Rost Heckklappe Innenseite Abarth 595

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Feiertag?
  • Ich habe heute leider feststellen müssen, dass mein Abarth der gerade mal 3 Jahre und 2 Monate alt ist, bereits an der Innenseite der Heckklappe rostet.
    Ist das ein bekanntes Thema, ich hatte bisher noch nichts darüber gelesen.
    Hier greift wohl nur die 3 Jährige Lackgarantie, da bin ich blöderweise schon 2 Monate drüber. Ich denke aber, dass der Rost schon länger blüht.
    Bei der Inspektion wurde das nicht gesehen, ich denke ich Karosseriecheck gehört hier dazu?


    Ansonsten: Garagenwagen, sehr gepflegt, 35tkm gelaufen, auch im Winter genutzt.
    Mein vorheriger BMW hatte solche Anzeichen erst nach 14 Jahren und 250tkm.






    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • Ich habe festgestellt, dass bei den Abläufen an der Unterseite der Heckklappe der rechte Stopfen offen ist und der linke komplett verschlossen ist.
    Ist das bei euch auch so?


    Ich werde nächste Woche zum Händler. Bin gespannt was raus kommt.




    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • Hallo Florian


    Du hast 3 Jahre Lackgarantie, und 8 Jahr auf Durchrostung.
    Schau mal in deinen Serviceplan nach da steht das drin.


    Das sollte eigentlich schon auf Garantie gehen. Frag mal bei deinem Abarth Händler nach.


    Viele Grüße.


    Wolfgang

    Abarth fahren ist eine Lebenseinstellung

    Mein Abarth 695: ABARTH 695 Rivale,Nr 1833, Bilstein B8 Fahrwerk, Scheiben hinten nachgedunkelt, Englische Nebelschlussleuchte, Competizione Felgen, Audi A2 1.4 TDI
  • Hab mal eben bei meinem geschaut und auch erste Ansätze an Motorhaube und Fahrertür gefunden. Jeweils an den Falzungen. Habe das Auto jedoch nicht bei einem Abarth Händler gekauft sondern bei einem "freien" Gebrauchtwagenhändler. Auto ist jetzt 3,5 Jahre alt und hat 31.000 km.


    Kann ich einfach zum Abarth Händler gehen und da irgendwelche Garantieansprüche stellen?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo, Edizione Turini, Podio Blu
  • Sofern deine Serviceintervalle eingehalten wurden, sollte dem nichts entgegenstehen.


    Drücken will sich da jeder xD die Garantie ist gegen Durchrostung von innen.. also Auslegungssache.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Hi,


    hab minimale Ansätze an Haube un Beifahrertür. Muss man aber ganz genau hinsehn. Auto is zwar 5,5Jahre alt, aber hat grad 10tkm un noch nie Salz gesehn.


    Hatte das zusammen mit den extrem anlaufenden Xenons bei zwei Händlern angesprochen. Reaktionen waren als hätt uch gesagt, dass meine Badehose beim Schwimmen nass wird.
    Find die Blecharbeiten insgesamt recht traurig. Deswegen hat er von mir auch überall Fluid film und Mike Sanders bekommen. Auch jetz auf die Stellen drauf. Beobachte es und wenns schlimmer wird, kann ichs ja machen. Bisher aber kein Grund.
    Vll liegts an unserer Farbe, wenn andere das nich haben : D

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen -LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • An der Heckklappe sind die Falzen nicht alle versiegelt, an den Stellen wird es dann wohl drunter ziehen.
    Hatte Multifilm in die Kanten von innen.. Werd das aber dann wohl wie es scheint nochmal genauer begutachten und vorsorgen.


    Fahre zwar vorzugsweise bei schönstem Wetter und hab eine beheizte Garage aber man weis ja nie so recht.

    Gruss John


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    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Mich wundert es nur, dass man heutzutage immer noch mit Rost zu kämpfen hat? :thumbdown:



    Genau an den Stellen, die nicht mit Dichtmasse versiegelt sind, blüht es.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • So hab ichs auch gemacht. Von innen und aussen Fett drauf so gut es geht. Hoffe damit weiteres abzuhalten.
    Hat bisher bei allen meinen Autos geklappt.
    Beim kleinen Italiener bin ich gespannt. :) Sin jan Haufen angeklebte Teile dran, die scheuern können. Denk da is noch Potential :D


    Die Falze und Kanten sehn manchmal echt aus wie "freihändig" zusammengeklöppelt. Dann fehlende Dichtmasse et voilà, Gevatter Rost is am Start.


