Upgrade Abarth 595 Competizione
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Von der technischen Seite entwertet Abarth damit ein weiteres Mal die Tributos.
Alleinstellungsmerkmale sind ja dann nur noch die Plaketten, das Carbon und das Getriebe (auf das ich nicht scharf wäre). -
Das sehe ich genau andersrum!
EEEEEEEndlich sind die 180 PS ab Werk nicht mehr nur mit lim. Sonderserien wie Tributo/Maserasti/50th... (und das waren alles gaaaanz tolle Autos) zu haben.
Die + 1.000 € für die 20PS (mit der grossen Brembo!) sind megafair !!!
Jetzt haben wir (endlich) eine klare Struktur: Custom 135/140 > Turismo 160 >> Competizione 180 ab Werk....
und dann ab zu G-Tech 
...und glaubs mir: Meine 695er Uschy ist gaaaanz fest stolz auf ihre andersfarbigen 595er Brüderchen
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Jetzt haben wir (endlich) eine klare Struktur: Custom 135/140 > Turismo 160 >> Competizione 180 ab Werk....
Custom 18.190+ 3.660 für 160PS, BMC, Koni, 17“, farbige Bremssättel, gelochte Bremsscheiben, Klima-Automatic, dunkle Scheiben hinten und Leder....
= Turismo 21.850
+ 2.400 für 180PS, große Brembo, Monza, Sabelt Stoff, Chromweg und Seitenstreifen....
= Competizione 24.250
und jeder kann nach eigenem Geschmack ab Werk kombinieren... z.B. Custom mit Leder oder Sabelt... oder Turismo mit Sabelt....
oder nachträglich beim Händler z.B.:
Monza, Kit`s Brembo, Kit 595, Kit Koni... und/oder dann ab zu den einschlägig vorbekannten Tunern+ 2.000 jeweils für`s Cabrio (inkl. PDC!)
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Na super, da fühle ich mich schon ein wenig angearscht. Und kaum anderthalb Wochen nachdem ich den Kaufvertrag unterschrieben habe kommt die Nachricht hier rein. Für 1000€ so viel mehr zu bekommen, da Ärger ich mich schon sehr drüber. Hätte ich echt nicht gedacht das Abarth so ein Ding raushaut. Fängt ja gut an........
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Wie schnell ist dann der neue Competizione von 0-100km/h? Topspeed?
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Wie schnell ist dann der neue Competizione von 0-100km/h? Topspeed?
Ist doch total egal
Oder hat das jemals jemand bei den Abarth's verglichen? Spass muss die Kiste machen -
In der Pressemitteilung steht 6,7 sec.
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der Abarth 500 macht klarerweise immer Spaß, ob 135 oder 190 PS
war nur interssiert wen man alles so necken kann mit dem Competizione
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der Abarth 500 macht klarerweise immer Spaß, ob 135 oder 190 PS
war nur interssiert wen man alles so necken kann mit dem CompetizioneDer Fahrer macht deutlich mehr aus, als der Unterschied zwischen den Modellen
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Die + 1.000 € für die 20PS (mit der grossen Brembo!) sind megafair !!!
Jetzt haben wir (endlich) eine klare Struktur: Custom 135/140 > Turismo 160 >> Competizione 180 ab Werk....
und dann ab zu G-Tech megafair = zustimm !
Allerdings hätte ich mein "alteisen" ggf gegen das Neue getauscht, wenn die Info ein paar Wochen früher eingegangen wäre.
G-Tech rundrumsorglos Paket plus Brembos plus xxx ... da macht der custom schon ne größere Zahl. Naja, dafür hatte ich bereits 1 Jahr viel Spass ! -
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Das paßt genau für mich......
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Die Brembos in silber? Ui, das ist Geschmacksache.
Viele Leute sprechen mich gerade, wegen den roten Brembos an.
Gruß Apollo
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Steht der Bestelltermin Fest für Mai ?
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Guten Tag,
Weiss einer ob und wann Abarth den Konfigurator anpasst oder ob die Händler schon die neue Preisliste haben? Das ganze mit dem neuen 595 hört sich sehr Interessant an, mich würden die CH Preise aber trotzdem noch intressieren,
Gruss DieMaus
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So wie ich den Johann und Co kenne, wird das hier veröffentlicht, sobald mehr bekannt ist
Seit etwas geduldig -
Vielleicht ist hier ein historischer Blick (rückwärts) hilfreich
Ab 12. Mai 2013 konnte die Serie 3 bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge waren dann Ende Juni bei den Händlern.
Farbig gedruckte Preislisten aus Papier gab es dann ca. September 2013...
Vielleicht geht es ja diesmal etwas schneller - auch mit den Preislisten...
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