Schön langsam nimmt mein Esseesse Formen an

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Feiertag?
  • Ein Hallo aus Österreich .


    Ich wollte euch mal meinen Abarth vorstellen , der nun knapp 1000 km auf der Uhr hat.Ein paar Sachen hab ich schon gemacht und einiges wird noch folgen .Ich hoffe es gefällt nicht nur mir.
    Gemacht wurde bis jetzt : Einbau H&R Monotube
    Rückbank entfernt und Boden mit Teppich eingezogen ( Bilder folgen noch )
    Forge Ansaugschlauch ab Turbo
    Seitenspiegel schwarz lackiert ( waren rot )
    seitlicher roter Schriftzug entfernt ein bisschen mit Folie gespielt



    Gemacht wird demnächst noch : Sitz tieferlegen ( Schiene liegt schon bereit )
    Downpipe von HRE und Übergangs- Rohr auf die Akra bereits bestellt .
    15 mm Spurplatten auch bestellt
    die beiden Leisten vorne und hinten von rot auf schwarz oder weiß folieren (da entscheidet dann die Optik )
    Dach und evtl. Spoiler schwarz folieren
    Bügel aus 50 mm Alurohr für hinten in rot ( Material schon bestellt )
    Jetzt mal jede Menge Spaß damit haben ,Radio ist fast immer aus !! :) :) :)
    Und über den Winter dann ,Felgen schwarz pulvern ,LLK und Software um entspannt in die neue Saison zu starten .

  • Ein paar Eindrücke von der kleinen Knutschkugel hab ich noch .

  • Der Innenausbau ist gut gelöst, aber bestimmt nicht leicht... da wird das Auto jetzt schwerer sein als mit der Rückbank ;)
    Warum hast du die hinteren Gurte nicht gleich mit entsorgt?


    Tiefe sieht gut aus :top:


    Die Leisten in den Stoßstangen und Spiegelkappen hätte ich rot belassen, hast ja auch rote Akzente im Innenraum...wenn schon ändern, dann in weiß, da bleibt wenigstens ein Kontrast erhalten.


    Felgen in schwarz wirken immer kleiner und das Design kommt überhaupt nicht mehr rüber..


    Aber wie immer - Geschmachssache ;)

    Gruß Joh

  • Danke joh ,ich denke die paar Fichtenleisten und die MDF Platten fallen jetzt nicht ins Gewicht .Das ganze ist aber bedeutend leichter als die Sitzbank .Hab sie auch nur ausgebaut ,da ab und zu auch unser Hund mitfährt ( Rottweiler ) und da mehr Platz benötigt wird.Wenn man bei uns die Gurte ausbaut muss er als Zweisitzer eingetragen werden ,erspar ich mir .
    Leisten werden eh weiß foliert .Die felgen würden mir ja eh in weiß gefallen ,wenn da nicht das viele putzen wäre ,mag ich gar nicht .
    lg

  • Hallo,
    na, das nimmt doch Gestalt an. Mach alles so, wie es Dir gefällt, das ist die Hauptsache.
    Welche Stellung hast Du vorne mit dem HR? Ist das die höchstmögliche Stellung? Hinten
    ist ja feste Höhe vorgegeben...
    Viel Spaß beim veredeln und fahren sowie immer unfallfreie Fahrt.
    Grüße
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Hi,


    gefällt mir gut. Könnt mir meinen zukünftig auch ohne Rückbank vorstellen. Ist der Teppich so gekauft oder eine Eigenanfertigung?

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen -LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Danke euch !
    Spurplatten kommen nur hinten drauf .
    Ja der Teppich ist Marke Eigenbau .
    @ josche66 ,was meinst du mit Stellung vorne ? Momentan bin ich auf 310mm Kotflügelkante -Radmitte .Hinten 320mm und leider nicht verstellbar
    @ egu#633 , den Farbklecks hatte ich schon auf meinem Megane 3 RS drauf ,damals aus der Nähe von München ,jetzt durch einen netten Forumskollegen hier aus der Steiermark. (Danke nochmals Thommy )

  • Tiefe gefällt mir sehr gut! Der Farbklecks ist nicht so mein Ding, aber das ist Geschmackssache ;)

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Hallo,
    danke für die Info bezüglich der Höhe 310 mm. Mich würde interessieren, ob es auch höher (nicht tiefer.... ;-) geht...
    Grüße
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Schöner Wagen :love:
    Grüße aus Wiener Neustadt :thumbsup:

    Mein Abarth 595: 595 Pista , Bombardone 2.0 , Orra Racing LLK & Ansaugung , Upgrade auf TD04,Bilstein Gewindefahrwerk,Japan Racing JR11,Handgerührt, Sieht aus wie eine Biene ist aber schneller!
  • Danke euch !
    Spurplatten kommen nur hinten drauf .

    Poser Tuning!

  • man versucht das Fahrverhalten und die Leistung des Fahrzeugs zu optimieren um dann die Hinterachse richtig schlecht zu machen. Das kann ich irgendwie nicht verstehen. Man backt ja auch keinen Erdbeerkuchen und streut dann Salz drauf.
    Aber die Folierung find ich mal auffallend und gut. Hätte ich aber anstatt in schwarz rot gemacht.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Schon mal getestet wie sich das fährt und ob man abseits der Rennstrecke einen Unterschied merkt, oder urteilst du nur vom Hörensagen?

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,

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