Quietschgeräusche

Huhu.

Dieses Problem hatte ich auch.
Die hinteren Beläge hatte sich verklemmt und wurden glasig.
Bei mir wurden die Beläge auf Garantie getauscht. War nach genau 2 Jahren.
Ob deine Beläge noch genug Material haben kannst du ja selbst überprüfen.

Grüße

Oliver

Irgendwas mache ich dann falsch, seit 4 Jahren und 45.000 km die gleichen Scheiben/Beläge und das vorne wie hinten.

Hallo LaDaDi500,

Zitat von LaDaDi500

Irgendwas mache ich dann falsch, seit 4 Jahren und 45.000 km die gleichen Scheiben/Beläge und das vorne wie hinten.

Emi ist auch leicht verunsichert (4,5 Jahre unterwegs, 91.500km, ebengleich erster Satz Bremscheiben & Beläge) , aber sehr daran interessiert, was sie bislang wohl falsch gemacht haben könnte?
Vielleicht war den Bremsscheiben ja langweilig, und wollten sich verziehen? Dann könnte korrekturschleifen helfen. Beläge auf Verdacht wechseln hält sie auf alle Fälle für quatsch...

Gruß,
Tom!

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Gruß Apollo

Weniger Handbremse beim Fahren nutzen?


Spaß mal beiseite ...
Ich habe die esseesse Bremsanlage drin und nutze meine 180 PS auch, sprich die Bremsen müssen ab und an auch schon was leisten daher kann ich abgesehen von der Rost Anfälligkeit echt nicht klagen,

Hallo noch einmal,

ob die Bremsbeläge hinüber sind, sollte sich feststellen lassen. Falls noch in Ordung, halte ich wechseln auf Verdacht weiterhin für äußerst Händler-/Werkstatt-freundlich.

Auf der Aufnahme meine ich kein Bremsen zu hören... und es tritt ja wie geschildert in/nach Kurven auf...
Sind die hinteren Bremsen denn freigängig? Evtl. ziehen sie nicht mehr weit genug zurück, und in der Kurve sorgen dann die Fliehkraft und ein wenig Spiel am Rad für die unmusikalische Brems-Untermalung?
Nur eine Idee, wieder freigängig machen könnte aber wenn/dann ggf. unnötige Kosten sparen...

Grüße,
Tom!

Ich hab's mir angehört. So ein ähnliches Geräusch hatte ich auch eine Zeit bei bestimmten Geschwindigkeiten und ganz leise sogar im Stand. Und zwar nachdem mein Auspuff getauscht worden war und ich auf einer Fahrt kurz danach einen metallischen Schlag unterm Auto gehört habe, so als ob ein kleines Metallteil wie z.B. eine Schraube abgefallen und dann gegen den Unterboden geschleudert worden wäre. Meine Vermutung war eine Schraube oder Niete, die sich irgendwie gelöst haben könnte, und in der Folge dann irgendwas vibrieren läßt, was halt nicht mehr richtig fest sitzt. Kann mit dem Werkstattaufenthalt in Verbindung stehen, muß es aber sicher nicht.

Eigentlich wollte ich das beobachten und bei Bedarf dann doch mal in die Werkstatt. Aber jetzt, wo ich es wieder so ähnlich höre, fällt mir auf, daß es bei mir komplett verschwunden ist.

Auch wenn die Bremsen beim Abarth echt fies quietschen können (meiner hat sich zeitweise wie ein ganzer Güterzug angehört), klingt das hier in meinen Ohren völlig anders.

Hey Virti,

Dieses Problem hatte ich vor einigen Wochen auch. Damit bin ich dann zum freundlichen gefahren und die haben sich das Problem mal angeschaut. Ein hinterer Belag hat sich in der Halterung verklemmt (wie auch iummer das passieren konnte)
Also haben die hinten neue Bremsbeläge drauf gemacht (Man bekommt sie anscheinend nur im set). Der Spaß hat mich zwar 200€ gekostet aber das nervende Quietschen war endlich weg. Ach bevor ich es vergesse, der Abarthhändler hatte auch erst gesagt das sie die Bremsen nur reinigen müssten ... Ich hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen.

Liebe Grüße

Nic

P.S: Mein Abarth ist ein 15er 595 Compe, also war es wahrscheinlich normal das die fast runter waren!

Hallo,

im Wartungsplan steht, dass der Zustand und der Verschleiß Scheibenbremsbeläge vorne und hinten kontrolliert wird.
Das die Beläge hierzu ausgebaut werden denke ich nicht.
Somit wird die Bremsanlage auch erst gereinigt, wenn die Beläge getauscht werden, was meiner Meinung nach zu selten ist.
Ich werde meine Bremsanlage regelmäßig selber warten, so wie ich es vor 33 Jahren einmal gelernt habe.

Gruß
Tom