Scheibenwischer quietschen u. rubbeln - Abhilfe?

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  • Hallo zusammen,
    habe meinen Competizione seit Mai 2018 und bin eigentlich rundherum zufrieden, das Auto macht jeden Tag aufs neue Freude. Freude am Fahren passt mittlerweile mehr zu dieser Marke...
    Das einzige was mich ein wenig stört, sind die Scheibenwischer. Habe nach 3 Monaten die Bosch AeroTwin montiert, aber auch diese quietschen und rubbeln immer wieder mal, speziell zu Beginn und bei langsamer Fahrt. Gibt es da irgendeine Abhilfe oder muss ich mich damit abfinden? Der Wagen ist ja bis auf den Auspuff:) absolut geräuscharm, es klappert und scheppert nix, einzig bei Regen quietscht es. Auch meine Frau bemerkte kürzlich, dass das einzig nervige am Abarth sei.
    Danke vorab und liebe Grüße aus Passau
    Flo

    Mein Abarth 595: Esseesse 595, MY 2021, Carbon Sabelt, Xenon, Beats
  • Ich würde die Scheibe zunächst gründlich reinigen - vor allem mit Silikonentferner. Danach sollte es besser sein.

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • Alternativ die Scheibe nach Reinigung mit einer Versiegelung bearbeiten. Ich nutze bei meinen Autos seit Jahren solche Produkte. Ab ca. 70-80 km/h laufen die Regentropfen durch den Fahrtwind von selbst ab. Für viel Stadtverkehr daher nur bedingt geeignet.

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • Leider muss man sagen kann ich zu den Bosch Aero Twin Wischer auch nichts gutes beitragen. Die waren bei mir noch schlimmer als die Originalen. Hatte es mit reinigen und sogar mit verschiedenen Reinigungs bzw. Frostschutzmitteln probiert ohne Erfolg. Hab mir dann einfach normale Wischer von Bosch gekauft, sind zwar nicht so schön aber auf wundersame Weise sind auch die Geräusche weg und die wischen genau so gut.

  • Als ich noch den Lupo hatte, war das auch so. Ich habe dann die Wischerarme leicht und mit viel vorsicht gebogen, weil der Winkel nicht mehr korrekt war.
    Wenn es nur in eine Richtung rubbelt, liegt das am Winkel.
    Deine Werkstatt hat (hoffentlich) eine Lehre oder weiss wie man die richtig einstellt. Dein Auto ist ja neu.

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Als ich noch den Lupo hatte, war das auch so. Ich habe dann die Wischerarme leicht und mit viel vorsicht gebogen, weil der Winkel nicht mehr korrekt war.
    Wenn es nur in eine Richtung rubbelt, liegt das am Winkel.
    Deine Werkstatt hat (hoffentlich) eine Lehre oder weiss wie man die richtig einstellt. Dein Auto ist ja neu.

    Bei meinem 2020er Turismo haben die Wischer von neu weg grässlich gequietscht, solange die Wischer nicht richtig nass waren (stärker in Richtung Links). Da ich wegen dieser Lappalie nicht extra zum Händler gefahren bin, hatte ich den Umstand beim ersten Kundendienst reklamiert. Hinweis auf der Rechnung: Scheibenwischer gereinigt (kostenlos!!!). Erfolg: gleich null. Meiner Meinung nach liegt es sicher am Anstellwinkel der Wischerarme. Scheinbar ist jedoch von einer fachgerechten Justage/Kontrolle der Wischerarme bei Abarth nichts bekannt!?! Einstell-Lehre - Fehlanzeige. Oder einfach keine Lust. Das bedeutet: man muss sein Glück selbst versuchen, den Winkel zu verändern. Oder es einfach akzeptieren. ?(

    Mein Abarth 595C: 595C Turismo, BiColore Schwarz/grau, MTA, Leder rot, Winterradsatz Borbet A
  • Ein Wechsel auf Bosch Aerotwin wirkt Wunder.


    Die Seriengummis sind viel zu hart

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Bei meinen Scheiben war bei Auslieferung schon so ein lästiger Film drauf.


    Hat man bei Scheibenputzen gesehen, das der Scheibenreiniger beim Wischen auf so kleinen Feldern zusammengezogen ist.
    Quasi wie Wasser auf gut gewachsten Flächen.


    Hab die Dann durchpoliert und gleich mit Ombrello versiegelt, Neue Aerotwin dran und dann war Ruhe mit gerubbel.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Bei uns rubbelten die Serienteile bei allen 500ern, bei meinem Anniversario, dem 500C meiner Frau und beim Abarth.


    Bosch bringt da wirklich Ruhe rein. Wenn nicht, dann sind die Arme krumm.

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • A299 laufen bei mir super. Nur die Scheibe muss halt „sauber“ sein - also frei von Fett, Öl, Silkon und Wachs,…..


    Habe meine Scheibe vor 3/4 Jahr extra poliert (Sonax Glaspolitur und Fils-Scheibe für mein Plier-Maschienchen).
    Das hat Wunder bewirkt. Man hat schon beim Polieren gesehen, das da ordentlich „Dreck“ runterkommt.

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….

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