Turismo oder Competizione? Meine Gedanken dazu...

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Feiertag?
  • Zitat

    Gefühlt hat MagnetMarelli seinen alten Mist nochmal aufgewärmt im Abarth gebracht.

    Das gleiche kann man auch über das Koni FSD Fahrwerk sagen. Wenn man das Glück hat eines zu erwischen, das nicht klappert, ist es sehr schön. Aber die Foren, vor allem die englischen, waren schnell voll von Beschwerden über rappelnde Koni FSD Fahrwerke im Abarth als es noch Nachrüst-Kit war und Fiat hat das bis zur Serie 3, als es gar schon ab Werk verbaut wurde, nicht im Griff gehabt.

  • Ach Mensch, bin immer noch unsicher ob T oder C. Gestern mal einen C das erste Mal live gehört, in ner Halle. Das war schon sehr laut....


    Mal ganz ehrlich, an die, die eine RM haben. Wie laut ist das denn, wenn man so im Verkehr mitschwimmt, also sachte Gas gibt. Rede vom morgendlichen Berufsverkehr um Frankfurt.


    ???

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • Das ist mir schon klar. Aber beantwortet die Frage nicht ;-)

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • Ob die RM leise ist, wird wahrscheinlich jeder anders und nach seiner Auffassung beantworten. Aber:


    Von innen ist sie angenehm und nicht störend (was ja für dich wahrscheinlich ausschlaggebend sein dürfte). Auch auf der Autobahn ist sie im Cockpit nicht störend brummend laut. ;) Am besten ist aber, dass du sie dir mal live anhörst und vergleichst.

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)

  • Halle und Kaltstart sind eine extreme Kombination.
    Wird nach 1-2 Minuten spätestens erheblich leiser.
    Ich empfehle eine Probefahrt, im Ruhrgebiet dazu einfach mich ansprechen;-)
    Gruß,
    Marco



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo, Martini,


    danke Dir. Ja, Händler meinte auch, der wird gleich "leiser"...lief aber nur rund 30 sec... Ruhrgebiet ist leider nicht ganz mein Einzugsbereich...


    @Glubschi...ja, hilft nix, hast recht. zumal ich ja das Cabrio will ;-)

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • 595 Competizione Serie 4 mit MTA !


    ....oder Handschaltung mit Sperre !

  • Hallo Jochen,


    danke für den SUPER Beitrag. Erstklassig geschrieben und für mich sehr informativ. Da ich bei meinen ABARTH Händler keinen Comp. fahren konnte, war die Bestellung quasi ein Schuss ins Blaue. Nach Deinem Bericht bin ich mir ziemlich sicher, dass ich genau das richtige ( SPASS ) 3.Auto bestellt habe. Comp. mir Sperre und dem großen Zusatzpaket. Hart, laut und ein bisschen unberechenbar. :) :) :) Hoffentlich wird der Liefertermin (Mitte Oktober) eingehalten. Wegen der unmöglichen Sitzhöhe bin ich schon bei der LB Fertigungstechnik vorstellig gewesen. Alles kein Problem.

    LG
    Siggi

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, weiß, Xenon, Scheibenantenne, Sperre, Performance Paket, 7" Navi, und noch einige Zutaten. Demnächst andere Sitzkonsole von LB Fertigungstechnik, dann sitze ich nicht mehr wie ein Affe auf dem Schleifstein!

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