Super oder Super Plus ?

Zitat

Original von joergy
Ich mach das Thema mal nochmal auf:
Heute habe ich mir die aktuelle Autobild Sportscars (2/2009) geholt, hier gibt es einen Vergleichstest zwischen A500, Twingo RS und Swift Sport. Laut den technischen Daten benötigt der A500 Super Plus, die beiden Anderen nur Super...
Höherwertiger (-okataniger) Kraftstoff schadet keinem Motor, das ist schon klar, aber wenn er min. 95 Okt. bekommt, reicht das doch aus (gerade vor dem Hintergrund der Preisdifferenz)?

hi joergy,

ich denke mal die vom automag haben zu tief in das Abarth prospektheft geschaut. Dort stand in der tat, dass Super Plus getankt werden soll. Das ist aber nur ein übersetzungsfehler oder so. in der Betriebsanleitung steht drinn das es nur super braucht. Mein eindruck von Super Plus ist (hab das schonmal hier irgendwo gepostet) das er ein bischen spriziger fährt und dabei 0.5 liter weniger braucht. Ist aber nur ein subjektiver eindruck, nicht irgendwie nachgemessen...

einbilden tuen sich das die Leute sicher nicht klar geht er besser und verbraucht weniger dafür kostet Super Plus auch mehr. Ich glaub das kann jeder für sich entscheiden was er tankt bzw was er für besser hält. Ich fahre meinen nur mit 98 Oktan.

lg Gertschi

Also mit meinem jetzigen Wagen kann ich auch teils deutliche Unterschiede verzeichnen, kommt aber auch drauf an an welcher Tankstelle man tankt.

Heute kam von der Autobild Sportscar Redaktion folgende Mail:

Sehr geehrter Herr H., Vielen Dank für Ihre E-Mail und für Ihre aufmerksame Lektüre des Testberichts. Dem 500 Abarth reicht tatsächlich Superbenzin, hier haben wir versehentlich die falsch Kraftstoffsorte abgedruckt. Wir bitten, dies zu entschuldigen. Nur beim Grande Punto Abarth ist aufgrund der Änderungen an Turbolader und Motorelektronik ein Betrieb mit Super Plus vorgeschrieben. Der Suzuki Swift Sport fährt hingegen mit Superbenzin, wie es in den offiziellen technischen Daten auf der Herstellerseite angegeben wird (siehe Link http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/swift/sport.html). Zwar weist Suzuki darauf hin, dass sich "bei Betankung mit Super Plus (ROZ 98 ) sich die max. Leistung (kW) bzw. das max. Drehmoment (Nm) geringfügig, im Bereich der zulässigen Toleranz für die Serienfertigung gemäß EG-Richtlinie 80/1269/EWG, steigern" kann, schreibt aber nicht Super Plus vor, um die angegebenen Fahrleistungs- und Verbrauchswerte zu erreichen, wie es zum Beispiel BMW tut.

Soviel dazu, da bin ich beruhigt... Vor 2 Jahren hat Suzuki für den Swift Sport nämlich noch Super Plus vorgeschrieben, daß war ein Grund, warum ich da nicht zugeschlagen habe... Offenbar wurde das inzwischen geändert

Ich habe meinen autohändler auch auf die tankfrage angesprochen...er meint auch das super plus rein muss und auf die frage warum im handbuch nur super steht meinte er das abarth sich da verdruckt hätte. jetzt wisst ihr bescheid

Der verschreiben sich im Handbuch und beim "ROZ 95" in der Preisliste? Also das denke ich nicht, besonders da letzteres seit November nicht mehr aktualisiert wurde und so eine PDF ist mal schnell korrigiert.

Im ersten "500 Abarth"-Prospekt stand mal drin (ohne Witz!):

Superplus (95 Oktan)

Daraufhin hab ich an Abarth/Fiat geschrieben und irgendwann nach nem Monat die Antwort bekommen, dass 95 Oktan ausreichen.

Wenn ich zu Hause bin, schau ich nochmal in meine Mails, was die genaue Antwort war.

Mittlerweile ist die Prospektversion "November 2008" und die Angabe wurde korrigiert.

Edit: hab die Antwort von Fiat gefunden:

Hinsichtlich Ihrer Anfrage betreffend dem Fiat 500 Abarth teilen wir Ihnen mit, dass dieser nur mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl (ROZ) von mindestens 95 betankt werden darf.

