Sitzposition: Sitztieferlegung / Rennsitze / Lenkradverstellung

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  • Hi,


    da ich hier neu bin, eine Kurvorstellung :
    Heisse Dirk, bin bald 50 und fahre unter anderem einen A112 Abarth.


    Überlege nun einen 500 Abarth zu kaufen. Da ich mit meinen 1,92m aber etwas Probleme mit der hohen Sitzposition habe, suche ich nach Möglichkeiten der Optimierung.


    Hat schon jemand GFK/Carbon Rennschalen verbaut ? Kommt man damit tiefer
    oder gibts sonst eine Möglichkeit die Sitzhöhe deutlich zu verringern ?


    Lässt sich die vertikale Lenkradverstellung aus dem Punto in den 500 einbauen,
    damit man den Sitz noch was nach hinten setzen kann ?


    Wie sieht es unter der Schalthebelverkleidung aus ? Könnte man die entfernen ?
    Schlage dort mit dem Knie an. Könnte man die Schaltung nach unten verlegen ?


    Empfehlt mir nun aber keinen GPA, dass der passt weiss ich, er ist mir aber zu groß. Mein A112 ist nur 3,20m lang und da habe ordentlich Platz. Das muss also im großen 500 auch irgendwie hinhauen.


    MfG
    Dirk

  • Hallo Dirk ,


    das mit den sitzen ist so ne sache , es gibt ja die sabelt sitze aber das du da viel tiefer kommst als mit den orginalsitzen wage ich zu bezweifeln. dazu musste sich mal jemand zu wor melden der die sabelt sitze verbaut hat. dazu würde ich dir empfehlen unter Kaufe/Verkaufe zu schauen werde seine org. sitze schon angeboten hat und diese forenmitglieder zu kontaktieren zb hier : Ledersitze (Schwarz) für 500A, NEUWERTIG . baust du irgendwelche rennschalen ein hast du das problem mit der airbag anlage , es fehlen dann zwei seitenairbags . bei den sabelt sitzen fehlen diese auch aber dadurch das dies ein kit ist sind entsprechende simulations- wiederstände dabei die an die anlage angeschlossen werden und die airbags so ersetzen . diese wiederstände gibt es zwar als simulations wiederstände für den diagnosetester , denke aber nicht das man die als "nicht Händler " erwerben kann und ob es legal wäre so zu fahren .


    die lenksäule wird sich nicht ohne weiteres umbauen lassen da die befestigungspunkte am armaturenträger anders angebracht sind . wenn es passen würde bezweifle ich die kompatibilität der elektr. lenkung .


    die schalthebelverkleidung lässt sich natürlich entfernen . vorraussetzung ist das du nicht viel wert auf optik legst , denn es sieht darunter nicht gerade schön aus .


    sicher kannman auch die schaltung nach unten verlegen mit den schaltseilen des GPA / Mito und dem schaltböcken geht das bestimmt , man muss sich nur gedanken machen wie das befestigt werden soll da die bodengruppe der autos natürlich nicht so ausgelegt ist das man nach belieben rum experimentieren kann . dann spielt natürlich die estetic ne rolle da die verkleidungen des punto mit sicherheit nicht passen werden .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6

    Einmal editiert, zuletzt von abarthmech ()

  • Hallo A 112 ich habe bei meinem schon mal die Verkleidung der Lenksäule komplett entfernt und denke nicht das da irgend was anderes reinpasst. Da kannste nicht mal einen Floh durchjagen, alles zugebaut. Was meiner Meinung nach gehen müsste wäre ein stark geschüsseltes Lenkrad (evtl aus dem Motorsport) oder eine Verlängerung der Lenkradnabe mittels Adapter. Aber wie so oft - was sagt der Tüv dazu? Airbag-Wirkungsweise Verhalten beim Unfall? Bla Bla
    Die Schaltung kann man bestimmt umbauen, gibts ja alles schon ist nur die Frage ob dann nicht irgendwann ein Gelgrab entsteht.
    Vielleicht kannste ja nen normalen 500er als Test- oder Anschauungs-Objekt benutzen,ist vollkommen identisch bei deinen Problemen.
    Viel Glück

  • Vielen Dank mal für die ausführlichen Antworten.
    Rennsitze und OMP-Schüssellenkrad sind sicherlich die beste Lösung und vermutlich auch im assetto corse verbaut.
    Aber der Tüv ist oft sehr unwillig in solchen Dingen.
    Alternativ bin ich mittlwerweile beim Cooper Works Mini angekommen.
    Super Sitzposition, ordentlich Dampf, Nachteil eigentlich nur, dass er nicht aus Italien kommt. Länge von 3,70m geht auch noch.


