Wann war welche Serie vom Abarth auf den Markt gekommen??

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  • Hallo zusammen,


    weiß jemand genau wann welche Serie vom Abarth 500/ .95 auf den Markt kam? Aktuell haben wir Serie 4 seit 6/2016 wohl. Wann aber kamen 1-3 und vielleicht noch mit welchen Änderungen!?
    Bei den "normalen" Fiat 500 sind die wohl jetzt bei Serie 6, wobei ich auch schon gehört hatte die 5 wurde übersprungen. Man hört die wildesten Sachen...

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Finde das Thema ganz interessant :top:
    Laut Wiki wurden ab August 2012 die 595 Turismo und
    Competizione mit 160 PS auf den Markt gebracht. ( Serie?)
    Von Juni 2015 bis April 2016 wurde der 595 Competizione
    Serie 3 mit 180 PS produziert.
    Im Juli 2016 begann dann die Produktion der Serie 4.


    Freue mich über sachkundige Ergänzungen ;)


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau

  • Korrekt, das ist auch mein Info Stand.
    Wiki kann hier nicht wirklich weiterhelfen, klar schaut man da...aber zu den Serien konkret finde ich nichts.


    Nun mal raus mit der Sprache Leute ;)


    Gruß
    Jens

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Selbst für mich ist 1-3 sehr schwierig, da war ich noch nicht so im Thema,
    aber das aktuellste weiß ich exakt:


    Serie 4 wurde Ende April 2016 bestellbar,
    Mitte Juni standen die ersten Fahrzeuge beim Händler,
    Ende Juni die ersten bestellten Fahrzeuge.
    Offizielle Vorstellung Anfang Juli.
    Mitte Juni 2018 war bestellschluss:


    Der aktuelle MY19 Euro 6dtemp wurde ab Anfang September 2018
    bestellbar.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich meine der Grande Punto Abarth war zuerst da. Das war 2008. Im Jahr 2009 kam dann der 500 Abarth Serie 1 dazu.

  • Hi


    hier die einzelnen Serien zu beschreiben ist wirklich fast nicht möglich - weil es diverse kleine Aenderungen (Facelifts) gab ;)
    Ich empfehle dir aber mal hier bei abarthpress.de zu schauen - hier findest du wirklich alles über die geliebten Rennsemmeln (Vorstellungen, Bilder inkl. Pressemeldungen) - ab 15.04.2004!


    Meine persönliche Sammlung an Abarth-Unterlagen (Preislisten, Prospekte und allerlei Berichte etc.) beginnt im Jahre 1999 :pfeifen:

    Viel Erfolg - ich hoffe deine Fragen werden beantwortet und sonst `raus damit`...
    Grüsse - Dani

  • Nö! Serie 1 kam 2008
    Serie 2... da kam das Cabrio

  • Das tolle war damals, daß 500 Abarth und Grande Punto Abarth preislich identisch plaziert waren. Für 18.100,- Euro war man dabei. Beim 500er gab's nur fünf Farben: weiß, perlmuttweiß, schwarz, grau und rot und drei verschiedene Räder. Rote Nähte um Lenkrad, Schaltknauf, Tachoabdeckung und Handbremse gab es noch, rot lackierte Bremssättel und hinten dunkle Scheiben ohne Aufpreis.

  • Ich glaube abarth 500 mit Euro 4 ist serie 1 gewesen. Sprich bis 2010 irgdendwann. Dann kam serie 2 mit Euro 5 ab. ... 2011? Ich weiß es nicht genau. Die ging dann bis 2014 etwa. Dann kam Euro 6 und eben diese 180ps 500er. Das war dann serie 3.
    Serie 4 dann 2016.


    So in etwa ordne ich es ein. Weil wirklich viel wurde ja sonst nicht geändert zwischen serie 1 und 2 zum Beispiel. Euro 4 auf 5 das wars.
    Oder was meint ihr??? . Meine Theorie könnte passen

  • Optisch hat sich meines wissens von Serie 1 zu 2 nichts geändert, technisch aber schon - was mir sofort aufgefallen ist, dass die Kupplung beim Serie 1 wesentlich schwergängiger ist, obwohl sie weniger Drehmoment verträgt. Was ich so gelesen habe, vertragen die Motorinnereien von der Serie 2 etwas mehr.

  • Im Juli 2008 standen schon die ersten 500er beim Abarthhändler.
    Ich habe meinen im Juli 2008 bestellt, Lieferzeit konnte mir keine genannt werden.
    Angeblich kamen die ersten A500 als 500er von Polen nach Italien und wurden dort umgebaut zum A500.
    Im Oktober 2008 kam der Anruf vom Abarthhändler das Auto wäre da.
    Das Auto wurde mit Euro 4 ausgeliefert man konnte es später auf Euro 5 umschlüsseln lassen was ich aber nicht machte.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Danke für die Antworten.


    Um nicht den Überblick zu verlieren hier mal das bisher zusammengetragene:


    -Premiere 19.07.08 Euro 4 -> Serie 1
    -in einen Prospekt von 11/08 steht Euro 5 ready (was das auch immer genau bedeutete?), in Prospekt von 5/09 definitiv Euro 5 ->Serie 2 ?? optisch keine Änderungen evtl. technisch (Kupplung, Motor)
    -ab Mitte 2010 kam das Cabrio mit E5 und 140PS -> ab da definitiv Serie 2
    -meines Wissens ab 11/13 Euro 6 -> Serie 3 ??
    -seit 7/2016 Serie 4 mit E 6

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Serie 3 hat Digitaltacho richtig und Competizione EZ 1/2015 160 PS , EZ 7/2015 180 PS


    LG Winni

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Pista Grau, Sabelt braun, Brembo gelb, Tributo Ferrari mattschwarz, Essesesse weiß (Winter) Bi-Xenon, Interscope

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