Projekt HRE

Partner:
Feiertag?
  • So auch ich habe jetzt ein paar Minuten gefunden um ein paar Worte zu HRE .....


    Ich bin am 02.05. um 03:30uhr mit meinem Hobbel gemüdlich richtung Chemnitz gefahren,um ein paar verbesserungen an meinem Auto vorzunehmen.
    Nach ca. 4Std. Fahrt bin ich bei HRE angekommen und wurde von seinem Mitarbeiter Herzlich begrüßt :thumbup: .Ich habe mich ein wenig in der Werkstatt umgesehen bis der Chef ( Frank ) gekommen ist.
    Wir plauderten ein paar Minuten und dann ging es auch gleich zur Sache.Seine Mitarbeiter fuhren das Auto auf die Hebebühne Front ab AGA ab und schon waren die Teile auch schon unten.
    Herr Hiller hat mir in der Zwischenzeit einige Cafe´s gemacht, ich glaub es waren dann so um die 10St :D . Nach dem Mittagessen ging es auch schon wieder fleißig weiter an meinem Auto .Herr Hiller hat mir ein paar interessante sachen erklärt,auch so das ich es versteh und schon war auch der HRE Krümmer und der 200Zellen Kat oben.
    Die Zeit flog nur so dahin,da war es auch schon für´s erste Schluß.
    Herr Hiller hat sich in der zwischenzeit für mein Wohlbefinden gesorgt und hat ein sehr schönes Gasthaus mit Übernachtung für mich organisiert .....Vielen Dank noch einmal :top:
    Nach ein paar bierchen und dem leckeren Essen haben wir noch einige Zeit im Biergarten verbracht bis wir alle zu Bett gegangen sind.
    Am nächsten Morgen stand Herr Hiller vor meiner Tür und wir fuhren in die Werkstatt wo sein Mitarbeiter schon fleißig seit Std. weitergemacht hat.... :top:
    In ein paar Std.sollte der TÜV kommen also wurde noch schnell die 70er anlage auf meine RM drauf geschraubt und meine mitgebrachten Endrohre umgeschweißt damit sie auf die 2 Rohr Anlage passen.( Auch da ein Dickes LOB ....is ja nicht selbstverständlich das ein Tuner das macht ) :thumbsup:
    Front drauf, und schon stand der TÜV Gutachter auch schon da ....PERFEKT.
    Zwischendurch kann ein weiterer Kunde aus dem Forum ( Fabien299 ) der eine neue Anlage verbaut bekommen hatte.
    Nach der TÜV abnahme und dem DEZIBEL Messung mußten wir noch auf mein Packet von der Carbon Firma abwarten,das ich direkt an die Firma Hiller geschickt habe.
    Auch hier muß ich sagen war die Firma Hiller Hilfsbereit und hat ein paar veränderungen bzw Arbeit auf sich genommen ohne wenn und aber..... :top: DAS NENN ICH KUNDEN ZUFRIEDENHEIT
    Nach dem gemeinsamen Thailendischen Mittagessen war es dann auch für mich soweit um au revoir zu sagen.


    Nach ein paar Kilometer auf der Autobahn mußte ich einigemale vollgas natürlich geben und ich möchte hier nix schön Reden aber so viele Daumen und grinse Smileys kann ich gar nicht vergeben .......PERFEKT und was für ein Unterschied.


    Das gute daran ist das ich ja Herr Hiller schon gesagt habe das ich wieder komme um die nächsten Veränderungen machen zu lassen........


    UND WÄR WEIß vielleicht eher als man glaubt :D :D :D :D :thumbup:



    PS: Für die jenigen mit RECHTSCHREIBUNG SCHEIß egal hier geht´s um Gefühle und um´s AUTO ;)

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,

    Einmal editiert, zuletzt von Gregi74 ()

  • Herr Hiller hat mir ein paar interessante sachen erklärt,auch so das ich es versteh und schon war auch der HRE Krümmer und der 200Zellen Kat oben.
    Die Zeit flog nur so dahin,da war es auch schon für´s erste Schluß.
    Herr Hiller hat sich in der zwischenzeit für mein Wohlbefinden gesorgt und hat ein sehr schönes Gasthaus mit Übernachtung für mich organisiert .....Vielen Dank noch einmal :top:
    Nach ein paar bierchen und dem leckeren Essen haben wir noch einige Zeit im Biergarten verbracht bis wir alle zu Bett gegangen sind.
    Am nächsten Morgen stand Herr Hiller vor meiner Tür und wir fuhren in die Werkstatt wo sein Mitarbeiter schon fleißig seit Std. weitergemacht hat.... :top:
    In ein paar Std.sollte der TÜV kommen also wurde noch schnell die 70er anlage auf meine RM drauf geschraubt und meine mitgebrachten Endrohre umgeschweißt damit sie auf die 2 Rohr Anlage passen.( Auch da ein Dickes LOB ....is ja nicht selbstverständlich das ein Tuner das macht ) :thumbsup:
    Front drauf, und schon stand der TÜV Gutachter auch schon da ....PERFEKT.