    Ich mach aber erst noch mal eine ausgiebige Probefahrt mit dem 500.
    MfG


    Dirk

  • Hallo Dirk, ich komme aus dem Cooper S Lager und denke auf jeden Fall ist der Works eine Nummer zu groß für den 500 A. Du bekommst für rund 10000 Euronen mehr ein perfektes Auto an dem du nichts mehr verändern musst. Perfekter Klang,Beschleunigung,Optik, usw...., es wird aber nie ein 500er Abarth mit dem Seltenheitsfaktor und dem AHA Erlebnis wenn du wieder mal einen doppelt so großen Mittelklassewagen verblasen hast.
    Nimm die 10000 Euro Unterschied und schnitze dir eine Waffe mit der passenden Sitzposition und du hast auf jeden Fall noch mehr Spaß als mit dem Works.

  • Habe nun 150km Probefahrt auf kurvigen, kleinen Landstrassen 2. und 3. Ordnung hinter mir. Ergebnis ist, dass es sich lohnt zu basteln. Schalthebelverkleidung mit Kniekontakt hat weniger gestört wie befürchtet.
    Sitz sollte kein Problem sein, Kevlarschalen gibts ja von diversen Anbietern.
    Fürs Lenkrad könnte man einen Adapter anfertigen lassen( wird auch bei Behindertenumbauten angeboten ) oder bei Verzicht auf die Radiobedienung, den Lenkradkranz per Adapter versetzen( quasi eine Schüsselung ). Vorteil man muss die Airbaganschlüsse nicht verändern.
    Wenn man die TTC-Abschaltung einschaltet( verwirrende Displayanzeige ), konnte man auch aus engen Kurven bergauf noch beschleunigen, mit TTC ging fast gar nichts, ich dachte schon an einen Defekt. Was fehlt ist eine Sperre. Da die Viscosperre( 0-100% stufenlos) von meinem Coupe früher in die Rallye Cinquecentos gebaut wurde, müsste man sie doch eigentlich auch beim 500 adaptieren können. Oder hat schon jemand eine Sperre verbaut ? ( Alfa 147 Q2, Drexler, Quaife oder ... ? )


    Hat eigentlich jemand bessere Bilder vom Assetto Innenraum bezüglich Sitzeinbau und Lenkrad ? War jemand in Oschersleben und hat fotografiert ?


    Mit der Lenkung war ich auch nicht ganz zufrieden.
    Mit was für einer Lenkung fahren eigentlich die Assetto ? Die haben die Elektriktricks doch bestimmt durch eine konventionelle Lenkung erstzt ?
    Weiss da jemand Näheres ?


    Welche Alternativen gibts eigentlich an Felgen/Reifen in 16 Zoll ?
    Möchte nicht auf 17 Zoll wegen Reifenumfang und zu flachem Querschnitt.


    MfG
    Dirk



    Lenkrad und Schaltungsposition verändert :


    Sitzbefestigung:

    4 Mal editiert, zuletzt von A112 Abarth ()

  • Geh mal über die Sufu nach Oschersleben dort sind einige Detailfotos
    von Joergy und Lübi,wenn das nicht reicht die beiden mal kontakten
    wir waren zuammen dort und die beiden haben top Fotos ohne Ende gemacht
    Uwe

  • Frage betreffend Sitze - Rennsitze:


    Welche Sitze können wir schoggiberglandeinwohner eigentlich ohne Probleme mit dem Gesetz einbauen?


    Ich habe gehört, sie müssen umklappbar sein, wegen den hinteren 2 Plätze (siehe Sabelt). Das heisst, ich kann keine Schalensitze montieren!


    Auf der anderen Seite lasse ich mein 500A als 2 Sitzer beim Zulassungsamt eintragen, darum könnte ich nun Schalensitze montieren!


    Ist das richtig oder ist mir was entwischt?

  • Naja stimmt beides . Wenn die Sitzplätze erhalten bleiben sollen dann müßen die Sitze Klappbar sein . Hosenträgergurte darfst dann auch nur benutzen wenn die schnell entfernbar sind und die Origurte noch im Fahrzeug sind . Wenn du komplett auf 2 Sitzer umtragen lässt muß wenigstens der Fahrersitz verstellbar (vor/zurück) und 3 Grad Neigbar sein ! Gurte sind dann dir überlassen .


    So ist´s bei uns in D .

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


    Einmal editiert, zuletzt von 127HP70 ()

  • Was willste den noch wissen ? Das is en Neuwagen den die wenigsten auf der Rennstrecke bewegen . Wofür sollen wir jetzt alle Carbonschalen einbauen ?
    Sitz geht jeder rein den du haben willst , konsolen gibts bei König oder Recaro . Eintragung ist kein Problem . Warum der Wind ?

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • kann mir vielleicht jemand sagen ob es ein größerer akt wäre die rechtslenker sitzschiene zu verbauen am beifahrersitz bzw. is das möglich die einfach so umzubauen? und was würe die kosten?

  • Ja , aber worauf willst du hinaus ? Was man darf ,um es eingetragen zubekommen steht ja oben . Was man kann liegt an dir, was gefällt ! Einen Klappbaren Sportsitz mußt du zb. gar nicht eintragen wenn du ihn Verbindung mit den normalen 3Punktgurt fährst !
    Die Konsolen dafür schon LOL

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


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