http://www.abarthpress.de/press/article/19307
Zitat:
...Im Line-up noch eine Ebene darüber rangiert der 595 „Competizione", für den das 1.4 T-Jet-Triebwerk mit 180 PS nach der Euro-6-Abgasnorm entwickelt wurde. Dieses Aggregat ist in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder dem von Abarth entwickelten sequentielles Getriebe erhältlich. Der 180 PS starke 1.4 T-Jet-Motor ist wettbewerbserprobt, er ist das Ergebnis der von den Abarth Technikern auf verschiedenen Rennstrecken gesammelten Erfahrungen - von den Formel-4-Monoposto bis zu den Rennfahrzeugen 4 der Abarth Trophy. Insbesondere für anspruchsvolle Kunden ist der 595 „Competitione" das Beste Fahrzeug, das in puncto Leistung und Benutzerfreundlichkeit in seiner Klasse verfügbar ist. Der Motor ist mit einem neuen Garrett Turbolader ausgestattet, der das Turboloch auf ein Minimum reduziert. Mit einem neuen Verdichtungsverhältnis gewährleistet das Triebwerk die maximale Effizienz. Und dank der Abarth Sportauspuffanlage „Record Monza" beträgt die Literleistung des Motors stolze 132 PS. Der 180 PS starke Abarth 595 „Competizione" ist das Auto für alle, die Adrenalin im Blut haben und den Rennsport lieben, für alle, die sich sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch die technischen Spezifikationen eines dynamischen Fahrzeugs begeistern können. Dank der anatomischen „Abarth Corsa by Sabelt"-Schalensitze ist es ein ausgesprochenes Vergnügen, das Auto in nur 6,7 Sekunden 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und beim Verzögern auf die bewährte Bremsanlage von Brembo zu setzen. Das Plus an Sicherheit ermöglicht Brembo mit Aluminium-Sätteln in vier Kolben...
ja, ja tunwirs,
Lesen von Infos wäre ja auch ein Nachhilfefach für div. Forenfuzzys -
Ist der Neue Competizione dank Handschaltung von 0-100 gar schneller als der Serien Tributo?
bis dahin ist es ein sog. "Vor-Ab-Info" 
und die Presseabteilung hat es ja auch inzwischen schon sehr schön detailliert beschrieben.... oder auch hier: 
