Record Monza Endschalldämpfer

Wenn dein 2011er Abarth serienmäßig die RM verbaut hat, kannst du die problemlos tauschen. Wenn nicht, fährst du ohne Betriebserlaubnis. Die RM muss eintragen werden. Ich meine, das ist etwas problematisch. Passen wird sie aber, die Anlagen haben den selben Anschluss. Mit Hebebühne und WD40 ist der Tausch in 15min erledigt.

Wo ist denn in der Zulassungsbescheinigung, bzw. Brief vermerkt, ob der Abarth mit RM ausgeliefert wurde oder nicht? Stehen dann andere Geräuschwerte drin? Oder ist das explizit vermerkt?
Ich frag mich nämlich wie jemand, der eine RM ab Werk besitzt, dies gegenüber der Polizei oder TÜV beweisen kann, dass sein Kübel damit vom Band gefallen ist...?

Ich frag mich das übrigens auch schon bei meinen roten Federn, die ab Werk drin sind.

Ich weiß es nicht, wie es bei Abarth gelöst ist.
Ich habe noch ein anderes Auto, dies gibt es mit Standard ESD oder Race Auspuff ab Werk. Im Fahrzeugschein sind hier bei Standgeräusch andere Werte eingetragen.

Vielleicht vergleich ihr mal die eingetragenen Werte mit Record Monza ab Werk und Serien ESD ab Werk. (Achtung Baujahre beachten)

Schraub das Ding drunter und gut is !
Den Endtopf nimmt dir jeder als Originalteil ab, da der Schriftzug und das Emblem im Blech eingebracht sind.

Zitat von Abarth500FL

.... Wie Revilo verstehe ich nicht, wie mir die Polizei/TÜV beweisen soll, dass die Anlage nicht von Werk aus drunter war. Ich weiß vom Vorbesitzer, dass mal eine RM drunter war, diese ihm aber zu laut war. Was bei Auslieferung drunter hing, weiß ich aber nicht.

Des Weiteren wundere ich mich, dass nach Einbau der RM die Betriebserlaubnis erlischt. Die RM ist doch ein original Fiat Teil mit original Teilenummer, legaler geht doch egtl. nicht? ...

Das meine ich ja auch.

Abarth500FL
Im Schein steht eine andere DB Zahl und es müsste in den COC Papieren stehen. Bei mir stehen 89 DB im Schein. Auf jeden Fall ist so, wenn man dich rauszieht und eine messen macht wärst du lauter als es im Schein steht. Liegt bei dir, viele Schrauben se einfach darunter.
Zum Thema Originalteil. Ich habe die Ansaugung vom Biposto. Ist nicht legal und muss eingetragen werden.

Wär mal interessant was da angegeben ist, bei meinem:

geräusch_.JPG

Meiner ist von 2016.

Wenn Deiner von 2011 ist, dann ist das mit großer Sicherheit noch ein Euro5 Modell. Vergleichen kann man nur innerhalb einer Schadstoffklasse und gleicher Motorisierung.

Abarth 595 Competizione 180PS Euro 6: 89dB Stand @3750 und 72dB Fahrgeräusch mit werksseitiger Record Monza.

Hallo Abarth500FL,
wie Joh schreibt: "Schraub das Ding drunter und gut is !"

Bei der RM Euro5 geben die an: 88dB(A) bei 4125 rmp.
beim Serien Schalldämpfer 90dB(A) bei 4125 rmp

Gruß Gerd

Das kommt sicherlich drauf an, wo die Homologation für den ESD gemacht wurde.
Bei der Record Monza wurde bestimmt etwas getrickst.

Hallo Abarth500FL,
die RM wurde in Luxemburg freigegeben, wo die Serienanlage freigegeben wurde weiß ich nicht.
Ich habe mich damals auch gewundert, dass die Serienanlage 90dB(A) hat und die RM 88dB(A)

Gruß Gerd