Es gibt hier einige Beiträge über die Funktion von Mechanischen Sperrdifferential (DAM)und dem Elektronischen Zeitgenossen TTC
Ich kenne das mech. Sperrdiferential aus meinen "Alten" Autos...und auch "ohne" nach den letzten 4 Kindern.
Aktuell haben wir am Ring +-1 Grad und Schiss Wetter
Heute hat mich mein Sohn (17-Begleitendes Fahren) ins Kino Eingeladen
Somit sah ich meine Chance ihn bei Mist Wetter zum Fahren zu bewegen.
Umgebung: 5-10cm Neuschnee / Schneeverwehungen /Wildwechsel / eingeschränkte Fahrbahnbreite , 80Km/h +
Die 15 Km hin sind wir im normal/Sport Modus gefahren
(Gute Nordische Winterreifen)
Da es hin gut geklappt hat habe ich ihn auf den Rückweg aufgefordert mal TTC einzuschalten um div. Kurven besser nehmen zu können.
Auf dem Hinweg kam ich schon durch div. Heckschlender als Beifahrer ins Schwitzen
Zurück hatten wir das auch, aber nicht so Krass.
Junior meinte, das er mit TTC das Auto einfacher wieder eingefangen bekommt.
Habt ihr auch solche Erfahrungen auf Schnee ?
Nachtrag: es ist ein MTA..