    Denk, dass das heute nochn Thema is, liegt an der verwendeten Blechquali im Verbindung mit der Konservierung.
    Letztendlich kostet es halt alles was.


    Ein Mx5 NC und ND z. B. sieht, wenn man nix tut, von unten echt fies aus nach paar Jahren.


    Finds sehr traurig, dass man ein Auto stark nachbehandeln muss, damit es mal nasswerden kann, ohne mittelfristig zu zerfallen. :D

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  • Da scheint wohl mal wieder der Rotstift im Werk angesetzt worden zu sein...bei unserem Vorgänger einem 500C in schnöden Carrara-grau (dürfte wie Pista-grau sein) hat in knapp 11 Jahren rostmäßig nichts gefehlt, obwohl der Sommer wie Winter gefahren und auch nicht übermäßig gepflegt wurde.
    Zum Lack beim jetzigen 595C kann ich nach der kurzen Zeit noch nichts sagen, aber ich finde, dass im direkten Vergleich zum alten , z.B. das Verdeck nicht mehr so hochwertig ist.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Wir haben auch 2 500er laufen. EZ 08 und 09. Beide auch im Winterbegrieb. Rost gibt es nirgendwo...
    Meiner ist 09, aber keinen Winter gefahren, somit scheidet eine Bewertung aus. Aber wie man, bei nur Sommerbetrieb,Rost haben kann erschließt sich mir nicht..

    Gruß Joh

  • Rost kommt ja nicht zwangsweise durch Salz, das wirkt nur besser.


    Hast du Falze die nicht versiegelt sind, zieht da die Feuchte auch bei Regen und Waschen rein.. Der Rest ist eine Frage der Zeit.
    Das Blech mag ja Verzinkt sein, dennoch gibts Schwachstellen an Scharfen Biegungen, Schweisspunkten und vorallem an den Kanten.


    Der Lack, grad an Unterboden und Innenteilen ist alles andere als Perfekt ausgeführt.


    Bei mir unter der Heckklappe ( seitlich am fahrzeug ) ist der Klarlack auch nur über die Ecken gelegt.. Weiter innwärts ist es nur der Basislack.



    Bei Restaurationen wird gern Owatrol verwendet. Das zieht in blechfalze ein und Härtet dort aus. Schliesst Rost vom Sauerstoff ab.


    Das Funktioniert auch hervorragend bei Junjgfräulichem Blech.

    Gruss John


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    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Zitat

    Das Funktioniert auch hervorragend bei Junjgfräulichem Blech.


    Das funktioniert aber nur bei den Falzen,ansonsten überhaupt nicht, Owatrol braucht den Rost, in den es eindringen kann. Hinweise dazu findest Du in den Verarbeitungshinweisen zu Owatrol vom KSD:


    https://www.korrosionsschutz-depot.de/media/pdf/owatrol.pdf


    Dort steht auf Seite 3:

    Grüße aus dem Westerwald


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione Modena Gelb
  • Das ist richtig, das funktioniert auch nich wirklich auf rostigen Flächen.
    Zumal es dort, da man ja dran kommt, bessere Möglichkeien gibt.


    Ging hier aber ja um die Falzen.
    Wenn man das hier nur abschleifen und lackieren würde, kommt das garantiert wieder durch.

    Gruss John


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    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • UPDATE: Ich war heute beim Händler. Der meinte auch, sowas darf nach 3 Jahren nicht passieren. Der Meister meinte, er hätte aktuell 2 weitere mit dem selben Problem an der Heckklappe. Lackgarantie wird beim Hersteller nun angefragt und ich bekomme in ca. einer Woche bescheid.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • So nun habe ich das Ergebnis erhalten. Lackgarantie abgelehnt, da die 3 Jahre bereits 2 Monate überschritten wurden. :beifall:


    Hilft nichts, gehört gemacht und gleich vernünftig abgedichtet.


    Aber ich werde noch einen schönen Kommentar auf der Facebook Seite von Abarth hinterlassen.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)

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