Unfall 595 C Competizione (04/2016)Schlachten oder am Stück verkaufen?

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Feiertag?

    So wie bereits an anderer Stelle geschrieben, habe ich meinen Abarth in einer Kurve zerschossen. Rechts in den Graben und auf der Fahrerseite gelandet. Mir ist nix passiert. Kopfairbags sind offen, Frontairbags sind zu.
    Reparaturkosten übersteigen den Zeitwert, also Totalschaden.
    Jetzt gibt es über die Restwertbörse einen Aufkäufer aus Holland, der für das gute Stück knapp 7800 Euro bezahlen will/muss. Innerhalb von 4 Wochen muss ich dem zu- oder absagen. Der Restwert wird mir vom Betrag abgezogen, den meine Versicherung an mich bezahlen darf. Da ist natürlich jeder Euro mehr willkommen.



    Nun zu meiner Frage:
    Besteht hier im Forum Interesse an dem guten Stück im ganzen oder macht es Sinn, den Wagen zu schlachten? Wie werden den die Teile gehandelt? Besteht überhaupt Interesse an den Teilen?


    EZ 4.2016, 180 PS,42tkm, kein chiptuning, Kw Gewinde V1, HG Motorsport 76mm komplett Auspuffanlage, Brembo gelb, 42tkm. Sabelt braun incl. Türpappen und Rücksitzbank, Verdeck grau, .


    Was kann man denn für ein Motorumbaupaket mit Getriebe und Kabelbaum bekommen?
    Sitze
    Bremse,
    Fahrwerk,
    Auspuff,



    LG Andy

    Erst mal gut das Dir nichts passiert ist, ist ja nur Blech...
    Glaube kaum das einer mehr bietet als der Holländer, das wäre ziemlich wahnsinnig, da hat ja in der Börse bereits die halbe Autowelt drauf geboten...
    Außerdem hilfst du ja nicht Dir sondern nur der Versicherung, du selbst erhältst bei höherem Verkaufswert des Restfahrzeuges auch am Ende ja auch nur den Wiederbeschaffungswert.
    Ggf. kann man ja Gewindefahrwerk und Auspuff retten, ausbauen und gegen Serie tauschen.


    Lg und alles Gute, bleib dem Skorpion treu ;-)
    Marco



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    2 Mal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

    Haben der Holländer und die halbe Autowelt ggf. auf ein Fz. mit Serienfahrwerk und ggf. Serienauspuff geboten oder ist das hier ggf. ein Tipp zum Betrug? Toll !

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.

    Klar. Der frustrierte Speedy mal wieder...
    Bleib locker und geh woanders trollen und spam schreiben;-)


    Das Ganze musst du rs-Andy natürlich mit dem Käufer absprechen.
    Das ist ein richtiger Punkt.




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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Erstmal gut das dir nix passiert ist.
    Die Frage ist aber auch ob zb das Fahrwerk oder die bremsen nicht etwas abbekommen hat als die reifen in der erde eingehakt haben. Nicht das du dir die mühe des ausbaus machst und dann beschädigungen dran sind.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)

    Ab nach Holland !!!


    Alles andere kostet nur Zeit und ist den Aufwand nicht wert.


    Gruß

    Danke für die Antworten, dann geht der wagen so wie er ist und begutachtet weg.

    Mein Abarth 595C: Competizione 180PS, Rekord Monza, Podio Blau, Sabelt braun, Xenon, Interscope, Navi, 12 Uhr Flagge, Bremssättel Gelb, KW V1

    gut das es dir gut geht.....blech kann man ersetzten.....wenn man den platz und das know how hätte würde auch einiges rausspringen beim schlachten aber naja.....


    falls es so gewesen wäre wäre ich der erste der die brembos abkauft


    mach das beste draus.....

    Mein Beileid und zum Glück ist dir nix passiert. Der Verkauf im "Ganzen" für den Preis ist top. Weg damit und Geld von der Versicherung ist der einfachste und schnellste Weg.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA

    :( Tut mir sehr leid für Dich! Aber glücklicherweise ist Dir nix passiert! :)

    Mein Abarth 595: 595 1.4 16V Turbo Abarth Turismo, OZ / Alleggerita HLT 17" Felgen, Bilstein B14, Auspuff Supersprint (Doppelrohr) -->Wunschliste: Mazza Stage 2, Mazza Auspuff, Spurverbreiterung, Folieren

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