Also ich tank mein ss auch nur mit super+, aber kann mir einer sagen was ich in meinenr heimat ITALIA tanken soll?
laut meinem Bruder der dort lebt, gibt es dort nur Diesel und Super!
Grus aus SG
Also ich tank mein ss auch nur mit super+, aber kann mir einer sagen was ich in meinenr heimat ITALIA tanken soll?
laut meinem Bruder der dort lebt, gibt es dort nur Diesel und Super!
Grus aus SG
ZitatOriginal von opticus ab500
Danke für die schnelle Info. Habe jeden Tag 60 km Arbeitsweg vor mir und hatte jetzt schon kurzzeitig Angst um meinen Geldbeutel. Habe schon befürchtet den kleinen immer mit Super Plus betanken zu müssen ... nicht das ich es IHM nicht gönne, aber den Ölmultis muss man ja das Geld nicht unbedingt in den Rachen werfen ...
Wenn ich sowas lese kommts mir hoch echt als ob es auf 3 cent ankommt?
Ich hab die G Techbox drin und muss Super + tanken !
ZitatOriginal von Hunter
Wenn ich sowas lese kommts mir hoch echt als ob es auf 3 cent ankommt?
Ich hab die G Techbox drin und muss Super + tanken !
Hey Porschekiller
Du Musst sowieso Super+ Tanken hast doch den Supersport die müssen es vom Werk aus.
Und nicht wegen der Box.
Die Frage mit Italien ist aber auch gut oO was tanken die den? oO
Super Plus von Total oder ab und zu Shell V Power Racing, das bringts echt
habe auch die besten erfahrungen mit Aral 102oktan gemacht
bringt auf dem prüfstand ca 7 Ps. Könnt ihr bei TT anfragen Timo hat den Test gemacht beim T-Jet
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tiefflieger
Hey Porschekiller
Du Musst sowieso Super+ Tanken hast doch den Supersport die müssen es vom Werk aus.
Und nicht wegen der Box.
Hie Flieger ne musste ich nicht erst seitdem die Box drin ist muss Super + rein
Also ich tank mein ss auch nur mit super+, aber kann mir einer sagen was ich in meinenr heimat ITALIA tanken soll?
laut meinem Bruder der dort lebt, gibt es dort nur Diesel und Super!
Hallo FA500ss
in Italien gibt es an verschiedenen Shell und Agip Tankstellen auch 100 Oktan Benzin.
Man muss seine Tankstopps entsprechend planen. Wir hatten bei unserem letzten Italienurlaub keine Probleme damit.
Gruß
500 C
Nur das beste für den kleinen Aral Ultimate
Nur das beste für den kleinen Aral Ultimate
Kostet bei uns auch nicht mehr wie an anderen Tankstellen das normale Super+
Was mir noch auf gefallen ist das der Wagen "mehr abkann"
Mit 95oktan im Sport Modus z.b. Bei 6000 geht die Shift up Lampe an
Mit 98oktan im Sport Modus erst bei 6300
Ich denke er kann dann schon sauberer und "gezielter" verbrennen (komprimieren, verdichten)
Also allgemein läuft er runder
Allerdings muss ich auch sagen das meiner einen gtech Chip,Wastegate u kat Ersatz drinn hatt ich weis nicht ob das daran liegt
Aber ich Tanke nur noch 98oktan und die 4-6cent/Liter macht bei 40liter grade mal 1,60 mehr aus
Also echt nicht die Welt
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Ja du hast andere zündwinkel und mehr ladedruck
Tanke auch nur Aral 102 oder Shell V Power 100 und der kleine fährt sehr gut, allerdings bei max. 1 Bar Ladedruck.
Aber in Verbindung mit BMC Luftfilter vom esseesse und der 60er Anlage von hotcars24 gefühlte 10 bis 15 PS mehr.
Der Leistungsprüfstand wirds bald zeigen ...
hey
tanke seid 14000km nur aral ultimate.
er läuft wie sau.
Gruß michael
Hi,
seid wann ist ne sau schnell... Du meinst wohl geht der Pank richtig ab
Tanke auch nur vom DTM Saft, Shell meide ich meistens teurer
In Italien gibt es mittlerweile Agip 100 Oktan, zumindest Süd Tirol...
Was ich hier im Forum SEHR vermisse, ist die ansonsten/in jedem anderen Forum obligatorische Diskussionen um E10!
Daher werfe ich den Ring ins Feuer und erweitere die Frage hier: Wer von den "nur" Super-Tankenden nimmt E10 und wer nimmt das "nomale Super" = E5?
Ich bin grundsätzlich kein Feind von E10, kann auch die emotional geführte Debatte teilweise nicht verstehen. Gerade auch in technischer Hinsicht will es mir nicht in den Sinn, warum ein Fahrzeug mit bis zu 5% Ethanol (ist ja wohl der Standard im restlichen Benzin) laufen darf/soll und mit bis zu 10% von dem Zeugs dann in die Knie gehen soll. Entweder verträgt das System das Ethanol oder eben nicht. Klar, die Dosis macht das Gift, aber ob bis zu 5% oder bis zu 10% ist für mich immer noch vergleichbar. Bei E85 ist das sicherlich was anderes.
Gruß an Gemeinde und los geht's
Ich finde dass das mit unter sehr viel Panik dabei ist.
Ich bin jetzt 2 Sommer e85 im Verhältnis 50:50+ gefahren und habe ausser einem besseren Ansprechen und besserer Laufkultur keine Nachteile verspührt.
Mein Cousin fährt in allen Benzin-Fahrzeugen (Auto, Quad, Renn-Quad) e85 und das seit vielen Jahren, ebenso im Automobilien Bekanntenkreis sind mehrere damit seit Jahren unterwegs ohne Schäden oder Einschränkungen.
Was dazu kommt, dass es Länder gibt wo fast ausschließlich e85 gefahren wird und auch dort halten die Motoren.
Ebenso gabs mal eine Tabelle wo die Spezifikationen von Super-Benzin und E85 aufgeführt waren und dazu die Werkstoffverträglichkeit und in FAST allen Punkten war Super-Benzin aggressiver als e85.
Hab hier glaube ich noch nie bewusst an der Tanke E85 gesehen. Dachte, das gibt's nur in Südamerika
In Schweden gibt es das sehr oft, aber bei mir im Umkreis von 40km nur an einer Tanke.
E10 ist schädlicher als E85 die geringe Mischung ist das aggressive
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