Quietschen im Leerlauf und beim Anfahren

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  • moin,


    ich habe folgendes Problem:


    mein Abarth macht ein Quietschendes Geräusch wenn ich in den Leerlauf schalte und rollen lasse. Darüber hinaus beim Anfahren.
    Beim Anfahren und im Leerlauf ist es kein dauerhaftes Geräusch, sondern anscheinend nur bei einer bestimmten laufstelle am Rad.
    Er hat erst 1.100km runter. Ich werde Ihn auf jeden Fall bei Fiat anmelden, doch hätte ich vorher gerne gewusst was da los sein kann.


    Bitte um Hilfe!


    Gruß aus Hamburg

    ThE GoOd GeRmAn

  • Dann aufjedenfall zum freundlichen und auf Garantie untersuchen und beseitigen lassen!


    Ansonsten...
    meiner hatte ein Problem mit dem Keilriemen, allerdings war das nur wenn er kalt war und ist nach 1-2km weg gewesen.

  • Hatte das gleiche Problem. Letzte Woche aus der Werkstatt geholt mit neuen hinteren Bremsbelägen.


    Die Sache ist wohl bei Abarth bekannt.KM Stand 4500. Hatte auf die Lenkung getippt, da es extrem laut wurde


    beim Einschlagen und man kaum orten konnte wo es herkam.Im Moment ist Ruhe.

  • @ thegoodgerman


    Wenn es quietscht kannst noch probieren während der Fahrt die Handbremse leicht zu ziehen. Oder hören, ob in einer Links- oder Rechtskurve das Geräusch weg ist. Ist das Quietschen weg, sollten es die Bremsbeläge an der Hinterachse sein.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Habe auch was ähnliches, nach dem Kaltstart muss ich ein Stück rückwärts fahren, wenn ich dann wieder in den ersten schalte und losfahre direkt danach kommt ein Geräusch wie ein Horn eines Schiffs!nach ein paar 100 Metern ist es weg! Auch wenn ich die Handbremse ziehe und leicht Rolle ist das Geräusch da! Mal schauen ob ich ein Video einfügen kann.

    Danke

    Mein Abarth 695: Rivale
  • Parkst du mit Handbremse? Ist die Handbremse freigängig? Bremsbacken hinten freigängig. Abarth spart da gern mit Fett

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen -LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Parkst du mit Handbremse? Ist die Handbremse freigängig? Bremsbacken hinten freigängig. Abarth spart da gern mit Fett

    Ja mit der MTA muss ich das leider! Habe letzte Woche mal alle Beläge raus und neu gefettet! Aber kam da schlecht dran und die Beläge schauen auch nicht mehr so geil aus! Kann ich kein Video einfügen?

    Mein Abarth 695: Rivale
  • Ja mit der MTA muss ich das leider! Habe letzte Woche mal alle Beläge raus und neu gefettet! Aber kam da schlecht dran und die Beläge schauen auch nicht mehr so geil aus! Kann ich kein Video einfügen?

    Packs auf YT und setz den Link in den Post. Das geht einfacher:thumbup:


    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Ok, damit is das ausgeschlossen. Führungsstifte auch gefettet bzw geprüft?

    Handbremsmechanismus freigängig?

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  • Hmm...Radlagerspiel hinten im kalten Zustand i.O.?


    Gruß

    Kai-Oliver

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  • Muss ich morgen mal schauen! Die hinteren Bremsen werde ich morgen auch noch mal machen! Die Beläge sind halt auch nicht mehr die besten! Hast du es gehört was ich meine!?

    Ja, das hört sich grausam an. Könnte schon am kalten Lagerspiel liegen. Die Hinterachse ist ja ein paar Millimeter schmäler und "zentriert" quasi dadurch den Wagen im Geradeauslauf vorwärts.

    Wenn da ein Rad an der Pendelachse nicht so kann wie es soll könnte es schon mal etwas geräuschvoller werden bis sich das Lager erwärmt.

    Da sind ein paar 1/100mm gleich vergeigt.


    Gruß

    Kai-Oliver

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  • Danke fürs auflösen. Da war es mal wieder eine günstige Reparatur :/

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

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