Reifenwechsel Drehmoment

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  • Guten Abend zusammen,


    Ich hab heut auf Sommereifen gewechselt, allerdings im Handbuch leider nichts übers vorgeschriebene Drehmoment zum Anziehen gefunden.


    Weiß da jemand was ?!


    Grüße
    Joey

    Mein Abarth 595: Competitizone Schaltknauf, G-Tech Schaltwegverkürzung
  • Mein Reifenfritze hat die mit 130 NM angezogen.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Viel zu viel für ein so kleines Fahrzeug :pfeifen:


    Normalerweise langen 90NM....ich zieh die Radschrauben immer mit 110NM fest...

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Servus zusammen


    hätte zum Reifenwechsel mal ne Frage :
    habe gestern bei meinem Abarth Pista die Somemreifen montiert ; jetzt waren bei den Radschrauben von den Sommereifen jeweils für jede Radnabe 2 x Zentrierstiefte mit dabei ;
    muss man diese unbedingt montieren oder kann man auf diese verzichten ??


    VG
    Christian

  • Die Zentrierstifte fixieren zusätzlich die Bremsscheibe an die Radnarbe..


    Wenn Du Distanzscheiben montieren möchtest, kannst Du ohne Probleme die Zentrierstifte entfernen...


    Im originalen Zustand hast Du eigentlich keine Vor- oder Nachteile, wenn Du Sie entfernst...

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Die Zentrierstifte fixieren zusätzlich die Bremsscheibe an die Radnarbe..




    Bei vielen Zubehörfelgen ( z.B. auch bei meinen RONAL ) MUSS man die Stifte entfernen, da die Zusatzlöcher fehlen. Da hilft dann eben ein Körner oder ähnliches beim Montieren der Reifen.

  • Wie Brera schrieb, 130 nm sind viel zu viel für die Alufelgen. ca 110 nm sind ausreichend für unsere Alufelgen :top:

    Mein Abarth 500: BMC Luftfilter, optimierter Luftfilterkasten, FORGE Ansaugschlauch in ROT,AKRAPOVIC Klappenauspuff, RAGGAZON Mittelrohr, ALFA 4C Zündspulen, G-Tech Hitzeschutzschild, NOVITEC GP1 Gaspedaltuning,Spurplatten HA 30mm,NEU-F Shortshifter,rote Stahlflex Bremsleitungen,BREMBO Bremsbeläge vorne und hinten,gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben Z-Coat vorne und hinten, 194 PS 363 NM angepaßte Software Stage 2,G-Tech Ladedruckdose, G-Tech LLK EVO 225, G-Tech KAT Flanschvergrößerung auf 70 mm,verstärktes Taktventil,Asseto-KONI Fahrwerk,G-Tech Federn 20 mm, DNA Strebe im Kofferraum , Climair Sport Windschutzscheibe ,ZEMCO-Tempomat,MAL in Grigio Campovolograu lackiert,Parksensoren,Alarmanlage, Sabelt Sitze inkl LB Schiene.
  • OZ schreibt 90Nm vor.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Bei den originalen Felgen am Competizione (corse/ Corsa???) waren es lt. Händler 86 oder 88 nm.
    Also nicht dreistellig!

    Geschwindigkeit stabilisiert...

    Mein Abarth 595: siehe Abarthistin959
  • Bei meiner Werkstatt werden die Serienfelgen auch mit 110Nm angezogen.
    Platin gibt 90Nm an, was ich meiner Werkstatt immer mitteile, damit sie diese nicht zu fest anziehen.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Hallo,


    das Gutachten für die esseesse-Felgen schreibt ein Anzugsdrehmoment von 110 Nm vor.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Die Zentrierstifte fixieren zusätzlich die Bremsscheibe an die Radnarbe..


    Wenn Du Distanzscheiben montieren möchtest, kannst Du ohne Probleme die Zentrierstifte entfernen...


    Im originalen Zustand hast Du eigentlich keine Vor- oder Nachteile, wenn Du Sie entfernst...

  • Hab gestern auch erstmalig gewechselt auf meine neuen Sommerfelgen.
    Habe die OZ ultraleggera, habe weder im Handbuch von Abarth noch bei den Felgen eine Angabe gefunden mit wieviel Drehmoment man anziehen soll. Hab jetzt mal mit 110 angezogen!?
    Kann mir hier jemand eine genau Angabe machen?

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Servus,
    90 soviel ich weiss - bei meinen Alleggeritas ist das zumindest so.
    Ich schau später mal auf dem Teilegutachten nach - da steht das auf der 1. Seite...
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Habe auch bei meinen Ultras was von 90 im Kopf

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats

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