Dann sollte jetzt ja alles geklärt sein..
Danke dir stefan.MA

Zitat

Original von derpate74
also das er bischen mehr leistung hat, stimmt schon....nur merken tut mans wohl nicht

und das er weniger verbraucht, dank der besseren verbrennung ist auch bekannt.

ein motor-ing. hat mal gemeint, realer mehrpreis wären maximal 2 cent zum normalen super

hat mal gesagt... man muss das aber prozentual sehzen. damals als der jenige das gesagt hat war der sprittpreis vll noch bei ca. 70 - 80 cent. dann stimmt die Aussage. man muss das ganze nämlich prozentual rechnen. der kosten / nutzen faktor von super plus wird hier beim abarth bei einer differenz der beiden preiße von weniger als 4,5 - 5 prozent erreicht. (habs mal nachgerechnet)

d.h. wenn der liter super ca. 1,50 und super plus 1,57 kostet dann wird super plus langsam attraktiv weil nun noch ein prozentualer preisunterschied von ca. 4.6% herrscht. wenn du nun super plus tankst spart der motor aufgrund der besseren verbrennung den preisunterschied wieder ein. bei den preisen momentan fährst du mit einfach super besser. (der unterschied super pluss zu super ist normal ca. 7 cent)

Super reicht eigentlich aus! Interessant wird es beim esse. Da will Abarth das der kleine Super Plus bekommt. Wichtig! Gerade auch für Garantie!

Dem 500er Abarth reicht nicht nur eigentlich Super aus, sondern dem reicht Super!!! Die Zeitschriften testen auch alle nur mit Super ...

Der Esseesse wird sicher SuperPlus brauchen ...

Gruß,
Jürgen

Der esse braucht super + !

Obwohl sich eh immer die Geister streiten! Da mit steigener Oktanzahl ja auch die "Reinheit" des Kraftstoffes steigt. Kenne jemanden der aus diesem Grund in einen Punto Sport 90 PS Baujahr 2004 nur V-Power tankt.

Hallo,

Ich tanke immer 98er und nur Shell, schade dass in Luxemburg es keinen 100er V-Power gibt...!

mal meine bisherigen Erfahrungen:

habe seit ca. 2 Wochen meinen A500 und bin auf dem Heimweg gleich zum Tanken.
Da ich bis dahin nicht sicher wußte, was der Kleine braucht und eine Aral Tanke auf dem Weg lag, hab ich mich für Aral mit 102 Oktan (heißt glaub ich Ultimo)
entschieden.
Tank voll, fertig!
Da ich mich noch in der Einfahrzeit befinde, rufe ich noch nicht die volle Leistung ab, gebe aber hin und wieder mal bissel Gas und fand auch zunehmend mehr gefallen an der Kraftentfaltung trotz Einfahrphase.

Bei der 2. Tankfüllung dann wieder Aral 102, alles OK.
Bei der 3. Tankfüllung wußte ich, was mein 500er braucht und habe mich dann aber trotzdem entschieden, Super Plus - also 98 Oktan - bei einer OMV zu tanken.

Ohne daran zu denken, dass ich was anderes (woanders) getankt habe, musste ich mittlerweile feststellen, dass sich mein Kleiner etwas anders verhält, weniger Druck ab ca. 3.000 U/min.

Es fiel mir auf und ich grübelte: was kaputt, vielleicht zu wenig eingefahren und schon zuviel Gas gegeben?
Glaub ich nicht.
Bis mir das mit dem Benzin eingefallen ist.

Bei mir ist es quasi genau andersherum. Ich habe mit nichts gerechnet und weiß aber auch von anderen Autoprojekten, dass ich kleine Unterschiede in der Drehmomententfaltung sehr wohl wahrnehmen kann.

Die nächsten beiden Tankfüllungen werden wieder Aral 102 sein.

Ich werde dann wieder berichten.

Grüße

Also bei mir gibts nur "Supero plusse". Alles andere soll da bleiben wo es ist!

Habe letzens an der Tanke einen esseesse gesehen der E95 tankte - ist schon sehr beschämend gewesen

Edit: Natürlich meine ich E10!!

E 95? E 10 meinst Du, oder?

Hab gestern am Flughafen Wien, BP ultimate Super um 1,430 getankt, da ich komplett leer war und hab später zu Hause zufällig diesen Test dazu entdeckt: http://www.autoaktuell.at/uplo…rtest2-seitig_Im_Test.pdf
...stelle ihn mal absolut wertfrei ein.
Schaut nicht ganz so schlecht aus, gugg mer mal. :brille:

Der Ultimate Super ist laut Zapfhahn 95.....wenn man bei BP auf der Homepage nachschaut steht dann "auch für 98" empfehlenswert......ist der Ultimate dann eine echte 98Oct. Alternative für den Abarth esse wo ja 98Oct. vorgeschrieben sind? Oder ist denn doch der "echte" 98 oder 100 die bessere Wahl?!