Super oder Super Plus ?

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Feiertag?
  • Langzeittests bestaetigen was anderes;) sebst in der Oldtimer Markt waren Tests und Vergleiche mit E10besser im Gegensatz zu E5.


    Z.b. Hat man Wasser im Tank, sammelt sich dieses in Form von Perlen an, was Moppedtsnks rosten laesst.....der Hoehere Ethanolgehalt vom e10 kann dieses Wasser etwas besser binden so das weniger Perlen enstehen und somit Korrosion nicht so arg (punktuell) fortschreitet.
    Ich konnte das nachgeplappern vieler Leute, auch Ingenieure usw nie verstehen...Ich war meist der einzigste mit einer anderen Meinung.....aufgrund der Medien werden halt Meinungen gebildet.
    Aber auch schneidet das e10in Sachen Performance besser ab, bei den OEMs wird allerhand getestet rausgefshren und dokumentiert. .....


    Und dank Downsizing wird der E-Anteil hoffentlich noch hoeher;) :D ....z.b. ARAL E25 102Oktan oder sowas:D





    Zitat

    E10 ist schädlicher als E85 die geringe Mischung ist das aggressive



    Gesendet von einem E85-Fahrer

    Einmal editiert, zuletzt von Cinqueturbo500 ()

  • Sauber genau den Artikel meinte ich =)


    Ist was wahres drann fast jedes auto aus den 90gern bekommt u.a. probleme mit benzindruckreglern etc wegen E5 die dichtungen werden regelrecht Zerfressen.


    Ich bin für Benzin oder Ethanol E85 würd ich gern mal testen gibts leider nicht bei uns

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • E10 ist schädlicher als E85 die geringe Mischung ist das aggressive


    Nach dieser "Logik", die ich als solche so gar nicht nachvollziehen kann, wäre ja E5 ja die Schädlichste aller Mischungen beim Sprit 8|


    Im Übrigen stimme ich Cinqueturbo500 voll und ganz zu, da ich früher schon selbst Leidtragender verrosteter Mopped-Blechtanks und von Wasser im Tank bei der "Dose" (=Moppedjargon für Autos) war. Damals, in den 90'ern war es bei uns in der "Szene" üblich, hin und wieder ne Flasche Spiritus (beim Mopped ne halbe) in den Tank zu kippen, damit das Wasser im Tank gebunden wird. :top:

    Gruß und allzeit gute Fahrt!!!

    Mein Abarth 595: 595 Monster Energy Yamaha, Eibach Pro Kit, Eibach Pro Spacer 15mm/v/h

    Einmal editiert, zuletzt von A500C ()

  • Kommt bei mir drauf an was ich die kommenden Kilometer geplant habe.


    Für Langstrecke gibts nur 95er. Der Rest ist mir da zu schade.


    Wenn ich ein paar Runden drehen will kommt meistens 98er rein und wenn ich gut aufgelegt bin gibts auch mal einen 100er verpasst.


    Ich bin mir nicht sicher ob nur mir das so vorkommt aber der Verbrauch sinkt mit dem 100er Sprit enorm im Gegensatz zu den anderen.
    Ob es den Mehrpreis deckt bin ich mir nicht sicher :-P

    Wer später bremst, bleibt länger schnell.

    Mein Abarth 500: Scara73 Abgasanlage inkl. Kat, G-Tech Steuergerät, H&R Distanzscheiben, EBC Bremsscheiben u Yellowstuff
  • Z.b. Hat man Wasser im Tank, sammelt sich dieses in Form von Perlen an, was Moppedtsnks rosten laesst.....der Hoehere Ethanolgehalt vom e10 kann dieses Wasser etwas besser binden so das weniger Perlen enstehen und somit Korrosion nicht so arg (punktuell) fortschreitet.

    umgekehrt wird ein Schuh draus. Das Wasser kommt eben durch das Ethanol (weil Hydrophil) erst in den Tank.
    Meine olle Duc hat deshalb eine Tanksanierung gebraucht. Da war man von früh noch geeicht - Tank immer schön voll machen.


    Rein technisch geh ich pro Ethanol hier voll mit.
    Die Scheiße mit dem "Bio" geht mir allerdings auf die Nüsse.
    Deshalb Ethanol >5% nur für die Leber !

    Zitat


    Zitat von »Domuno«



    E10 ist schädlicher als E85 die geringe Mischung ist das aggressive

    Was soll da schädlich sein. Bis sich das auswirkt sind die meisten Karren eh in der Presse.
    Auf den eigenen Organismus bezogen bin/wäre ich auch pro Ethanol (E85) an der Tanke, weil der reinere Kraftstoff. (z.B. kein Benzol)
    Ohnehin seltsam, dass vor heissem Kaffee gewarnt wird, wir "dummies" aber immer noch selbständig tanken dürfen.
    In dem Zusammenhang frage ich mich, ob bei der Nahrungsaufnahme ebensoviel Sorge getragen wird wie beim eigenen Auto. ;)

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

    2 Mal editiert, zuletzt von lupi ()

  • Aus einigen autos werden halt oldtimer =)

    .... stümmt schon ! man(n) möcht ja immer alles richtig machen, kann die Sorgen z.T. verstehen.
    und doch ist unser "altmetall" (1500er Käfer, Zündapp Combi, 750ss, ...) problemlos ohne Ethanol mit bestem Steinölraffinat und Blei gereift.
    dumm nur wenn sowas passiert ==> http://www.spiegel.de/auto/akt…tatt-diesel-a-998482.html :D

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

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