    Fragen :
    Welche Teile der AGA sind eingetragen ?
    Der 200 Zellen auch eingetragen ? ?(


    Gruß Kathi :)

    Mein Abarth 595: nur bunt, alles Serie #wasichNOCHnichtgekillthabe:AntenneimSeitenfenster
  • Hallo Abarthistin959,


    die Eintragung umfasste in diesem Fall Krümmer und HRE Teilabgasanlage auf RM.


    Gregi74


    Vielen Dank für die netten Worte. Bis demnächst ;)


    Mit freundlichen Grüßen
    HRE Performance Solutions

    Mein Abarth 500: HRE VL38BW Turbo - HRE350 ProFlowKit - HRE Upgradekrümmern - HRE Ladeluftkühler - HRE Downpipe - HRE 70mm Abgasanlage SOON HRE Ansaugbrücke


  • Hey Andy & egu#633,


    Ja ich fand das auch schwer in Ordung was die Truppe bei HRE alles macht damit der Kunde zufrieden ist .....so muß das sein :top: Dann kommt man gern wieder

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Guten Abend zusammen,


    ich möchte die Gelegenheit nutzen und ebenfalls ein paar Worte verlieren :)
    Auch mein HRE Projekt ist nun bis auf ein paar Kleinigkeiten abgeschlossen und ich kann nur sagen - ein absoluter Traum 8)
    Als Schmankerl gibt's erst Mal eine Leistungskurve und eigener Thread mit Details folgt noch!


    Chapeu - diese Gewalt in so einem kleinen Auto ist einfach (verzeiht das Wortspiel) abarthig :thumbsup:


    p.s. Schaut Mal die Drehzahlen mit dem MTA an :whistling:


    Beste Grüße


    Andi

  • Hallo Andi,


    Du bringst es auf den Punkt. UND: nur wer es im wahrsten Sinne des Wortes "er-fahren" hat oder zumindest einmal "mitgefahren" ist, weiß wovon Du sprichst...


    Ich kam beim letzten Besuch in Chemnitz ja in den Genuss und muss sagen: es wird mein nächstes Projekt...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Es war mir eine Ehre, dass Du in meiner bescheidenen Hütte mitgefahren bist 8o


    Wer das auch gerne Mal im Münchner Raum testen mag, ist herzlich eingeladen, ABER VORSICHT das hat Suchtpotenzial :pfeifen:

    Mein Abarth 595: HRE 595 "Diavoletto"
  • @ Cespuglio
    ..zur Ergänzung/Einschätzung wäre es sinnvoll, wenn Du mal anführen würdest, welche Änderungen der HRE Umbau umfasst?
    Grüße

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Hallo josche66,


    das Fahrzeug erhielt folgende Komponenten:
    HRE Abgaskrümmer
    HRE1446BW Abgasturbolader
    HRE Downpipe
    HRE Ansaugung klein
    Fuchs Abgasanlage
    große Einspritzdüsen
    HRE/ Vmax MTA Upgrade Schaltzeiten und Drehzahl
    HRE/ Vmax Motorsoftware


    Das Ergebnis von 228PS und 300NM erreichen wir bei nur 1.1bar Haltedruck und einem kurzem Overboost von 1.3bar. Fokus bei diesem Auto lag auf maximaler Fahrbarkeit verbunden mit einem wirklich breiten Drehzahlband.


    Mit freundlichen Grüßen
    HRE Performance Solutions

    Mein Abarth 500: HRE VL38BW Turbo - HRE350 ProFlowKit - HRE Upgradekrümmern - HRE Ladeluftkühler - HRE Downpipe - HRE 70mm Abgasanlage SOON HRE Ansaugbrücke
  • @ HRE: Danke für die Info!! ;-)

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Danke! Besser hätte ich das nicht sagen können :) Und es macht jeden Tag mehr Spaß! Eigentlich wollte ich anfangs nur den Krümmer, aber die Verlockung war zu groß und das Ergebnis war den Aufwand wert! Ich kann nur nochmals darauf hinweisen, dass man das erlebt haben muss :) Ich denke ich spreche auch im Namen von HRE, wenn ich sage - Probefahrt willkommen ;)

    Mein Abarth 595: HRE 595 "Diavoletto"

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!