht. Ausserdem fehlt ihm der Bums beim Abarth, aber dann wünscht er sich die Gaspedalkennöinie wie im Normal-Modus ?(


    Also ich habe mit Sicherheit keine rosarote Abarth-Brille und kann auch einige negative Empfindungen verstehen und nachvollziehen, aber hier kann ich das definitiv nicht behaupten.

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Gerüchten zufolge soll "der jens" gar keinen Abarth probegefahren haben.......

    sehen eh' alle gleich aus... :rotfl: :party:

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • also ich war auch lange auf der Suche nach einem Spaßauto, und muss sagen in der engeren Auswahl waren der Audi TT RS, der BMW M2 und wirklich durch Zufall der Abarth.
    Der Audi war mir ehrlich gesagt zu Emotionslos. Klar ist der Schnell und wahrscheinlich bist Du mit dem eher von 0-100 bevor du im Abarth überhaupt geschaltet hast, aber er hat so gar nichts bei mir hervor gerufen.
    Der BMW M2 war allerdings der Hammer. Nur war da die Vernunft stärker. Nur mal eben für Spaß (dritt Auto) 45000€ für ein gebrauchtes Auto ausgeben und man mag sich gar nicht vorstellen was alleine nur ein Satz Bremsen kosten, nicht wirklich.
    Und durch Zufall fuhr ein Abarth an mir vorbei. Ehrlich gesagt wusste ich bis dato nicht einmal das es den Kleinen Fiat 500 von Abarth gibt.
    Bin zum Händler, Probefahrt und seit dem habe ich ein Grinsen im Gesicht. Er erfüllt genau das, wozu ich ihn gekauft habe. Wenn ich Lust habe, fahr ich ne Runde und mir geht es besser. Ergo alles Richtig gemacht.
    Mich stört auch nicht die echt schlechte Sitzposition, ich werde an meinem XSR auch rein gar nichts verändern, sondern ihn genau so fahren bis ich mir vielleicht mal was anderes kaufe (Bin da recht spontan) aber im Moment kann ich mir kein geileres Auto vorstellen als meinen kleinen "Willi" (Bin ich eigentlich der Einzige der seinen Autos Namen gibt??? :D ).
    Der Jens: Also wenn ich mit deine ganzen Posts ansehe, dann weißt Du doch eigentlich schon von Anfang an, das Du keinen haben willst! Versuche Dich nicht selbst davon zu überzeugen. Kauf einen Polo GTI und werde Glücklich. Ernsthaft, wie mein Händler damals meinte, es gibt nur zwei Möglichkeiten nach der Probefahrt, entweder hasst Du ihn, oder Du steigst mit einem Grinsen aus.

    Mein Abarth 695: Abarth XSR Yamaha
  • 2017 habe ich das Vorhaben umständehalber wieder abgeblasen, weil damals der Abarth ein Dienstwagen hätte werden sollen und die beiden von mir kontaktierten Händler nicht willens oder fähig waren, einen entsprechenden Leasingvertrag aufzusetzen.
    Außerdem hätte der Abarth in dieser Konfiguration den Nachteil gehabt, daß ich mir privat noch zusätzlich ein Auto mit größerer Transportkapazität hätte halten müssen, wodurch der Sinn und der finanzielle Vorteil eines Dienstwagens in Frage gestellt worden wäre.


    Jetzt ist die Ausgangslage eine andere: Das Thema Dienstwagen ist vom Tisch und sowohl der Abarth wie auch der Alltagswagen mit größerer Transportkapa werden privat finanziert.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Ich hab einfach die Rückenlehnen in den Keller gepackt und seitdem immer genug Platz. :top:

  • Ich glaube das fände meine Tochter nicht so witzig, wenn sie auf dem Bodenblech hocken müßte. :rolleyes:


    Was die Ladekapazität angeht, sind beim 595C einfach Grenzen, wenn man zu dritt ist. Das komplette Urlaubsgepäck geht da nicht rein und meinen Motorradanhänger kann er auch nicht zur Rennstrecke ziehen.
    Also um ein zusätzliches, etwas größeres Fahrzeug mit AHK komme ich nicht drumrum.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Warum sollte er kein Motorrad ziehen können? Es gibt einen eigenen, ausführlichen Thread zu Angängerkupplung am A500/A595, gehen tut prinzipiell alles (guten Willen und ausreichend Budget vorausgesetzt)
    Ob der Abarth für dich passt, bleibt allein dir überlassen...


    Viel Spaß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    2 Mal editiert, zuletzt von Tom! ()

  • Na ja, er hat eine Tochter und fährt mit dem Bike auf der Rennstrecke...... Es gibt Menschen die halten das für sehr unverantwortlich.....

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Der 595 hat ne begrenzte Ladekapazität???


    Mist, und ich hab ihn mir als Umzugswagen gekauft :rotfl: :party:


    Also manchmal.....

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Na ja, er hat eine Tochter und fährt mit dem Bike auf der Rennstrecke...... Es gibt Menschen die halten das für sehr unverantwortlich.....


    Was ? Ein Kind in die Welt setzen ? ;)


    Die Entscheidung, daß der Abarth nicht als Alltagsauto herhalten muß, ist gefallen.
    Das erspart ihm dann ja auch den Einsatz im Winter über gestreute Straßen und sorgt dafür, daß sich die Jahresfahrleistung in Grenzen hält. Die betrug bei mir in den letzten Jahren immer so zwischen 40 und 50 tkm, und bei der Laufleistung kommt man mit einem Abarth ja offensichtlich recht schnell in Bereiche, in denen die Mechanik schlapp macht. (wenn man dem Forum glauben kann).

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Na ja, er hat eine Tochter und fährt mit dem Bike auf der Rennstrecke...... Es gibt Menschen die halten das für sehr unverantwortlich.....[/quote]


    Daran ist nichts unverantwortlich, ich handhabe es selbst so. Und ja ein Abarth ist ungeeignet ein Anhänger und die Unmengen an Material zu schleppen, nicht jeder hat das Glück sich einen Zweitwagen leisten zu können. Da kann man also vielleicht Mal hoffen, dass dem doch so sei. Da würde ich aber effektiv auf einen Kombi mit Diesel setzen.

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